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  黃鶴樓首次開放“夜遊”

  新華社武漢10月2日電(記者馮國棟、田中全)中秋團圓夜,月上黃鶴樓。10月1日國慶中秋雙節當晚,國家5A級景區黃鶴樓開放夜間遊覽。這是黃鶴樓1985年重建落成以來,首次開放夜間遊覽。

  中秋之夜,月下的黃鶴樓璀璨奪目。當晚的夜間遊覽,遊客邊走邊看,穿行在一幅幅光影的歷史畫卷中,觀“黃鶴仙子歸去來”,品味李白、蘇軾、陸遊等歷史文豪筆下黃鶴樓詩詞,感受時光荏苒背後的故事。

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  據武漢旅遊體育集團《夜上黃鶴樓》項目負責人康海鈞介紹,黃鶴樓燈光秀通過動畫、激光等藝術和科技,將夜間黃鶴樓公園的山體、池水、樓閣、亭台、長廊“活化”,融入真人實景演藝,演繹古典故事。

  1日晚上,百餘名醫護工作者等戰“疫”代表進入黃鶴樓景區,觀賞燈光秀,從全新的視角看兩江交匯、三鎮風采,體驗“大江、大湖、大武漢”的雄奇雋美。

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  新華社北京10月1日電 題:不放鬆!各地做好疫情防控護航國慶黃金周

  新華社記者喻珮、張旭東、張漫子

  國慶中秋雙節疊加,疫情防控常態化下首個黃金周到來,出行、旅遊等行業迎來高峰。隨着車站、景區等地賓客盈門,各地堅持常態化疫情防控工作不放鬆,讓公眾出行、旅遊舒心、開心、順心、安心。

  1日9時起,武漢東湖海洋世界逐漸熱鬧起來,多個小型旅遊團、約400多名遊客,乘坐旅遊大巴抵達,開啟一整天的武漢暢遊。

  “省內外遊客均通過提前預約、錯峰遊覽。最大的團是50人,首先從規模上控制人數。導遊也為每一位遊客準備口罩、消毒酒精等,每天帶團結束后,按要求回公司補充防疫物資。”中國國旅(武漢)國際旅行社有限公司總經理陶頎說,在武漢恢復跨省游之前,每一位員工都做了核酸檢測,常態化疫情防控仍不可鬆懈。

  文化和旅遊部日前印發《旅遊景區恢復開放疫情防控措施指南(2020年9月修訂版)》,將“接待遊客量不超過景區承載量50%”的規定,調整為“接待遊客量不超過最大承載量的75%”,進一步放開了遊客限量比例。

  湖北省文化和旅遊廳日前向遊客發出安全提示,遊客在進入旅遊景區、入住星級飯店、參與旅遊團隊的時候需主動亮出“健康碼”、自覺接受體溫監測,在乘坐公共交通工具、遊覽室內時主動戴上口罩,在就餐時使用公筷公勺,出現發熱、乾咳、乏力等癥狀及時報告。

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  “各景區嚴把健康碼查驗關、嚴把遊客測溫關,認真落實宣傳提示、物品消殺等防控要求。”湖北省文化和旅遊廳廳長雷文潔說,在“十一”黃金周前,各地已按照疫情防控指南,協調旅行社、星級飯店、A級景區等企業,為當地旅遊行業員工組織了核酸檢測。

  為了確保“雙節”假期景區的安全有序,北京八達嶺長城景區堅持落實“限量、預約、錯峰”等措施。記者在現場看到,排隊的遊客均佩戴好口罩,並在遊覽過程中有序保持1米距離。

  北京八達嶺特區辦事處主任王鐵林介紹,八達嶺長城景區嚴格落實各項防疫措施。景區採取實名制網絡預約購票的方式,對遊客流量實施不超過最大接待量75%的限流。遊客進入景區需出示健康碼,景區入口處也設有紅外體溫檢測,確保進入景區遊客身體健康。

  1日,記者在青島火車站看到,工作人員在組織旅客有序排隊,紅外成像自動測溫儀的屏幕上實時显示每位進站旅客的體溫;在青島流亭國際機場,工作人員佩戴口罩、手套、護目鏡等防護用品,旅客戴着口罩辦理值機和安檢等手續。

  為做好疫情防控,青島流亭國際機場在航站樓、物流區等關鍵部位開展專業化防疫消毒殺菌,保證扶梯、公用電話、飲水機等客用設施設備和衛生間每3小時一消殺,行李手推車隨用隨消,入境保障區一班次一消殺;航站樓設置10處體溫監測點,對進出機場全體人員實現體溫監測全覆蓋。

  嶗山風景區、青島海昌極地海洋公園等A級景區均採取了限量、預約、錯峰等措施。青島海昌極地海洋公園對遊客密度進行實時監控,日最高承載量不超過核定值的75%,要求遊客間距保持1.5米以上,並調整了《鯨豚爭鋒》《快樂海象》等熱門演出的場次,最大限度減少人員聚集。

  “遊客進入景區必須出示健康碼,全程佩戴好口罩,並在安檢入口進行體溫檢測。”青島海昌極地海洋公園營銷部負責人張楠說,園區實行實名制入園,遊客可在官方售票窗口掃碼或線上購買門票,整個過程實現無接觸購票。

  青島市政府副秘書長於冬泉在9月30日舉行的新聞發布會上介紹,青島市文旅局摸查的數據显示,青島預訂房率基本達到去年同期水平,“青島有經驗、有底氣做好疫情防控工作。”

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新報告:中國是全球最大、增長最快的工業機器人市場

  新報告:中國是全球最大、增長最快的工業機器人市場

  新華社柏林10月1日電(記者張毅榮)國際機器人聯合會日前發布的報告显示,中國是全球最大、增長最快的工業機器人市場。

  這份報告显示,2019年全球工廠中運轉的機器人總數達到創紀錄的270萬台,比前一年增長12%。其中,中國工廠中的機器人為78.3萬台,比前一年增長21%。2019年工業機器人在中國的銷量約為14.05萬台,雖較2018年和2017年有所減少,仍是5年前銷量的兩倍以上。

  國際機器人聯合會主席米爾頓·蓋里在一份聲明中說:“中國每年安裝的機器人數量(全球)最多……這種快速發展在機器人史上是獨一無二的。”

  報告還显示,2019年日本和印度工廠中運轉的機器人分別為35.5萬台和2.63萬台,美國和歐洲則分別達到29.32萬台和58萬台。德國是歐洲使用工業機器人最多的國家,2019年工廠中運轉的機器人數量為22.15萬台。

  德國聯邦外貿與投資署的機器人領域專家克洛迪婭·格呂內告訴記者,2020年新冠疫情對全球經濟影響巨大,但生產的現代化和数字化為經濟復蘇提供了契機。從長遠看,工業機器人將帶來快速生產、定製化服務以及有競爭力的價格。

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第128屆廣交會境內外參展企業約2.5萬家

  第128屆廣交會境內外參展企業約2.5萬家

  新華社北京10月2日電(記者王雨蕭)商務部外貿司負責人日前介紹,第128屆中國進出口商品交易會(廣交會)將繼續按16大類商品分設50個展區,展位總數約6萬個,境內外參展企業約2.5萬家。

  此前,商務部公布消息,宣布第128屆廣交會將於10月15至24日在網上舉辦,展期10天。這位負責人說,為幫助企業開拓國際市場,提振各方信心,商務部決定,本屆廣交會網上舉辦期間不向企業收取參展費用,也不向參與同步活動的跨境電商平台收取任何費用。

  這位負責人表示,目前,本屆廣交會組展、招商、配套服務等各項籌備工作均按計劃有序推進。

  一是平台功能更加完善。本屆廣交會進一步豐富了網上平台功能,將全天候網上展示、推介、供采對接、在線洽談等功能融為一體。自平台9月15日上線以來,企業積極上傳展品信息,截至9月25日已上傳約202萬個展品。

  二是招商力度持續加大。通過官網、社交媒體、电子郵件等渠道向全球採購商發布本屆廣交會舉辦信息,充分利用主流搜索引擎和社交媒體,在重點行業和重點市場開展精準營銷,在30多個國家和地區開展“雲推介”活動,吸引更多採購商關注、參與本屆廣交會。

  三是配套活動更加豐富。本屆廣交會將開展廣交會出口產品設計獎(CF獎)評審,以設計創新助推外貿高質量發展。同時,將在線舉辦多場新品發布直播活動,集中展現廣交會優質企業的最新產品。

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遲到的團圓味更濃——四方“遊子”坐着高鐵回武漢過中秋

  坐着高鐵看中國|遲到的團圓味更濃——四方“遊子”坐着高鐵回武漢過中秋

  新華社武漢10月1日電 題:遲到的團圓味更濃——四方“遊子”坐着高鐵回武漢過中秋

  新華社記者

  人間至味是團圓!

  武漢是我國高鐵樞紐城市之一。今年的中秋節和國慶節恰好是同一天,與武漢結下深厚情誼的各地支援湖北醫療隊隊員、常年在外打拚的“武漢伢”,紛紛坐着高鐵回到這個剛剛經歷過新冠肺炎疫情的城市,與親人團聚。

  這幾天,在開往武漢的高鐵上,在武漢三大火車站的站台上,一幕幕動人的場景照亮這個特別的團圓節日。

  醫療隊員再赴武漢,這裏已是第二故鄉

  “終於又見面了,這次可以摘下口罩,大家一起好好聚聚,吃一頓團圓飯了。”10月1日11時許,從上海始發、經滬漢蓉快速客運通道開來的G1773次高鐵列車車門一打開,江蘇支援湖北醫療隊隊員賈凌激動地與前來接站的武漢市江夏區第一人民醫院重症醫學科護士長梁文等4名醫護人員抱在一起,眼淚不自覺地流了下來。

  梁文把手中的鮮花送到賈凌手上,一張夾在花中的小卡片上寫着:“賈凌主任,歡迎回武漢家!”落款:武漢家人。

  “是的,經過了這場與新冠肺炎疫情的殊死搏鬥,我早已把這些並肩作戰的‘戰友們’當成了親人,把武漢這座英雄的城市當作了我的第二故鄉。”賈凌激動地說。

  1日的武漢火車站站台,這樣的場景不斷上演。一隊隊支援湖北醫療隊隊員從北京、從河南、從廣州、從上海、從江蘇、從四川經京廣高鐵、滬漢蓉快速客運通道匯聚武漢;站台上,曾經的戰友、病友打着大紅橫幅、手捧鮮花迎候,問候、相擁、落淚……

  “當時餐館多數沒開門,想一起慶功都沒條件,這次希望補上,大家吃頓團圓飯。”東南大學附屬中大醫院重症醫學科主任醫師潘純1日帶着愛人和孩子來到武漢,與武漢金銀潭醫院的戰友們相聚。

  G1772次列車緩緩駛入站台。同樣的行程,卻是不同的心情。大年初二南京去往武漢的高鐵上,潘純獨自坐在餐車。“那時肩上背負着沉甸甸的責任,包括對未知的擔憂,心理壓力挺大。這次就想去看看復蘇后的武漢,和一起奮戰過的兄弟們好好聚一聚。”潘純說。

  經歷了一場疫情,更懂得團圓的意義

  9月30日下午,在廣州工作的武漢姑娘鄭揚銀登上回家的高鐵,這是她時隔近10個月後第一次回家。這个中秋,對她而言有着特殊的意義。“我家裡過去並沒有非常重視過中秋,但今年不一樣,家裡人都期待團圓,補上過年的感覺。”鄭揚銀說。

  兩年前,鄭揚銀大學畢業后隻身南下廣州,每逢春節、國慶等假期,她總會坐高鐵回武漢和家人團聚。今年因為疫情阻隔,她第一次獨自在外過了一個忐忑不安的春節。“我回到家要做的第一件事,就是擁抱一下我的家人。平時不太習慣表達感情,但這次回去真的很想抱一抱他們。” 鄭揚銀說,“家裡人都很健康,我覺得特別幸運。”

  坐着飛馳的高鐵前來的,既有奔波在外的遊子,也有牽掛於心的親人。1日傍晚,武漢動車段隨車机械師鄒政的父母抵達武漢火車站,他們要來看看已分別249天的兒子。在這段分別的時間里,鄒政始終堅守在工作崗位上,保障着抗疫物資和人員運輸的安全順暢。

  上海交通大學醫學院附屬仁濟醫院麻醉科醫生宣偉,幾天前就開始收拾去武漢的行李,他說:“很早就搶了去武漢的高鐵票,這次一定要聚聚。”雖然不是武漢人,但在武漢度過了5年的大學時光,同學們大都留在當地從醫,武漢早已是第二故鄉,“每年夏天回武漢中山公園附近吃一頓小龍蝦”是大家當年的約定。

  因為疫情影響,今年的聚會推遲到了中秋。作為上海第八批支援湖北醫療隊隊員的宣偉,2月19日到達武漢入駐雷神山醫院。“去武漢的時候,我一點都不害怕,我知道老師和同學們都在,這次聚會的幾位同學,當時都在抗疫一線。”宣偉說,“這次回到武漢,要和同學、老師、戰友們聚聚,希望之後的每一年,我們都能在夏天,如約相聚。”

  武漢這座英雄的城市,一定能夠浴火重生

  肖璐是廣州一所高校的青年教師,往年她只在寒暑假回家鄉武漢,今年的疫情讓她更加珍惜和家人在一起的時光,她想要抓住機會多些時間陪在親人身邊。肖璐說,前不久從廣州坐高鐵回了一趟武漢,看到高鐵上一本雜誌的封面寫着“謝謝你為武漢拼過命”,頓時心中充滿了暖意。“這應該是寫給乘坐武廣高鐵的遊客或回武漢的人們,大家都為了疫情防控出了力;只要我們發揚偉大抗疫精神,齊心協力、拼搏奮鬥,武漢一定能夠克服困難、鳳凰涅槃。”

  “共飲一江水,同心戰疫情”。首批江蘇支援湖北醫療隊隊員、江蘇省中西醫結合醫院神經外科護士長吳衛娟代表醫院給此前援助過的武漢市江夏區中醫院帶來了一條雲錦,雲錦上綉着的這行字表達了患難與共的真情和對久別重逢的期盼。

  “距離上次來武漢快9個月了,那時的武漢路上基本沒有車輛和行人,這次高鐵一到武漢境內,我就不停地朝窗外望,看到熙熙攘攘的人群,川流不息的車輛,感覺武漢真的恢復了,由衷感到高興。”吳衛娟說。(執筆記者:王賢,參與采寫記者:徐弘毅、劉宇軒、許東遠)

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中國移動全國行政村4G網絡覆蓋率已超98%

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  新華社北京10月2日電(記者高亢)記者從中國移動集團獲悉,自2004年以來中國移動累計投入超過550億元,開展村村通工程和電信普遍服務試點項目,實現超12萬個自然村通電話、8萬個行政村通寬帶。目前,中國移動全國行政村4G網絡覆蓋率超過98%,建檔立卡貧困村寬帶網絡覆蓋率超過97%。

  據中國移動董事長楊傑介紹,近年來,中國移動持續探索創新基於以網絡扶貧為主線,強化組織、資金、人才3方面保障,將網絡和信息化優勢與教育、消費、健康、產業等多個扶貧領域相結合的“網絡+”扶貧模式,推動各項扶貧工作取得顯著成效。

  據了解,多年來,中國移動陸續承擔了新疆阿克陶縣、疏勒縣等6個縣的定點扶貧任務,西藏改則縣、青海瑪沁縣等2個縣的對口支援任務,以及地方政府安排的1803個縣、鄉、村的定點幫扶任務。截至2020年6月,中國移動已累計幫扶10個縣、12個鄉、1514個村實現脫貧摘帽,幫助100餘萬貧困人口脫貧。

  同時,中國移動為貧困群眾定製推出大幅優惠的專享“扶貧套餐”,惠及建檔立卡貧困戶1340餘萬戶,累計讓利超26億元。支持國務院扶貧辦中國社會扶貧網快速推廣,提供134萬個通用流量包,減免費用3300多萬元。連續兩年配合中國互聯網發展基金會開展漢藏雙語手機捐贈,提供資費優惠1300多萬元。

  “我的抖音賬號有48個粉絲。”58歲的雲南省迪慶藏族自治州德欽縣奔子欄鎮書松村村民斯那次里告訴記者,以前深山裡通信條件很差,如今大山裡通了高速寬帶網絡,這幾年家裡用上了中國移動的優惠套餐,三個手機號碼套餐通話時間、上網流量充足,每月150多元,還加送300M的光纖寬帶。孩子上網課、大人看視頻、上網查信息、發展電商都很方便。

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ONE冠軍賽10月9日開戰 將上演多場中外對抗

  中新網客戶端10月2日電 近日,ONE冠軍賽宣布將於9日舉辦兩場國際賽事,當晚主賽將由草量級泰拳世界冠軍蓋洋哈道(Sam-A Gaiyanghadao)與澳大利亞“定時炸彈”約什-托納(Josh Tonna)之間展開的草量級泰拳世界冠軍挑戰賽。

比賽賽程

  據介紹,10月16日晚,ONE冠軍賽還將推出專為中國市場和中國粉絲打造的大型中外對抗賽。中國站立格鬥最強兄弟檔張成龍、張春雨領銜出戰,分別鎮守踢拳和泰拳賽場、“泰拳小子”韓子豪,“金屬風暴”王文峰、“KO男神”唐凱、“少林武僧”苗利濤等中小級別名將也會陸續登場,打響他們的2020年首戰。

  據了解,ONE冠軍賽:主宰時代II以中外對抗為主旋律,6位中國頂尖的格鬥高手迎戰來自多國的冠軍級拳手。當晚的重頭戲是一場中日焦點戰,由踢拳雛量級排名第三的“泰拳小子”張成龍(Zhang Chenglong)迎戰日本WFKO空手道世界冠軍秋元皓貴(Hiroki Akimoto)。張成龍的哥哥張春雨(Zhang Chunyu)此次與弟弟並肩作戰,簽約ONE后的首場比賽就遭遇侖披尼和迦南隆競技場泰拳世界冠軍賽格東(Sagetdao Petpayathai)的檢驗,這位來自中國的WPMF 世界冠軍狀態如何值得期待。

比賽賽程

  “KO男神”唐凱(Tang Kai)將對陣馬來西亞名將基努-蘇巴(Keanu Subba)。前踢拳蠅量級冠軍挑戰者“金屬風暴”王文峰(Wang Wenfeng)時隔近一年重返賽場,他期待擊敗馬來西亞OneSongchai S1 冠軍車維爾(Azwan Che Wil),衝擊官方排名。

  上場比賽遭遇失敗的“少林武僧”苗利濤(Miao Li Tao)迎來證明自己的機會,來自進化拳館的“龍之子”澤田龍人(Ryuto Sawada)則是他職業生涯遇到的又一艱巨挑戰。狀態起伏的韓子豪(Han Zi Hao)遇上連敗狀態的“約旦男孩”穆罕默德-賓-穆罕邁德(Mohammed Bin Mahmoud),兩人都沒有退路,必須為職業生涯的尊嚴而戰。(完)

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嘀嗒出行六周歲啟動“向上生長,沿途有光,你是我的光”系列感恩活動

    9月1日,嘀嗒出行即將迎來成立六周年,而過去六年嘀嗒出行的每一次的成長和進步,背後都有用戶、車主、司機、政府主管部門,媒體朋友與合作夥伴們默默地鼓勵與幫助。
    在與移動出行行業共同成長的過程中,嘀嗒出行深刻感受到,所投身的出租車和順風車這兩大領域,關乎到億萬國人的出行幸福指數,關乎到百萬出租車司機師傅的職業幸福,關乎到城市出行的可持續發展,關乎新城市出行文明的塑造,更關乎整個社會的運行效率。
    就在幾天前,作為國內最大的合規順風車平台代表,嘀嗒出行剛剛參與了第二屆中國順風車健康發展法律論壇,與各方法律智慧深入辨析真順風實踐之道。論壇與會專家學者聯合發布《引導順風車事業與國家治理體系和治理能力現代化相適應——合肥行動計劃》,呼籲各方共同努力,為順風車健康規範可持續發展構建良好政策及法律環境。
        同時,嘀嗒出行於近日還深度分享了出租車三化戰略一周年暨智慧碼上線一周年的實踐成果和心得,充分展現了数字化與創新科技在賦能巡遊車升級方面的深遠價值。
在過去的六年裡,嘀嗒出行“讓出行變得愉悅和有趣”的使命從未改變,平台通過技術驅動,不斷以更少的環境影響創造更多的運輸能力,成為在國內倡導人們以高效和對社會負責的方式出行的最有影響力的踐行者之一。
    為此,嘀嗒出行採取雙輪驅動的策略,通過順風車市場填補私人小客車的閑置座位,通過“出租車·新出行”戰略提高出租車的利用率,而不是讓更多的汽車上路。在這一過程中,嘀嗒出行成功釋放了道路上未開發的運輸能力,改善了每個人在旅途中的旅行體驗,並最終增強了中國的移動生態系統。
    未來,對於順風車如何健康、規範和可持續發展,對於出租車行業如何實現服務、體驗和效率的升級,嘀嗒出行始終滿懷敬畏心,責任心和使命感。那麼,在今年六周年期間,以及接下來一段時間,嘀嗒出行要做什麼?將有哪些要和公眾分享呢?
六億紅包禮  感恩一路有你
    為了在成立六年之際,更好地回饋用戶,與用戶同享生日的喜悅,嘀嗒出行於近日正式發起主題為 “向上生長,沿途有光,你是我的光”六周年大型感恩系列活動。面向所有用戶推出 “六億紅包禮”大型回饋活動,與此同時,車主完單挑戰賽也推出六周年升級版,每周瓜分獎金從20萬元升至30萬元。此外,嘀嗒出行還推出六周年主題微博用戶有獎互動,用戶在嘀嗒出行官方微博評論區說出對@嘀嗒出行的六周年祝福,即可在活動期間,每周都參與幸運抽獎。
    嘀嗒出行的六周年活動得到了眾多合作夥伴的積極聯動,包括釘釘、京東金融、去哪兒、騰訊雲、優酷和雲閃付知名企業紛紛與嘀嗒出行共慶六周年。這些企業很多都與嘀嗒出行開展了長期合作,從不同領域實現雙方用戶和體驗的持續增長。
    可以說,這六年,也是移動互聯網這個大板塊中的很多行業共同成長的六年,在與合作夥伴創新商業及營銷合作的同時,嘀嗒出行的用戶流量價值,以及在出行領域獨特的精準營銷價值也越來越全面展現出來。
順風車:首部順風車聯合團標計劃出台,順風車藍皮書增訂版即將發布
    那麼,在接下來的一段時間,嘀嗒出行還將圍繞六周年這一主題,有哪些新的行動計劃呢?
    首先,嘀嗒出行將參與到國內首部順風車聯合團體標準出台的過程之中。在今年內,嘀嗒出行將會同全國性法律研究、道路運輸、環境保護、公共安全等機構出台首部順風車聯合團體標準。嘀嗒出行會參與到順風車法律及標準化工作委員會中,並將會同各方共同搭建智庫、開闢活動陣地,制定聯合團標的工作規劃,推動工作落實。
    第二,進一步加強與地方政府、交通管理部門的溝通,主動向各地各級政府彙報平台是如何踐行“真順風”模式,嘀嗒出行將通過外部合作、技術創新、規則完善等方面的舉措進一步與主管部門一起打擊非法營運,做大做強真順風車。同時,嘀嗒出行也期待能夠貢獻實踐真經,協助各地政府進一步完善順風車相關管理規範,讓順風車更好發揮城市公共交通有益補充的作用。
    第三:嘀嗒出行參與聯合編製的《2014-2020中國順風車行業發展藍皮書》自今年6月份發布以來,得到各方的高度認可,被認為是指引順風車行業健康與規範,可持續發展的綱要文件,也收穫了諸多寶貴建議。嘀嗒出行將在今年內,聯合人民網等權威平台,發布《2014-2020中國順風車行業發展藍皮書》增訂版,以期讓公眾,政府,行業更深入了解順風車行業發展的最新現狀,就順風車未來發展方向達成共識,共同努力。
    第四:從今後一段時期來看,讓更多人更好理解順風車是怎樣一種出行方式,獨特性在哪?如何進一步弘揚綠色、共享、和諧的順風出行文化,讓順風車的社會價值進一步發揮,將是接下來一段時期,嘀嗒出行和其他順風車平台的重要任務,今年內也將有一系列具體創新的舉措展開。
出租車:未來半年實現三大提升  三化戰略落地更多城市
    在出租車方面,“三化戰略”在西安一年來的落地成果得到了各方肯定,目前在西安全量出租車訂單中,已有90%都通過智慧碼實現服務数字化。智慧碼共累計得到西安巡遊出租車服務評價數超2400萬條,單日服務評論數達19萬條。
    而在接下來的半年,嘀嗒出行將通過三化戰略,推動巡遊車在服務管理能力,運營效率和業務模式三方面的重大提升。
    第一步:通過智慧碼收集的服務數據,顯著改善出租車的服務能力和服務管理水平。
    第二步,提升整個出租車的運營效率。第一個是降低空駛率,第二是降低空置率。
    第三步,業務模式的提升。包括價格機制進一步靈活,有效減少出租車挑單拒單等問題,出租車拼車,實現揚招打車線上虛擬排隊等。
    同時,未來半年三化戰略也將在更多城市落地。嘀嗒出行也將與更多城市的出租車行業管理部門深入合作對接,從揚招體驗数字化入手,推動各地巡遊出租車全面数字化升級。
與出租車和順風車行業共同成長
    作為移動出行平台,嘀嗒出行的目標是覆蓋95%以上的大眾出行需求,服務最廣泛的用戶群,同時,無論是嘀嗒出租車還是順風車業務,都是通過充分利用現有車輛資源,釋放道路上未被開發的運力,以最小的環境影響創造最多的運輸能力,這是嘀嗒出行與其他出行平台相比的獨特路徑。
    在巡遊出租車方面,嘀嗒出行“出租車·新出行”的終極目標,是出租車的網約方式和揚招方式同時實現增量,而非此消彼長,在揚招體驗提升和網約化體驗提升基礎上,實現用戶的出租車出行體驗的全面数字化升級。
    而在順風車方面,嘀嗒出行將繼續堅持“真順風”,“真共享”,與政府,學界,行業,用戶和媒體共同推動順風車行業標準化建設及法治建設,促進共建,共治和共享的順風車社會治理新模式的創建和深化,讓更多人能夠享受到順風出行帶來的便捷,愉悅的新體驗。

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空轉的“紙月餅” 異樣的“券江湖”

       距中秋節還有不到一個月時間,本應是月餅廠忙碌的時期,但有不少廠家格外淡定,迄今仍未開動生產線。市場人士透露,隨着某些月餅券、螃蟹券演化成一種“類期貨的金融商品”,商家的利潤已不在於銷售多少月餅、螃蟹,而是賣了多少提貨券。        期貨分析人士指出,月餅券、螃蟹券與期貨產品大相徑庭,且極小眾、缺乏專業監管和規範,充其量是一種市場投機工具。        月餅券螃蟹券“金融化”        根據以往的情況,月餅企業通常在中秋節之前兩三個月進行生產和銷售。但近年來,隨着部分月餅券、螃蟹券變成“類期貨的金融商品”,對一些商家來說,這一季的收入如何,已不看最後賣了多少月餅、螃蟹,而是賣了多少提貨券。        有人稱,月餅券是“空轉一圈,大家都受益的買賣”。實際情況是這樣嗎?        據知情人士反映,其運作過程是這樣的:月餅廠家印100元的月餅券,然後以70元一張的價格賣給經銷商,經銷商再以85元價格賣給消費者甲,消費者甲將其作為贈品送給消費者乙,而乙又以45元的價格賣給黃牛,最後廠商再以55元一張的價格向黃牛收購。        如此下來,月餅廠家賣出一張券便獲得純利潤15元,經銷商也賺了15元,消費者甲贈送了人情,消費者乙則賺取了45元,黃牛賺取了10元。但是,整個過程中,沒有出現過一塊月餅的身影!        與之類似的還有螃蟹券。相關月餅、螃蟹廠家會生產或購買少量的月餅、螃蟹來為需要兌購的月餅券、螃蟹券兜底,但總體上“券比餅多”“券比蟹多”。“月餅券、螃蟹券超發”成為中秋節日市場一種默契的存在。        類期貨?非期貨!        分析人士認為,如此買賣,雖然“一本萬利”,但由於其投機屬性較強,並不適合普通人參與。        新紀元期貨研究所所長王成強對中國證券報記者表示,“紙月餅”很像一張美式期權,在到期前都可以去指定地點兌現實物月餅。月餅生產商出售“紙月餅”,可以提前獲得現金流,方便安排生產,本質上是一種預售的商業行為;消費者憑券兌換實物月餅,但投機需求也逐利其中。“紙月餅”適度交易利於中國特色傳統行業的發展。        光大期貨農產品研究總監王娜對中國證券報記者表示,“紙月餅”現象比較普遍,並且已由食品屬性向金融屬性轉移。月餅券具有證券化交易特點,主要是具有標準化、流動性好、消費群體穩定、易流通等特徵。其交易活躍的特點是在特定的時間段內有效,類似於有固定時間周期的期貨合約,具有特殊的投機屬性,也是相對專業的市場,不適合普通群眾參與。        分析人士指出,月餅券、螃蟹券過度“金融化”,一些實實在在去做月餅產品和品牌的企業可能會受到影響。        那麼月餅券、螃蟹券是不是期貨產品呢?期貨分析人士給出的答案是否定的。        從產品功能來看,月餅券、螃蟹券的功能定位與期貨產品大相徑庭。在寶城期貨金融研究所所長程小勇看來,“紙月餅”可能是商品金融化的一種現象,即通過以某一商品作為標的,形成一種合約或倉單(月餅券),並將這種合約通過市場流轉,參與者包括生產商家、貿易商(經銷商)、消費者和投機商(黃牛)。這種現象類似於虛擬貿易。記者 馬爽 張利靜

 

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