日本福島核事故已經過去九年多了，據日本共同社2日報道，日本復興廳最新統計數據显示，截至今年8月，日本仍有4.3萬人在各地避難。福島、岩手、宮城縣等重災區的重建工作任重道遠。
其中，福島核電站報廢以及核污染應對等問題至今依然是人們關注的焦點。日本復興相平澤勝榮2日在與東京電力公司社長小早川智明的會談中，敦促東電公司對受到福島核事故持續影響的福島縣加快重建工作，並希望東電公司方面拿出具體行動和相關成果。
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(抗擊新冠肺炎)尼泊爾新增2120例確診病例 總理三名顧問感染
中新社加德滿都10月3日電 (記者 張晨翼)尼泊爾衛生和人口部10月3日下午公布數據說，過去24小時，各衛生機構對12978個樣本進行了檢測，發現全國新增2120例新冠病毒感染病例，累計達84570例。
同時，全國還新增了8例死亡病例，累計達528例。目前，尼泊爾全國的新冠治癒率已達74.1%。
加德滿都谷地當天新增1177例：加德滿都市新增1001例、巴克塔普爾市新增67例、拉利特布爾市新增109例。這也是加德滿都谷地連續第二天新增病例數超過一千例。
當天下午，尼泊爾總理奧利的首席顧問畢濕努·瑞馬爾(Bishnu Rimal)在其社交媒體帳號上宣布自己的新冠檢測結果呈陽性，並敦促與自己有過接觸的朋友們關注自身健康。尼泊爾總理奧利的新聞顧問蘇雅·塔帕(Surya Thapa)、外事顧問拉詹·巴特拉伊(Rajan Bhattarai)也在各自的社交媒體帳號上宣布自己新冠檢測結果呈陽性。
前不久，奧利的私人醫生沙阿也感染了新冠病毒。(完)
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中新社茂名10月3日電 (梁盛 曾潔贇)廣東高州市人民法院3日向媒體披露，該院近日對陳東良、楊水容等17人涉黑案一審公開宣判，以組織、領導黑社會性質組織罪、賭博罪、非法拘禁罪、搶劫罪、敲詐勒索罪、虛假訴訟罪，開設賭場罪，數罪並罰，分別判處主犯陳東良、楊水容有期徒刑二十年，其餘15名被告人分別被判處有期徒刑十五年六個月至一年三個月。
法院查明，陳東良、楊水容分別網羅社會閑散人員，各自形成一個以其為組織者、領導者的黑社會性質組織。2006年，兩股黑社會性質組織糾合，共同組織實施違法犯罪活動。該組織長期在茂名地區開設賭場，指使成員拉客，引誘被害人參加賭局，使其欠下巨額賭債；為了討要賭債，陳東良、楊水容指派組織成員採用劫持、拘禁、毆打、恐嚇等手段逼迫被害人還款；該組織還以放貸為名，威逼被害人簽下巨額的虛假借據，通過不斷提高利息等方式壘高被害人債務，甚至逼迫被害人低價抵押名下商鋪、商品房，達到非法侵吞被害人財產的目的。該組織還有組織地多次實施賭博、非法拘禁、搶劫、敲詐勒索、虛假訴訟等違法犯罪活動。
法院認為，該犯罪組織採取暴力、威脅或其他手段，有組織地實施違法犯罪活動，嚴重破壞當地經濟、社會生活秩序，依法應予以嚴懲。被告人陳東良、楊水容在該黑社會性質組織中起到組織者、領導者作用，應按照該組織所犯的全部罪行承擔刑事責任。(完)
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李克強總理要求，取消對靈活就業的不合理限制，提供更多便利化服務。
國辦專門發文，支持靈活就業——
鼓勵個體經營。辦准入手續有綠色通道，按規定銷售農副產品、日用品可以不辦營業執照；高校畢業生、农民工等開店創業有擔保貸款、稅收優惠；還有更多舉措幫開店擺攤降成本。
增加“臨時工”、兼職就業機會。保潔綠化、批發零售、建築裝修等行業要提質擴容，養老、托幼等社區服務崗位也將大批“招人”。
支持“新業態”。不僅給直播帶貨、網約配送、線上教育等行業發展按下“快進鍵”，還鼓勵互聯網平台、中介機構降低服務費、加盟費，創造更多新崗位。
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新華社巴黎10月3日電(記者唐霽)法國東南部濱海阿爾卑斯省等地2日起遭遇暴風雨襲擊，引發的洪水造成橋樑倒塌、道路被毀、房屋受損及大面積停電，目前已有18人失蹤，其中包括2名救援人員。
據法國氣象局統計，受暴風雨影響，2日晚至3日上午短短12小時內，濱海阿爾卑斯省的降雨量暴增。法國媒體報道說，降雨引發罕見洪水，造成大量房屋和橋樑損毀。該地區1.3萬多個家庭停電，目前供電正在逐步恢復。
濱海阿爾卑斯省救災部門表示，已派出850名救援人員參與救災。洪水和山體滑坡毀壞了部分橋樑和道路，部分公路被迫關閉。尼斯市長克里斯蒂安·埃斯特羅西3日對媒體表示，這是該地區遭遇的“前所未有”的自然災害，有關部門已派出重型机械搶修公路，爭取在48小時或72小時后重新開放這些公路。
由於周六中午雨量明顯減少，法國氣象局已解除濱海阿爾卑斯省的洪災紅色警報，但仍將該省和上普羅旺斯阿爾卑斯省等地列為橙色警報區。
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中新社柏林10月3日電 (記者 彭大偉)德國聯邦疾控機構3日公布新增確診感染新冠病毒2563例，已連續三日新增超過2500例。截至當天，德國已將荷蘭本土大部分地區和英國的蘇格蘭和英格蘭約克郡-亨伯等地區增列為高風險地區。
德國聯邦疾控機構羅伯特·科赫研究所3日公布了這一數據。值得注意的是，自9月以來，德國疫情反彈態勢未見扭轉，其中單日新增確診數近期已多次創下今年4月疫情趨穩以來的新高。
據德國“時代在線”更新的實時數據，截至當地時間3日18時許，德國累計確診298596人、治癒260829人、死亡9672人。近七日(9月26日-10月2日)新增14650例。
羅伯特·科赫研究所官網更新的由德國外交部、衛生部和內政部共同確定的高風險地區名單中，新增了除西蘭和林堡兩個省以外的荷蘭本土所有地區，以及英國蘇格蘭全境和英格蘭下轄的西北英格蘭、東北英格蘭、約克郡-亨伯等地區。
據德國電視一台報道，德國周邊多國疫情亦正趨緊。截至3日，斯洛伐克、捷克、波蘭等國單日新增均創下新高。民調機構YouGov的一項最新調查显示，僅5%的受訪德國人計劃在秋季出國旅行。德國聯邦衛生部長施潘日前亦表示，不建議人們利用今年秋冬季假期出國旅行。
另據德國“明鏡在線”報道，根據其掌握的一份德國聯邦衛生部文件，該部門目前正在計劃於10月15日起推出針對德國境內養老院的大規模新冠檢測，以確保養老院內的老人、訪客和工作人員能夠更好地抵禦感染風險。(完)
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航拍眾多健身、露營愛好者在仙女湖區鈐陽辦事處昌田村以戶外活動的形式歡度佳節。 趙春亮 攝 眾多健身、露營愛好者在仙女湖區鈐陽辦事處昌田村以戶外活動的形式歡度佳節。 趙春亮 攝 夜幕降臨，眾多健身、露營愛好者在仙女湖區搭建帳篷。 趙春亮 攝 眾多健身、露營愛好者在仙女湖區參加“錦衣夜跑”活動。 趙春亮 攝 眾多健身、露營愛好者在仙女湖區參加“錦衣夜跑”活動。 趙春亮 攝
10月2日晚，江西省新余市“錦衣夜跑”帳篷節在仙女湖區鈐陽辦事處昌田村舉行，眾多健身、露營愛好者在做好疫情防護的前提下親近自然，歡度國慶佳節。
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首都機場西跑道大修本月完工
運用北斗導航定位等多項新技術，盲降系統將升級，跑道大修后使用壽命提升至20年
9月29日，首都機場，工人正在加緊施工。本版攝影/新京報記者 陶冉
這個“雙節”假期，首都機場西跑道大修工程仍在緊張施工，按照計劃，大修將於10月下旬完工投運。這是43歲的西跑道自2000年瀝青混凝土加鋪后開展的首次大修。
大修引入“数字監理”——北斗導航系統，可以對瀝青混凝土的生產、運輸、攤鋪壓實等各個環節實現全程監控，其定位精度可以達到厘米級。西跑道大修完成后其使用壽命將提升至20年，較以前工藝的設計年限增加了5年。日前，新京報記者對西跑道大修工程現場探訪。
運用新技術
大修后使用年限升至20年
目前，首都機場共有三條跑道，分別是中跑道、西跑道和東跑道。西跑道建成於1977年。2000年，首都機場對西跑道第一大修。
首都機場西跑道大修系列工程跑滑工程組負責人曹承介紹，2000年大修時，西跑道最上層使用的材料是湖瀝青。按照當時的工程技術施工方法，道面使用年限為15年。也就是說從理論上來看，西跑道從2015年後開始“超期服役”。
儘管超過使用年限，但是西跑道性能依然非常好，平整度也能很好地滿足飛機起降要求，不過隨着壽命的延長，道面出現細小裂紋。
曹承透露，此次大修運用多項新技術，比如北斗導航定位技術、“智能跑道”、瀝青混凝土定製等，大修完成后，西跑道使用壽命將提升至20年，較以前工藝的設計年限增加了5年。
曹承介紹，西跑道當前的盲降等級是一類盲降系統，也就是說能見度在800米以上，飛機可以降落；大修完成后，西跑道整體的盲降系統將提升至二類，能見度在400米以上都可以降落。為了配合這一升級，在大修過程中還進行了C滑行道中線燈升級改造，通過燈光加密配合西跑道盲降系統的升級。
“数字監理”
瀝青攤鋪北斗導航監控
在本次西跑道大修中，引入“数字監理”，尤其值得一提的是在数字化施工過程中的北斗導航系統。
在現場，記者看到一台台施工車輛車頂或者車的一側，都裝有一個像蘑菇一樣的探頭，作用就是接收北斗導航信號。這樣在施工過程中，就可以對瀝青混凝土生產、運輸、攤鋪壓實等各環節全程監控，定位精度可達厘米級。
曹承說，使用北斗導航后，工程技術人員可實時監控攤鋪機工作狀態，一旦其操作不符合規定即可迅速干預，提高工程效率和質量。
這種名為“数字化監控設備(攤鋪機)”的機器還可以針對瀝青攤鋪工藝的特性，加裝各類傳感器及显示平台，以獲取攤鋪時的攤鋪溫度、厚度、速度等數據，傳輸至雲平台，實現現場機群協同作業。
曹承告訴記者，任何一個疏漏都會導致跑道的安全問題。以攤鋪溫度為例，有的瀝青攤鋪溫度需要在160攝氏度以上，有的則需要170攝氏度以上。所以當把溫度傳感器安裝在攤鋪機上之後，瀝青溫度就會隨時由傳感器讀取並上傳到後台，技術人員可實時監控，實現施工過程的全監控。
“黑武器”
上中下三層均加入湖瀝青
西跑道全長3200米，跑道兩端各400米由瀝青混凝土道面調整為水泥混凝土道面。曹承解釋說，飛機起飛階段跑道承受的荷載最大，而水泥混凝土道面強度高、穩定性好，可以更好地滿足飛機起降需要。
除跑道兩端的400米進行施工調整外，跑道中間的2400米在施工過程中也大有講究。
曹承介紹，此次西跑道大修分上、中、下三層攤鋪，上面層6厘米，中面層7厘米，下面層8厘米，並確保每層瀝青都有足夠壓實度。在本次大修過程中，上中下三層全部加入湖瀝青，與改性瀝青按比例混合使用，以此顯著改善瀝青性能。
與普通瀝青相比，湖瀝青的高溫性能具有明顯優勢，它能夠保證跑道在夏季，不會出現輪轍，而輪轍正是威脅飛機運行安全的最主要因素之一。曹承介紹，湖瀝青在北京城區路面，比如長安街、三環路、四環路的主路路面上面層都有運用，這次首都機場將這項“黑武器”整體運用於三層道面材料中，目的在於進一步提升西跑道使用性能。
首都機場成為國內首家在跑道大修中三層道面都使用湖瀝青的機場。
“健康”監測
西跑道背上“動態心電圖儀”
在本次西跑道大修中，工程技術人員還給跑道背上了一整套“動態心電圖儀”。這個屬於跑道的特製“動態心電圖儀”由很細的分佈式光纖、傳感器、探測儀等組成，它們被安置在跑道道面內部以及道面兩側。這套“動態心電圖儀”可以24小時不間斷地自動向技術人員傳輸跑道健康情況。
曹承解釋說，埋在道面內部的傳感設備主要監測跑道道面是否發生形變，是否有脫空等“疾病”。另外，長期的數據積累也能夠為西跑道什麼時候再進行維護，什麼時候需要小修、中修、甚至大修提供數據支持。
而道面兩側的探測器則可以監測跑道上的“不速之客”，比如石子、鳥類等威脅航空安全的物體，被稱為機場跑道外來物(FOD)探測系統。曹承告訴記者，西跑道的外來物探測系統反應靈敏，在主動發現侵入跑道的外來物體后，可以第一時間向工作人員發出預警。根據預警，場務管理人員可以及時上道清除隱患，確保航班起降安全。
聲 音
除了施工工藝的進步，我覺得工作人員對自身的要求也越來越高了，我們的工作是越干越細，膽子越干越小。膽子越來越小是因為對施工精度要求越來越高，偏差率已經控制在千分之五以內。
——曹承(首都機場西跑道大修系列工程跑滑工程組負責人)
新京報記者 吳婷婷
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新華社華盛頓10月2日電 美國貿易代表辦公室2日晚宣布將對越南木材和匯率相關政策發起“301調查”。此舉可能會升級美越經貿摩擦，並導致美國對從越南進口的產品徵收懲罰性關稅。
美國貿易代表辦公室發表聲明說，按照美國總統特朗普的指示，美國貿易代表將調查越南與進口或使用“非法採伐或非法貿易”木材相關的行為、政策和實踐，以及可能導致越南貨幣貶值和對美國商業造成損害的行為、政策和實踐。這些調查將根據美國《1974年貿易法》第301條款進行，同時美國貿易代表將就貨幣估值和匯率政策問題諮詢美國財政部。
美國貿易代表萊特希澤在聲明中說，特朗普堅定致力於打擊傷害美國工人、企業和農牧民的“不公平貿易”行為；採用非法木材做成木製品出口到美國市場的行為破壞了商業環境，並對遵守規則、使用合法採伐木材的美國工人和企業“不公平”。此外，“不公平”的匯率會傷害與越南產品競爭的美國工人和企業，因為越南產品或因匯率低估而被“人為定價更低”。他表示，美國將仔細審查相關調查結果，然後決定是否採取適當舉措回應。
《華爾街日報》2日報道稱，美國財政部今年8月在提交給商務部的匯率評估中，已認定越南2019年有壓低本國貨幣匯率的行為，這為商務部在涉及越南乘用車輪胎反傾銷反補貼關稅調查中決定對越南輪胎徵收懲罰性關稅提供了依據。
所謂“301調查”源自美國《1974年貿易法》第301條。該條款授權美國貿易代表可對他國的“不合理或不公正貿易做法”發起調查，並可在調查結束后建議美國總統實施單邊制裁。
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新華社北京10月3日電 記者3日從公安部交管局獲悉，國慶中秋假期第三天，全國道路交通流量比2日有所下降，但仍處於高位運行。截至3日17時，全國主幹公路通行正常，除京津冀、長三角、珠三角地區部分高速公路及京港澳高速、滬蓉高速、滬渝高速、福銀高速、大廣高速局部路段因流量大出現通行緩慢外，未發生長時間長距離交通擁堵，道路交通安全形勢總體平穩。
據公安部交管局選取的38條高速公路200個重要通道流量監測情況看，10月3日0時至16時流量環比下降4.9%，與去年同期相比下降10.9%。預計4日起主幹路網流量較3日有所回落，但旅遊景區、城市郊區周邊道路以及主要高速公路道路流量將繼續保持高位狀態。
此外，據中央氣象台預報，4日東北地區北部、西南地區東部、江漢西部和南部、華南西部、雲南中東部和西部北部、西藏東南部等部分地區有中到大雨，將給群眾安全出行帶來不利影響。
公安部交管局提示廣大群眾特別是駕駛人朋友，假期出行遇到降雨天氣，務必謹慎駕駛，降速控距，防範發生追尾、側翻等交通事故；發生輕微擦碰事故，要立即採取安全防護措施，迅速拍照固定證據後撤除現場，自行協商解決或者報警，以免造成交通擁堵和引發二次事故。
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