報告稱“疑似減配”成汽車消費投訴熱點 智能車聯App搭載率、投訴量雙高

  中新網北京12月17日電 (記者 王慶凱)16日發布的研究報告显示,近年來,智能車聯新車搭載率逐年攀升。目前行業平均搭載率為65.1%,其中,自主品牌的步伐更大,個別品牌車型的搭載率甚至達到100%。國內汽車投訴疑似設計缺陷、疑似減配、召回方案不合理等成為消費者新的關注點。

  該報告是在16日由車質網、凱睿賽馳諮詢(CarResearch)聯合主辦2020中國汽車客戶之聲(VOC+)研討會暨頒獎典禮上發布的《中國汽車智能網聯產品體驗及用戶需求研究——智能車聯App》(下稱《研究》)。

  2020年,一場突發疫情的爆發與防控,擾亂了世界經濟的正常秩序,也迫使中國汽車產業加速變革。當下的中國汽車市場,一方面總量同比萎縮依然嚴重,不少企業在苦苦掙扎,一些不良玩家被清理出局;但另一方面,也有數量眾多的企業逆勢飛揚,市場份額迅速增長,個別新勢力品牌更是一舉夯實了未來發展的基石。冰火兩重天的市場節奏背後,折射出的是消費時代的變遷和用戶心態的轉向。

  目前,中國智能手機用戶達到7.8億。智能終端聚合了大量傳統功能,就汽車行業而言,汽車企業已經在藉助車機系統和App,實現控車、服務和社交等多種功能,將流量聚集在“私域”中。

  智能車聯App給消費者提供了科技和便利的同時,也暴露了一些未達其預期的問題。《研究》显示,2020年該類投訴持續快速增長,達到332宗。其中,“功能無法使用”佔比40.2%,“每年收取服務費不合理”的佔比也超過了10%。

  《研究》显示,目前單App的行業平均問題數為4.3個。自主品牌和豪華品牌的問題數均多於平均值。此外,自主、合資和豪華品牌最少和最多的問題數離散度較大。

  在用戶滿意度方面,行業均值為7.6分(10分制),僅造車新勢力得分高於均值。自主、合資、豪華品牌的表現雖都不及行業均值,但相差不多,只是個別品牌最低得分為5.9分,未達及格線。

  會上發布的《2020年中國汽車實名客訴分析報告》還指出,國內汽車投訴疑似設計缺陷、疑似減配、召回方案不合理等成為消費者新的關注點。此外,服務問題投訴佔比上升,其中,宣傳不符、不解決問題、變相收費投訴量排名前三。

  報告显示,消費者維權意識覺醒,近三成投訴客戶在投訴處理過程中藉助法律法規維權;不同行業投訴體驗橫向對比中,汽車行業表現僅優於房產物業行業,與電商、家電、智能產品相比仍有差距。

  報告建議車企關注目前C端消費觀念和面對問題時的心態變化,並正心正策迎接挑戰:后疫情時代,客戶偏於保護思維,面對問題時的心態更趨苛責;利益驅動客戶增加,在投訴中趨於得到更多補償;消費者對民族產品信心增強,更關注社會形象好的品牌。

  中國乘用車市場聯席會秘書長崔東樹表示,從乘用車終端銷量看,后疫情時代,消費端呈現出購買力分化、消費心態變化的趨勢,個性、安全成為消費者更看重的方面。未來,也建議企業在夯實產品、服務的基礎上,以技術提升拉動銷量增長。(完)

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最新“世界品牌500強”:中國43品牌上榜居全球第四 亞馬遜“登頂”

  中新社紐約12月17日電 業界權威研究機構發布最新“世界品牌500強”榜單:中國43個品牌入選,總數首次超越英國躍居全球第四,且有繼續上升的趨勢;去年的亞軍亞馬遜(Amazon)超過谷歌(Google)登上榜首,谷歌、微軟(Microsoft)分列二、三位。

  此份由世界品牌實驗室(World Brand Lab)研究編製的2020年度“世界品牌500強”排行榜16日在紐約揭曉。

  此次共有30個國家的品牌上榜。從品牌數量的國家分佈看,美國佔據204席,續為品牌大國第一;法國、日本、中國和英國分別有45個、44個、43個和40個品牌入選,為世界品牌大國第二陣營。上榜中國品牌中表現亮眼的有國家電網、騰訊、海爾、中國人壽、中國平安、五糧液、青島啤酒、中化、中國南方電網、周大福、中國光大集團、恆力、徐工和北大荒。

  此次榜單覆蓋50個行業,汽車與零件行業35個品牌入選,續列第一;受印刷媒體勢微影響,傳媒行業上榜28個品牌,較去年減少2個,與能源行業並列第三。受新冠疫情影響,零售、旅遊和航空品牌成輸家,梅西百貨(Macy’s)、維珍航空(Virgin Atlantic)和愛彼迎(Airbnb)排名大幅下滑,英國航空(British Airways)、日本航空(JAL)更跌出榜單。

  今年有42個品牌新上榜,其中排名最高的是德國T-Mobile電信,位於總榜213名;中國新上榜品牌有周大福(CHOW TAI FOOK)、寶武鋼鐵(BAOWU)、中國海油(CNOOC)、北大荒(Beidahuang)和招商銀行(China Merchants Bank)。

  歐洲工商管理學院營銷學教授皮埃爾·尚登(Pierre Chandon)指出,各國人民越來越多地要求採取有利於可持續發展的行動,此次新冠疫情更會加強人們對可持續性的興趣。有關研究發現,過去5年裡,以可持續發展為營銷理念的品牌雖只佔16%的市場份額,但增長率卻達到55%,且這種增長已轉化為品牌價值,品牌價值與其環境、社會和治理(ESG)表現之間的正向關聯性不斷增強。

  由諾貝爾經濟學獎得主羅伯特·蒙代爾教授(Robert Mundell)擔任主席的世界品牌實驗室,致力於品牌估值、品牌戰略、品牌保護研究,專家顧問來自哈佛大學、耶魯大學、麻省理工、牛津大學、劍橋大學等著名學府,其研究成果已成為許多企業併購過程中無形資產評估的重要依據。(完)

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擴大開放新格局 中德園高質量發展大會在瀋陽舉行

  中新網瀋陽12月17日電 (趙桂華)2020中德(瀋陽)高端裝備製造產業園高質量發展大會,12月17日至18日在遼寧瀋陽舉行。

視頻致辭。 趙桂華 攝

  16個高質量項目集中籤約、中國工業互聯網研究院遼寧分院、瀋陽中德應用技術學院、中德園跨企業實訓中心掛牌,成為當日大會引人注目的亮點。

  大會的主題為“創新賦能高質量 擴大開放新格局”。2015年12月17日,國務院正式批複中德(瀋陽)高端裝備製造產業園建設方案,中德園上升為國家戰略。此次系列活動意在展示中德園五年來建設發展成果,向外界發布下個五年工作目標,與大家共商共謀未來發展之路,不斷開創振興發展新境界。

簽約。 趙桂華 攝

  中國工信部、德國聯邦經濟和能源部產業政策司相關領導分別以視頻形式致辭。德國國際合作機構中國首席代表吉樂與瀋陽市市長、瀋陽市中德園建設領導小組組長姜有為,為中德工業4.0學習平台合作城市揭牌。

  在當日大會上,采埃孚新能源電驅項目、慕貝爾汽車部件熱成型生產線項目、阿里雲工業互聯網產業鏈融合項目、遼寧省新材料創新中心、生命科學產業園等16個項目集中籤約,總投資額約355億元,涵蓋了汽車製造、高端裝備、工業服務等多個領域優質項目,將為未來中德園高質量發展注入新的動力。

現場致辭。 趙桂華 攝

  近年來,工業互聯網的推廣及應用已成為各地政府和製造業企業振興實體經濟、加快工業轉型升級的重要突破口。

  作為大會亮點之一,當日上午在中德園工業互聯網創新中心舉行了中國工業互聯網研究院遼寧分院、國家工業互聯網大數據分中心掛牌儀式。中德園搶抓工業互聯網發展機遇,加快工業互聯網全球大會永久會址、中國工業互聯網創新中心及遼寧工業大數據交易中心建設,不斷提昇平台服務供給能力,依託工業互聯網推動大中小企業融合發展,以工業互聯網作為改造升級傳統產業的手段,大力支持工業互聯網的升級和產業生態的凝聚,推進工業互聯網與製造業融合發展,全力打造工業互聯網創新發展示範區。

許多外籍人士出席會議。 趙桂華 攝

  大會另一個亮點,瀋陽知識產權仲裁院、中德產業園知識產權仲裁院揭牌儀式在中德園工業互聯網創新大廈舉行。此舉標志著中德園知識產權保護體系進一步向國際化、多元化、專業化邁進,也是提升瀋陽市區域軟環境、軟實力的重大創新舉措。

中國工程院專家演講。 趙桂華 攝

  同時,瀋陽中德應用技術學院、中德(瀋陽)高端裝備製造產業園跨企業實訓中心,在中德應用技術學院舉行了掛牌儀式。兩個學院的掛牌為中德園區內雙元制教育模式的推廣與落地“保駕護航”,為瀋陽市裝備製造領域培養“高、精、尖”人才再添新助力。

在中德園工作的快樂一家人。 趙桂華 攝

  據了解,過去五年,中德園園區經濟總量實現了翻一番。主導產業高質量發展,五年引進華晨寶馬第三工廠等高質量項目362個,引進采埃孚等外資項目127個,佔比35%。下一個五年,中德園將力爭實現經濟總量再翻一番,規模以上工業總產值達到1600億元,德國及歐盟企業達到園區內企業總量的50%以上,全力打造中國製造與德國工業4.0戰略合作試驗區。(完)

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商務部:中歐第35輪投資協定談判取得重要進展

  中新網12月17日電 17日,商務部召開例行新聞發布會,新聞發言人高峰介紹說,12月6-11日,中歐雙方舉行了第35輪投資協定談判。雙方聚焦文本和清單遺留問題進行了磋商,取得了重要進展。雙方團隊將為實現雙方領導人確定的談判目標繼續努力。

資料圖:商務部新聞發言人高峰。中新社記者 趙雋 攝

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渤海潮評論:把社區食堂這件民生實事辦好

  【地評線】渤海潮評論:把社區食堂這件民生實事辦好

  評論員 蘆靜

  “只需10元,就有一葷一素。”“60歲以上老年人吃飯可以打八折。”“下樓就能吃飯,一日三餐不重樣。”……近年來,不少居民小區漸漸興起了一種服務居民的社區食堂。

  梳理髮現,價格實惠、用餐便利、對外開放、兼具社區社交功能等種種特徵,不僅讓社區居民在家門口就能夠享受“舌尖上的美食”,還讓許多“老社區”重新煥發了活力,撐起了居民滿滿的幸福感。

  根據住房和城鄉建設部數據,今年各地計劃改造城鎮老舊小區3.9萬個,其中建設社區食堂成為很多小區改造清單中的“必選項”。

  雖說“民以食為天”,但餐飲的學問卻不少。要建社區食堂,覆蓋哪些人群,價廉的同時能否做到物美,又如何與其他餐飲區別開?諸多細節都需要提前做好準備。

  有問卷調查結果显示,成立社區食堂、解決吃飯問題是居民的迫切需求,特別是許多老人不與子女一塊兒居住,隨着年齡的增長,買菜難、做飯難的問題越來越突出。社區是基層治理的最末端,讓居民不出“家門”就能吃得舒心放心,應該是一件傾力辦好的民生實事。也因此,立足社區,打造便利、放心、安全的就餐場所,用公益性贏得居民的“口碑”,成為了眾多社區食堂創立的初衷。

  食堂運營需要用房用人用材用料,建設難、運營難等“麻煩事”都多多少少出現過,但無論是地方政府部門,還是社區,或是開發商等市場主體,社區食堂的公益屬性都決定了其不能盲目追求經濟利益,不能用簡單的資金投資回報率去衡量。這也意味着,要實現價廉物美,做到盈虧平衡,就需要在用餐人員劃定和運營模式上挖掘潛力、增加供給,寫好共建共享大文章。

  社區食堂主打的就是性價比,做的是“回頭客”生意,是一項不折不扣的民生工程,暖的是民心。它們在運營中的實踐也提醒着我們,要實現“微利可持續”,除了依靠外部“輸血”外,還需要引入更專業、更有效率的市場化運營力量,提升自我“造血”的能力,以好口碑贏得大市場。

  菜品可不必過於考究,裝修可不必豪華,服務可不必繁瑣,但居民放心和滿意不能搞變通、打折扣。只有堅持開源節流,精準對接各類人群的需求,社區食堂這項民心工程才能大放異彩,才有實現撬動更大社區服務市場的可能。辦實辦好每一件民生實事亦如此,需要以“繡花”功夫落細落小,將“人民”二字貫穿始終。

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美國分化:暴力執法沒完沒了 警察軍事化加深警民對立

  當地時間12月11日至12日,美國俄亥俄州首府哥倫布市連續两天發生抗議活動,數百名當地居民手持“警察謀殺了古德森”等標語,抗議警方暴力執法和種族歧視問題。引發這次抗議的原因,是非洲裔青年凱西·古德森遭警察射殺事件,該案細節引起公眾廣泛關注。輿論認為,持續發生的警察暴力事件,令美國警民矛盾日益加深,而這背後的警察軍事化問題,對於社會撕裂負有不可推卸的責任。

  全美各地暴力鎮壓頻現 加劇美國警民對立

  美國俄亥俄州非洲裔青年凱西·古德森12月4日遭到執法人員射殺,引發當地民眾廣泛關注。儘管當地警方宣稱,案發時古德森手持槍械,對警察構成了生命威脅,但受害者家屬卻表示,古德森當時手中拿着的,只不過是三明治。此外,屍檢報告也显示,導致古德森死亡的槍傷,是從背後射擊造成的。

  古德森遇害案很快招致各界譴責,外界要求逮捕涉事警員,並開始組織抗議活動。最近一段時間,當地商家已經用木板封死了店鋪大門和櫥窗,對可能出現的警民衝突嚴陣以待。

  自喬治·弗洛伊德事件以來,全美各地接連發生反對警察暴力和種族歧視的抗議活動,但諷刺的是,警方在處理相關活動時,仍然頻繁採用暴力鎮壓方式,引發輿論嘩然。許多人擔心,古德森遇害案后,還會有類似事件發生。

  不少媒體對全美抗議活動中的暴力鎮壓事件進行了跟蹤統計,結果發現,自5月末至今,累計已有超過1000起相關事件發生。其中,警方使用橡膠子彈、胡椒噴霧和催淚瓦斯等軍事級裝備的事件超過500起。

  如此觸目驚心的数字背後,是大量的暴力鎮壓受害者。根據不少媒體的採訪,很多示威者無非是想表達自己的聲音和訴求,大部分人採取的都是和平抗議的方式,卻無端遭受暴力鎮壓,為此付出了慘痛代價。

  今年5月,科羅拉多州丹佛市一名22歲的青年,在抗議活動中被警方的泡沫彈擊中眼部,可能永久失去視力。7月,俄勒岡州波特蘭市一名和平抗議者,被警察用所謂非致命性子彈擊中頭部,導致頭骨骨折,部分認知功能喪失。9月,同樣是在波特蘭市,警方大範圍使用催淚瓦斯,其後一名未參與抗議活動的當地居民在社交媒體上提到,自己一歲的兒子竟因此出現了咳嗽流淚的癥狀。

  美國輿論認為,一次又一次的暴力執法,加上對示威者的持續鎮壓,令警方逐漸背離了維護社會治安的初心,不僅加劇了警民對立的情緒,更令美國社會進一步撕裂。

  警察軍事化事與願違 警察執法更加暴力

  不少美國媒體指出,美國警察在處理抗議活動時,已經形成了使用武力的思維定式。而美國國防部近年來不斷為警察部門提供大量軍事化裝備,更是在變相鼓勵這種行為。

  美國廣播公司(ABC)稱,美國上世紀90年代通過了允許向警方提供軍隊級武器裝備的法案,其目的是在禁毒和反恐行動中,給予執法部門額外支持,維護公共安全。然而,密歇根大學的研究人員卻發現,警察軍事化發展事與願違。

  2017年起,美國聯邦政府加大力度,向地方警局提供刺刀、裝甲車和榴彈發射器等軍隊級武器裝備。同年,聯邦政府在對警察部門進行培訓時,有意推動警方從此前的“守護者”心態轉變為“主動出擊”心態。但研究人員分析犯罪數據發現,如此強大的裝備,既沒能減少犯罪,也沒能保護美國警察的安全,相反卻導致警方在處理問題時更具攻擊性,進一步加劇了社會矛盾。

  暴力執法、警民對立陷入惡性循環

  美國全國公共廣播電台(NPR)分析稱,美國警察的軍事化和激進化導致了大量誤殺事件的出現,而其引發的抗議活動,又再次引來警方的暴力鎮壓。這種惡性循環,正是導致美國國內警民對立持續、騷亂難以平息的根本原因。

  NPR援引一些學者的觀點指出,目前美國警察隊伍正在發展為一支不折不扣的常備軍,用軍事化武器大量武裝警察,相當於把美國本土變成戰場,而鼓勵警方在執法過程中“主動出擊”,則會讓警察在潛意識中將民眾視作敵人,進一步激化警民矛盾。

  還有專家分析稱,警察暴力執法、暴力鎮壓頻發的另一個間接原因,可能是地方執法部門得到了遠遠超過其需求的軍事化裝備,這背後體現出的問題,則是國防部對此疏於監管。丹佛市的一個獨立監察機構曾對此進行調查,發現該市警察局曾在一次鎮壓活動中用光了彈藥庫存,卻在第二天立即收到整整一飛機的彈藥補給,這種做法,等於鼓勵警方大舉使用暴力。(央視記者 顧鄉)

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濟南城鎮居民人均住房面積現約36.43平方米

  中新網濟南12月17日電 (王瑤瑤 仇玉娟)“濟南現有住房1.9596億平方米,城鎮居民人均住房面積約36.43平方米。”濟南市住房和城鄉建設局局長陳勇17日在濟南市委市政府召開的新聞發布會上介紹說。

  “房子是用來住的、不是用來炒的。”“十三五”期間,濟南加快建立多主體供給、多渠道保障、租購併舉的住房制度,不斷完善住房市場體系和住房保障體系,居民住房條件顯著改善。

  據陳勇介紹,濟南通過積極籌集租賃房源,培育專業化、規模化的住房租賃企業,建立住房租賃綜合服務平台等發展住房租賃市場。截至目前,該市共有住房租賃房源約30萬套(間)、總面積約2824萬平方米,出租率超過90%;租賃住房人口數量約74萬人;從事租賃業務的房地產經紀機構(門店)約1000餘家,住房租賃企業約60餘家。

  2019年7月,濟南入選第一批中央財政支持住房租賃市場發展試點城市。三年住房租賃試點需籌集房源12.4萬套,其中新建、改建6萬套,盤活6.4萬套,目前已籌集各類租賃住房6.7萬套,其中新建改建房源共4.3萬套,企業盤活閑置存量住房2.4萬套。在搭建住房租賃綜合服務平台方面,濟南目前有58家住房租賃企業、384家經紀機構總部及門店在平台登記備案,5家線上企業完成系統對接,錄入房源超過19萬套。

濟南市景。(資料圖) 孫宏瑗 攝

  此外,濟南住房保障體系逐步完善。截至目前,公租房已建成5.4萬套,累計保障住房困難家庭約10萬戶次,其中約1.8萬戶外來務工家庭享受了公租房保障。租賃住房補貼累計發放3萬戶(次),在保戶數近萬戶。

  2015年至2019年,根據山東省計劃安排,濟南共整治改造老舊小區3012萬平方米、涉及居民40餘萬戶,總投資約20餘億元人民幣。2020年根據中央計劃安排,濟南市改造50個老舊小區項目、605.88萬平方米,涉及居民62249戶。“經過整治,一大批老舊小區環境得到提升、配套設施得到完善。”陳勇表示。

  “濟南將繼續完善住房保障,讓民眾實現住有所居。”陳勇說,該市將建立健全穩地價、穩房價、穩預期的長效管理調控機制;加大住房租賃房源籌集力度,有效增加租賃住房供給;重點發展保障性租賃住房,紮實做好租賃住房補貼發放,完善公租房常態化受理機制;落實人才住房保障政策,加快構建“購、租、補”一體的人才安居體系等。(完)

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中國僑聯第十期海外聯誼研修班結業 近50位僑領參加

  中新網合肥12月17日電(記者 張強) 由中國僑聯主辦、安徽省僑聯和中國科學技術大學承辦的第十期海外聯誼研修班(僑領班)結業典禮17日在中國科學技術大學舉行。來自美國、加拿大、英國、法國、南非、澳大利亞、馬來西亞等五大洲28個國家的近50位僑領等出席結業典禮。

  中國僑聯副主席程學源表示,在這場波瀾壯闊的抗疫鬥爭中,海外僑團和僑胞迅速反應、發揮作用,傾力馳援國內、奉獻當地,再一次展現了華僑華人愛國愛鄉愛家的赤子之心和積極回饋住在國的社會擔當。

  程學源介紹,希望各位僑領做和諧僑社建設的引領者、中國故事的生動講述者、提振經濟復蘇的助推者、中國發展建設的參與者、人類命運共同體建設的貢獻者。

  此次研修班邀請中國科大教授和有關專家授課,課程包括疫情時代的海外僑情與中華文化傳播、當前經濟形勢分析與中國經濟體制改革、徽文化等。

  中國西班牙商會委員劉安吉麗娜說:“我在西班牙長大,但我的父母讓我們兄妹從小就學習中文,了解中國文化,研習書法。我還參加過’尋根之旅’夏令營,這些都使我受益匪淺。我在西班牙的朋友,對我在疫情期間身處中國都無比的羡慕,我也為中國的強大和身為中國人感到非常的驕傲和自豪。”

  劉安吉麗娜介紹,這次研修班的內容非常豐富,通過這次學習,擴大了知識面,了解了更多的資訊訊息,更加宏觀地了解了當下的中國。“待我返回西班牙后,我將用我在這裏所學去講好中國故事。等在海外學成以後,我也將利用我的優勢將好的海外資源帶到中國。”

  結業儀式后,研修班將赴科大訊飛、合肥科學島、安徽創新館、安徽名人館等地開展科技文化考察,讓海外傑青感知祖(籍)國和安徽厚重的歷史文化及日新月異的現代化發展。(完)

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河北公布危險駕駛行為:駕車時妨礙安全行車位居“榜首”

  中新網石家莊12月17日電 (李洋 於世強)河北省公安廳交通管理局17日稱,對該省涉及人員傷亡的道路交通事故進行統計分析,駕車時妨礙安全行車位居機動車引發交通事故的危險駕駛行為“榜首”。

  據通報,此次河北對2020年1月1日至12月15日全省涉及人員傷亡的道路交通事故進行統計,分析出駕車時妨礙安全行車、未按規定讓行、操作不當、無證駕駛、違反交通信號等十類機動車引發交通事故的危險駕駛行為。其中,機動車引發交通事故的危險駕駛行為第一位的是駕車時妨礙安全行車的行為,佔43.83%。第二位是未按規定讓行,10.04%,較多的是轉彎的機動車未讓直行的車輛、行人先行;機動車通過無燈控、交警指揮、交通標誌標線控制的路口,不讓右方道路的來車先行;機動車通過無燈控或交警指揮的路口,不按交通標誌、標線指示讓優先通行的一方先行。

圖為河北交警路面執勤(資料圖)河北省交管局供圖

  通報稱,在非機動車肇事原因中,非機動車逆向行駛的佔1.72%,非機動車不按照交通信號規定通行的佔0.97%,非機動車未在非機動車道內行駛的佔0.55%,非機動車超車時妨礙被超越的車輛行駛的佔0.49%,駕駛電動自行車超速行駛的佔0.30%,醉酒駕駛非機動車的佔0.30%。

  河北省公安廳交通管理局稱,冬季是交通事故高發期,不論是開車、騎車還是步行,都要進一步強化安全防範意識,杜絕僥倖心理,從出行的細節入手,認真反思危險之源,細緻排查身邊隱患,主動防範交通事故的發生。(完)

【編輯:姜雨薇】 網站內容來源http://www.chinanews.com/【其他文章推薦】

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浙江LNG接收站12月預計卸貨57萬噸

  中新網寧波12月17日電 (林波 李愛妮 許夢點)12月17日,來自卡塔爾拉斯拉凡港的“瑞可雅”(ALREKAYYAT)輪在寧波海事局“海巡0718”艇的護航下平穩靠泊浙江LNG接收站碼頭。這艘長達315米的液化天然氣(LNG)船舶在接下來的26小時將卸貨9.24萬噸。

  截至目前,浙江LNG接收站12月累計接卸LNG船舶5艘次,卸貨量約35萬噸,預計全月卸貨量57萬噸,可摺合成230萬個三口之家近一年的用氣量。

  數據显示,寧波海事部門今年來累計服務保障LNG船舶平安靠泊68艘次,出動海巡艇136艘次,護航時長達544小時,接卸LNG量達461萬噸。

  冬季供暖保供期間天然氣需求量激增,期間多發寒潮濃霧大風等惡劣天氣,LNG船舶靠泊“窗口期”較為緊張。寧波穿山海事處峙頭海巡執法大隊副大隊長金連軍說:“運輸淡季,LNG船舶平均每周進港1至2艘次。12月中旬以來,平均每2天進出港1艘次。”

  浙江LNG接收站所處的穿山港處於寧波舟山港核心港區,航道縱橫交錯,碼頭作業繁忙,通航密度大。為盡量減少大型LNG船舶進出港對轄區通航環境的影響,寧波海事局積極落實“最多跑一次”,開闢綠色通道,加快進出口岸手續和船舶載運危險貨物申報審批,提前協調相關單位提高銜接效率,最大程度實現LNG船舶零待泊、零等候。

  據了解,浙江LNG接收站二期項目已全面進入罐頂和罐內安裝的施工作業階段,投產後將成為浙江省天然氣供應的主力氣源。下一步,海事部門將持續保障LNG船舶進出港安全、便利、高效,為浙江清潔綠色能源運輸注入不絕底“氣”,助力實現浙江能源“雙控”目標。(完)

【編輯:朱延靜】 網站內容來源http://www.chinanews.com/【其他文章推薦】

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