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數位行銷職務夯　薪資高於平均近7千元

網路時代來臨，數位經濟帶動產業潮跨世代、跨領域等趨勢發展，數位行銷人才在目前職場中，可是相當搶手。根據人力銀行統計，在找尋數位行銷人才的企業當中，有57%企業認為數位行銷的重要性，已經超越傳統行銷；在薪資上，也比其他職位平均高出將近7000元。

曾在補習班教理化、年僅22歲的Jenny，是知名國立大學政治系畢業生，近來順利被數位行銷集團聘用為儲備幹部，月薪將近50K，羨煞其他新鮮人。

同樣離開老本行，轉為數位行銷人員而加薪25%的，還有這位林小姐。

曾被媒體強力報導，也曾操作話題，成功在PTT引起討論，透過自學接觸並投入數位行銷，楊先生不論正職與接案，報酬都超過6位數，相當可觀。根據統計，2016年台灣的數位廣告量已經來到258億元，跟前一年相比成長高達33.69%，反映出企業對數位行銷人才需求的趨勢。

不過專家提醒，由於數位行銷注重經驗，當企業開出相關職缺時，只有37%優先考慮任用新鮮人；另外有超過四成企業，內部並沒有任何資源給數位行銷人才。想要入門，建議可以在平時累積相當實戰經驗，再用作品讓自己在職場中脫穎而出。

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南投縣埔里在地文史知名作家潘樵之子潘明宏在埔里鎮立圖書館所舉辦一場《青春，在山水之間精彩》新書發表會，南投縣文化局前副局長張怡芬、埔里鎮長周義雄、國姓鄉前鄉長林福峯、知名畫家沈政瑩等貴賓與親友同學，大家對於才剛剛從大學畢業的潘明宏就能夠立即出書，都深表肯定與讚賞，而且年輕人願意拋開舒適、勇於冒險的行為，更是讓大家留下深刻的印象。

一位甫從大學畢業的大男孩，隨即要面對的，可能是入營服役，可能是繼續升學，也可能是進入職場、開始工作，因此在這段時間，內心難免會有些許的忐忑而感到不安吧，但是埔里鎮籍的潘明宏卻在這段時間做了一件很棒的事情，那就是他將大學4年到處遊山探水所留下的圖文資料集結成書，而且選擇在畢業前夕發行上市，無疑是給自己一份超級有意義的畢業禮物。

4年前，潘明宏剛剛考上屏東科技大學森林系，在等待入學的暑假空檔，為了不想浪費大好的時光，於是在家人的鼓勵下，以埔里的「中興大學實驗林」為對象，進行樹林裡的植群調查，完整地記錄樹林裡的所有樹種，並且影印出版專書《埔里，實驗林》，為自己的家鄉留下一分珍貴的生態資料，也為即將展開的大學生涯開啟了一個好的開始。

埔里在地文史知名作家潘樵(右)之子潘明宏(右3)在埔里鎮立圖書館所舉辦《青春，在山水之間精彩》新書發表會，與會的來貴都對潘明宏的表現深表肯定。

大學4年，因為學業上的需要，潘明宏必須常常到台灣各地的山巔水澤進行生態調查，因此讓他有機會親臨一些景色絕美的地方，譬如出風鼻、嘉明湖、北大武山、南湖大山、谷關七雄、坪瀨水濂洞以及帖比倫峽谷等等，甚至有很多地方，一般民眾根本就無法到達，因此讓人羨慕到不行，於是在家人的鼓勵之下，他試著以文字寫下尋山探水的經過與心情，沒想到內容精彩、文字生動，於是促成了出書的機緣。

南投縣議員候選人陳宜君表示，「參加明宏的新書發表會，我很感佩潘樵老師夫婦陪伴孩子成長的那份用心與細膩。多少父母都望子成龍、望女成鳳，但少有父母能花時間陪伴孩子成長 在陪伴中我們可以更了解孩子的想法，在陪伴中孩子們也學到我們對事物的看法和價值觀，在溝通和互動中讓我們成為同甘共苦的家人。孩子是我們的一面鏡子，看見孩子的現在，也看到父母的影響力。參與這場新書發表會，讓我見證身教勝於言教。」

其實這樣的一本書，它的完成是十分困難與難得的，因為光靠想像或是才華還不夠，它必須藉由作者的雙腳去親自跋涉探險，然後加上汗水與疲憊，才能換來滿心的感動並化為文字。另外，還得仰仗很多人的幫忙，譬如始終陪著他上山下海、說走就走的同班女友，便是支持他咬緊牙關、堅持到底的最大動力，因此潘明宏《青春，在山水之間精彩》這本書，讓我們看見一個年輕人願意拋開舒適、勇於冒險的特質，也看見他用親山近水的方式去揮灑他的青春，令人佩服而且印象深刻。

在書中，透過潘明宏流暢的文字，我們仿佛也跟著他一起身歷其境，在山水之間盡情的遨遊，其中甚至還有一篇圖文，是描述他們在冰天雪地中作植群調查的經過，在亞熱帶的台灣，那是多麼不可思議的際遇啊，因此《青春，在山水之間精彩》除了是一本登山旅遊的著作，其實也是一本認識台灣的生態創作，值得大力推薦。

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（圖／取自中央氣象局）

氣象專家吳德榮在「三立準氣象·老大洩天機」撰文指出，今日太平洋高壓偏弱，西南風引進水氣雖減少，但大氣仍不穩定，南部、中部迎風面仍有較大雨勢，應隨時注意氣象局對特報的調整。背風面的北台灣、東半部受到影響的機率較低，若有降雨也是比較局部、零星的；北台灣天氣很悶熱，要注意防曬、防中暑，大台北的高溫約在36度左右。

吳德榮指出，明日至週六天氣晴朗偏熱，午後有局部雷陣雨的機率；清晨西南部迎風面因陸風輻合，也有局部陣雨的機率。週日至下週二才恢復成午後有局部陣雨或雷雨的天氣。

中央氣象局表示，第7號輕度颱風巴比侖，由韓國、日本一帶進入日本海，即將變性為溫帶氣旋

中央氣象局表示，第7號輕度颱風巴比侖，由韓國、日本一帶進入日本海，即將變性為溫帶氣旋；關島東南方海面上的熱帶性低氣壓，距離台灣約3000公里，最快今天晚上就會發展為第8颱風瑪莉亞，未來路徑還要再觀察。

吳德榮表示，今晨2時中央氣象局「潛勢預測圖」顯示，「巴比侖」進入日本海，將逐漸變性為溫帶氣旋。另外，在關島南方的熱帶低壓，氣象局認為有發展為輕度颱風的趨勢；日本地區中心(RSMC)及美國聯合颱風警報中心(JTWC)的預報資料也顯示，今日就有發展為輕度颱風的機率。各國模式大都模擬，其「未來將會是比較強的颱風」。目前颱風尚未成形，距離又遥遠；現在談它的影響，當然言之過早！應持續觀察最新的資料。

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高鐵第五億人次即將產生。林重鎣攝

台灣高鐵營運累計搭乘人數即將突破五億人次大關！ 高鐵公司為感謝旅客支持並積極實踐「引領進步、 創造美好的生活平台」之企業願景，即日起推出「跨越五億 美好生 活」贈獎活動，第五億人次旅客及前後購票的旅客，有機會獲得「 無限搭乘紀念年票」、「高鐵假期雙人遊」等獎項。高鐵公司更將自 第4億9千9百萬人次旅客開始，每第10萬人次旅客頒發「 加碼獎」，共有10位旅客可分別獲得高鐵商務車廂免費乘車券4張 。敬請近期購票的旅客，務必保留票根，第5億個幸運兒， 可能就是你！

同時，高鐵公司也在全線12座車站舉辦「拍照打卡大募集」活動， 即日起至7月31日止，旅客在任一高鐵車站，於臉書或Insta gram打卡「所在站名」並與「活動版面」合照，寫下「 跨越五億美好生活」並標註#台灣高鐵#跨越五億美好生活# lookingforyou，並設定為公開分享， 即有機會獲得標準車廂車票2張，限量50份。 中獎名單將於活動結束後公布於活動網站。

高鐵台中站表示，該車站「跨越五億 美好生活」 活動版面位在二樓大廳4A出口，這幾天開始放暑假， 不少旅客攜家帶眷或與好友一同搭乘高鐵外出旅遊， 大家紛紛利用乘車空檔時間，把握機會於活動版面前擺出各種姿勢拍 照並在自己臉書或Instagram打卡分享， 希望能幸運抽到免費車票！

高鐵公司統計，自2007年1月5日通車營運以來，截至今年7月 3日，累計已售出4億9千676萬餘張票，預計7月下旬累計售出 張數即可突破5億人次大關。提醒近期購票的旅客，務必保留票根， 以便對獎，台灣高鐵Looking for you，第5億個幸運兒，可能就是你！

台灣高鐵「跨越五億 美好生活」活動包括兩部分，其中，「 尋找第五億個你」活動，除「頭獎」第5億位幸運旅客可獲得全年不 限區間、無限搭乘之高鐵自由座紀念年票；第5億人次的前2位及後 2位旅客，則可分別獲得「二獎」–不限路線「高鐵假期雙人遊」 ，獎品內容包括高鐵商務車廂來回車票及高鐵假期住宿體驗。此外， 高鐵公司更將自第4億9千9百萬人次旅客開始，每第10萬人次旅 客頒發「加碼獎」，共有10位旅客將可分別獲得高鐵商務車廂免費 乘車券4張。

台灣高鐵2018年迄6月底為止，每日平均旅運17萬3千人次， 較去年同期成長5%，高鐵公司每日將於活動網站公布「跨越五億  美好生活」每第10萬人次的銷售票號， 敬請近期購票的旅客務必保留票根兌獎。（持定期票、 回數票的旅客如獲獎，高鐵公司將另派專人聯絡）

註：獲獎旅客請於8月31日23:59前以電子郵件將個人資料寄 至PAO_Corporate_MBOX@thsrc.com. tw 與高鐵公司聯絡，標題註明「尋找第五億個你得主」， 或電洽公司客服專線：4066-3000。

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台首大烘焙丙級考照通過率達100%。

台灣首府大學107學年度暑假轉學招生，日間部有9個學系，進修學士班則有5個學系，網路和通訊報名從即日起至8月17日止，現場報名則至8月20日止。副校長兼教務長戴文雄表示，歡迎有志於休閒產業的學子參與轉學招考。

戴文雄副校長表示，該校以休閒產業發展為特色，擁有高雄蓮潭會館及高雄會館等2間教學飯店，可提供學生最佳的實習場所。此外，幼兒教育學系為師資培育學系，少子化時代來臨，幼教老師很夯，可說畢業即就業，且薪資高於一般行業，前往新加坡實習後就業，月薪達5、6萬元。

戴文雄副校長表示，今年暑假轉學生招生，日間部招生學系有9個，其學系和名額為幼兒教育學系二年級35名，三年級19名。資訊與多媒體設計學系二年級15名，三年級15名。休閒管理學系二年級25名，三年級25名。休閒資訊管理學系二年級15名，三年級15名。企業管理學系二年級12名，三年級15名。觀光事業管理學系二年級25名，三年級30名。餐旅管理學系二年級20名，三年級20名。飯店管理學系二年級15名，三年級15名。烘焙管理學系二年級15名，三年級15名。

而進修學士班招生學系有5個，其學系和名額如下，休閒管理學系二年級16名，三年級14名。休閒資訊管理學系二年級11名，三年級10名。企業管理學系二年級10名，三年級15名。觀光事業管理學系二年級22名，三年級16名。餐旅管理學系二年級13名，三年級24名。

戴文雄副校長表示，暑期轉學生招生考試項目採書面資料審查，無須筆試，報名時繳交應繳驗文件如讀書計畫書、歷年成績單等，歡迎有志於休閒產業的學子報名。報名洽詢電話06-5718888轉328、321。

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中寮清水國小7日晚間要在文化局演出。（清水國小提供）

全校僅有50名學生，人人都至少會一種樂器，南投縣中寮鄉清水國小絲竹樂團，本週六晚間要在文化局演藝廳為大家表演同學們的學習成果，這場名為「蘇堤漫步音樂會」，是今年暑假同學們獻上的第一場音樂盛宴，學校歡迎鄉親一同來共渡美妙的夜晚。

清水國小樂團參加縣級音樂賽。（清水國小提供）

進入中寮鄉清水國小有如到了歐洲渡假山莊，木造建物與週邊林木形成森林小學景觀，全校6個年級只有50名學生，學校為培育孩子多元學習不要輸在起跑點，於921後吳秀玉校長任內購置樂器讓同學們投入各項才藝領域，92年林宜城校長成立樂團，同學們從此邁入表演舞台，後楊常婉校長也延續發展此一特色，同學們10餘年來屢有佳績。

近年在田志順校長及老師們用心帶領下，全校同學在語文、絲竹樂、相聲、直笛、口琴等各項才藝都有傑出表現。每年都舉辦一場盛大的音樂會，7日晚間19時30分將在文化局演藝廳舉辦「蘇堤漫步音樂會」，歡迎鄉親來聆賞，給孩子們加油。

今年與東海大學漢光國樂社、中山醫學大學雅頌國樂社共同演出，曲目有節日的歌舞、沂蒙山歌、採李子、喜、歡樂的草原、阿詩瑪敘事詩、林中夜會、喜唱豐收、耕農歌、蘇堤漫步、青年舞曲、農家樂、鄂爾多斯的春天、金蛇狂舞、阿里山的日出、陝北抒懷等，由江昱珊任二胡獨奏、江孟頎與蘇士宸笙獨奏、邱子安鍾智堯廖彥宇鄭浤澤笛獨奏，鄭喻方任鋼琴伴奏。

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崑山科大空設系師生展出學習成果。

崑山科技大學空間設計系結合課程，聯合全系老師將學生優異的創意設計作品，於該系系館二、三樓走廊展示，即日起至31日展出。張郁靂主任表示，走廊即展場，設計即生活，學生即創客，展出全新系列的設計創客成果，歡迎師生及民眾踴躍前往觀賞。

張郁靂系主任參觀展出作品。

崑山科技大學空間設計系張郁靂主任表示，這次的展示集結各個課程的精彩成果，空設系師生專注於設計學習操作，在全國許多設計獎項屢獲大獎。學生優異的表現，源自於每天就在設計展覽中生活。未來會持續將學生作品展示於系館走廊空間，全校師生應會受到薰陶與影響。

走廊即展場。

崑山科大空設系強調走廊即展場，設計即生活，學生即創客，老師們授課即以日常生活為發想，激發學生們創意。張從怡老師開設的電腦輔助室內設計課程，落實創意造型傢俱設計，師法自然。梁凱翔老師指導的創新設計專題課程，則將設計的焦點放在日常生活中。

走廊即展場。

施文禮老師負責展出電腦輔助創新設計及3D虛擬數位設計的課程成果，將電腦建模透過3DMAX進行動畫的轉換與呈現結構，或語彙的生成過程，讓空間能有豐富的敘事性。吳基正老師指導創作主題「共享聚落」，落實規劃設計於台南關廟新光社區，透過田野調查，實質瞭解居民的想法，依在地居民需求做完善的空間設計，藉由設計增進社區生活品質。

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飛安會表示，7月2日晚間19時05分，遠東航空公司一架編號B-28035的MD82型客機，2日晚間傳出在飛抵台北松山機場途中，發生一具發動機失效的緊急狀況，所幸班機最後安全降落於松山機場，未釀成進一步事故。（圖／Wikipedia）

遠東航空1架機齡達22.6年的MD82型雙發動機客機，2日晚間傳出在飛抵台北松山機場途中，發生一具發動機失效，機長向塔台呼告PAN PAN（緊急性僅次於Mayday）的緊急狀況，所幸班機最後安全降落於松山機場，未釀成進一步事故。由於遠航該架MD82客機發動機故障已造成發動機外罩損壞，飛航安全調查委員會已認定這是飛航事故，已介入調查。

飛安會表示，2018年7月2日台北時間19時05分，遠東航空公司航班編號FE8026，一架MD82型客機，國籍標誌及登記號碼B-28035，由澎湖機場起飛，目的地為松山機場；於距松山機場跑道7浬（3.8公里），高度2800呎（853.44公尺），因1號發動機失效宣告PAN PAN，之後於19時07分安全降落松山機場，機載人員均平安。

飛安會表示，因該架MD82發動機內部零件損壞並刺穿發動機外罩，因此該會認定屬飛航事故，依法指派主任調查官及成立專案調查小組，機動小組並前往松山機場進行蒐證；目前已完成發動機檢視及人員訪談，並取回座艙語音紀錄器及飛航資料紀錄器等工作。

依據遠航官網公布的資料，這架B-28035的MD82型客機1995年12月出廠，機齡達22.6年，飛行時數逾26596小時，最近一次A級檢查在4月19日。

另依遠航官網公布的資料，該公司現有6架MD82、2架MD83、2架ATR72-600提供飛航服務，但因遠航MD82/83客機機齡全超過20年，其中最老的編號B-28007 MD82客機，其機齡更達27.4年，因此外界常關切遠航飛機的妥善率的問題。民航局對此也以限縮飛行時數的手段，促使遠航加速舊換新飛機。遠航也表示已規劃繼續引進ATR72-600、波音737 MAX8等新機型，更新服務機型。

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