※板橋生命禮儀公司用心服務,守住生命最後的尊嚴
金麟生命成立於民國89年，從一間小型禮儀社，逐漸累積口碑與經驗，服務範圍從新竹一路向北拓展到基隆，轉型為企業化經營的大型禮儀公司
新華社資料圖
2019年國慶節放假時間已確定，根據國務院辦公廳通知精神，今年國慶節放假七天。
放假時間如下：10月1日（國慶節）至7日放假一周；
另9月29日（周日）和10月12日（周六）上班。
請廣大市民提前安排好工作生活，節日期間注意安全，度過一個歡樂、祥和的節日假期。
北京市人民政府辦公廳
2019年9月3日
※佛具宗教文物600坪清幽寬敞的參購空間
佛具又稱為法器、法具等。從廣義而言，凡是在佛教寺院內或非寺院所設佛堂等，設有莊嚴佛壇，並且用於祈請、修法、供養、法會等各類佛事活動的器具
來源：北京日報客戶端
監製:馬楠
編輯:高晨晨
流程編輯：王宏偉
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簡介這是被全世界佛教各宗派的法王、攝政王、高僧和大仁波且們共同認證、附議祝賀所確定的，最高的佛教領袖，並且是從古至今獲得最多的認證的大活佛——佛陀
來源：江蘇新聞
今天一早，
南京飛廈門的MU2809航班
因旅客充電寶自燃
目前已返航
剛剛，“@東方航空”發布了通報
機場回應來了！
2019年9月4日，MU2809南京-廈門航班，07:16在南京祿口國際機場起飛。飛機起飛后，因一名旅客攜帶的充電寶起火冒煙並觸發煙霧警告，乘務組按程序處置將火撲滅，飛機需要返航，並於08:24正常落地南京祿口機場，事件原因公安機關正在調查之中。
機場安檢部門經過調查發現，旅客所攜帶的充電寶額定容量40.7WH，符合旅客乘機攜帶鋰電池的相關規定，機場安檢對該旅客的安全檢查均符合局方規章要求。
機場特別提醒，旅客在乘機過程中，充電寶等鋰電池產品，不可辦理託運，必須隨身攜帶，且外包裝完好無破損，標識清晰準確，額定能量需在100WH以下，機上不可使用。
不少乘客記錄下了這一刻
“有驚無險，
真的是有生之年系列呀！”
“天上兜了一個半小時，
又回到南京了”
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“起飛后客艙出現明火，
現已安全返回。”
“飛廈門中突然着火，備降南京機場。”
一直以來，
坐飛機時都對充電寶的攜帶和使用
有着明確的規定。
這是為什麼呢？
在中國民用航空局今年7月發布的《關於加強通用航空短途運輸旅客攜帶鋰電池乘機安全管理工作的通知》中提到，短途運輸旅客乘機攜帶的手機、充電寶、電腦、相機、平板電腦等电子設備中均含有鋰電池，在飛行過程遇到碰撞、擠壓、高溫等情況時極易發生因鋰電池內部短路導致的冒煙、起火。
根據民航局規定，
只允許旅客隨身或在手提行李中攜帶
符合標準要求的含鋰電池电子設備、
充電寶及備用鋰電池，不得託運。
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業主周女士在3號樓8層的公共廁所門口介紹，為了改造出租，廁所內原本的牆壁被砸掉了一半。新京報記者 張靜雅 攝
朝陽區像素小區商住房有些公廁違法改造，每月3000元左右外租；市住建委工作人員稱是違法行為
●我要投訴
像素小區公廁被改造外租
業主周女士：朝陽區像素小區屬於商住兩用房，每層原本都有個公廁，但現在廁所已被改成住宅出租，且不安裝電錶，使用公攤電。
●我來調查
新京報記者張靜雅：公共廁所要麼鎖着門，要麼被改成了房屋出租，都無法正常使用。
●我來答覆
北京市住房和城鄉建設委員會：已經將相關情況移交給執法大隊進行處理
探訪1
業主不知公廁變出租房
朝陽區像素小區居民周女士稱，小區屬於商住樓，自己住的3號樓每層原本都配有一個公共衛生間，但幾乎每個樓層的公共廁所都被改造成了居民住房，並且在對外出租。她稱，“公廁房”原本沒有獨立電錶和水表，電費、水費都算在業主的公攤中繳納。其他樓也有這種情況。
“從2015年搬到這裏，我家對面的公廁根本沒有開放過。”周女士稱，只是偶然一次機會，物業帶人來看房，打開了對面的門，她才知道，裏面原本是公廁，“當時，物業要把這間房租出去，我們層的多名住戶都不同意，事情就作罷了。”
另外一名業主呂先生稱，自從2017年搬來，根本不知道他購買的房屋對面原本是公廁。“沒見過也沒用過”，呂先生說，在業主群內看到了公廁改私房的消息，才發現，自己對面的房屋原來是公廁，“這間屋子在我住的這兩年時間里，換了三四戶租戶了。這房子隨便改，安全隱患也是問題啊。”
探訪2
男廁女廁被打通改造
9月4日，新京報記者來到北京像素小區。記者跟隨周女士來到北區3號樓8層，在樓道的索引圖中，原本的公共廁所標識也都被破壞，從外表上根本看不出本層設有廁所。在周女士家對面一間沒有門牌號的房屋，就是公廁。
公廁的房門並未上鎖，其中堆滿了雜物，地面髒亂不堪。相比公共廁所，更像是一個儲物間。可以看出，這間公共廁所分為男女兩個單間，中間還有一塊是放水池的位置。房間內，上下水管、小便池等部分設施仍然看得出廁所的痕迹，但均不能正常使用。此外，公廁兩間房的牆大部分已經被打通，只剩下一小塊牆壁還殘存。
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記者從3號樓的二層到十二層，除了8層，每層的公共廁所的門要麼被鎖住，要麼乾脆換成有人居住的正常房門，甚至7層的公廁還安裝了門牌號。隨後，記者走訪了小區內的其他樓，情況大致相同，沒有發現可以正常使用的公廁。
探訪3
物業和開發商改造公廁
小區附近一中介公司員工告訴記者，這些廁所改造的房子相比普通住房要便宜不少。他稱，公廁房的面積大概有小二十平方米，每個月租金是3000元左右，相比面積相似的普通住房要便宜四五百元。“改完了住起來也沒什麼不一樣。因為價格便宜，房子挺搶手的。”他稱，一些業主將房子從物業或者開發商處租來，再交給中介轉租。
一名將公廁改造成出租房的業主告訴記者，他的房子是2012年開發商贈送的。“我買房的時候，開發商說因為我沒有儲物間，就把公廁送給我當儲物間了。”業主稱，但這也是口頭協議，沒有相關手續。此後，他把公廁裝修，並出租，每個月3200元。
兩名租戶稱，在租房前，並不清楚所租住的房屋是公廁改造的。“如果我知道自己租的是廁所，那還不如添點錢租個其他屋子呢。”她稱，房屋是和同學一起，從中介處租來，在此處已經租住了9個月。
議事廳
業主周女士
入住四年根本不知道家對面是個公廁，物業帶人來看房才知道，聽說要把公廁當住房租出去，大家堅決反對物業才作罷。
業主呂先生
兩年時間里，我家對面的屋子換了三四戶租戶，後來才知道，那屋子是公廁改造的。
物業公司員工
公廁房改造的房子，每個月租金比面積相似的普通住房要便宜四五百元。
@小區物業
小區物業工作人員稱，不清楚公廁被出租的情況，可能是開發商在的時候將房屋出租的。“現在開發商早就走了，我們也不清楚當時他們怎麼操作的。”工作人員稱，已經接到了居民的反映，正在進行整改，目前已經開始安裝水、電錶。至於具體整改方案，則沒有透露。
@北京市住房和城鄉建設委員會
記者致電北京市住房和城鄉建設委員會，一名工作人員表示，此前曾經針對物業管理問題，對北京像素小區進行過處罰。如果小區內的公廁被改造成了房屋出租，已經改變了房屋的使用性質，是違法行為。他稱，商住樓內的公廁屬於公共設施，不得出租，就算是簽訂了租房或者贈與合同，也屬於違法行為，合同沒有法律意義。目前，住建委已經將相關情況移交給執法大隊進行處理，正在溝通監督整改。
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揚子晚報網9月4日訊 （通訊員 侯峰鍾 葛明才 記者 王國柱） 今年5月，興化邱某駁不開朋友的面子，將車子借給朋友。讓他大吃一驚的是，兩個月後，當朋友將車歸還給他時，他發現車子違章竟達到92次，記277分，其中只有幾次違章是他本人造成的。無法銷分，同時不堪高額罰款，邱某索性置之不理。9月2日，邱某駕駛這輛逾期未年檢的車輛時被興化交警攔截。
9月1日上午8點30分，興化市公安局交通警察大隊的查緝布控系統發出警報，一輛車牌為蘇MU2×××的小轎車逾期未檢仍在道路上行駛。發現這一情況后，該大隊立即組織警力排查該車輛的活動軌跡。9月2日上午，民警再次在監控中發現了這輛車的蹤跡。根據車輛行駛的軌跡，興化交警大隊城區三中隊組織民警提前在大潤發崗亭處設卡攔截。9點57分，這輛逾期未檢的轎車出現在民警的視線中。然而，車主似乎發現了前來攔截的執勤人員，立即左拐，想從就近的小路逃竄，但仍被神速的民警輔警們成功攔截。
據民警尤慶華介紹，在攔截現場詢問駕駛員車輛為何沒有年檢時，駕駛員表示自己已經到過車管所了，由於車輛違章太多，無法一次性銷分，於是車子就一直沒有年檢。在交警中隊，民警通過警務平台進行查詢后發現，這輛小轎車竟然有92條違章未處理的信息，其中大部分為50%以下的超速、違停、不按規定車道行駛等交通違法行為，而違法時間主要集中在今年的5至7月間。
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車主表示，其實這些違章大部分都不是他本人所為。今年5至7月，他將車輛借給一個朋友使用，7月底，他取回車輛前去處理違章並準備年檢時，才發現車上的違章記錄竟然已經有92條。據悉，車主邱某，興化大垛鎮人，他稱自己一直沒有收到車管部門的違章短信提醒，原因是本人在此期間換過了手機號碼，又未按規定到車管部門進行更改登記。92條違章只有幾條是自己所為，其他都是朋友駕駛過程中“太任性”所致。目前該車未處理的違章行為共有92條，記277分，車主將面臨8900元罰款的處罰。此時，車主邱某感嘆道，以後車子再不能隨便借給他人了，同時後悔沒有到車管部門更新手機號碼信息，錯過了及時制止朋友“亂開車”的機會。
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溫暖記憶（二）：聽心
趙建華
郭峰，註定我不會與她擦肩而過，雖未曾與她謀面，但她的標籤很抓“心”，湖南省女子監獄援助湖北的一名監獄人民警察。
（95後年輕警察在援助武漢疫情時火線入黨）
郭峰是我組建的微信群里一員，我們在群里相識。在她援助武漢的第二天，在機關聽到她和隊友的一些“聲音”有些不悅。傳到我耳里的“聲音”像不平靜的水面丟下了一顆小石子。我相信世界任何事物它是有因果的，因為因是果之原，果是因之尾。認識她后，我試探着問她這個問題，想聽到她的“聲音”。她說其實自己也不知道問題出在哪。我電話詢問了她所在單位的領導找到了答案，因前期信息不對稱，環境的改變，她們對突發事物發生了感知。郭峰在武漢來了個“快閃”就回到了屬於本色的自己，找到了自己的“關口”。有時候行動就那麼簡單，那麼“純粹”不需要任何解釋，也沒有答案。與她在微信里聊天，有些事情她不願意說出來，也許是陌生或羞澀。與我聊聊，她說只是想釋放心裏壓力，“奧力給”好一個真誠，我喜歡！我成了她承載壓力裝“氣”的那輛悶罐車。聊天，她是隨性的，而我沒那麼“純粹”。她很率真，她有些話我相信面對面是不會給我說的。表達有時候很有講究，方式也不單一，要看場合與當時的心境確定哪一些內容何種方式來表達。微信聊天不像茶館喝茶聊天帶着表情與肢體語言。好在這種方式彼此看不到對方的表情包。初次見面，郭峰倒給了我一個見面禮，她樂意把小孩的故事與我分享，她的形象也越來越清晰，大腦里也有了她的固定影像。故事情節與我曾經做過的事有重疊，她講的情節有點小跳皮。
給十歲兒子出謀划策追女學霸的警察媽媽
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優質服務深獲各界信任與好評，並獲得市政府頒布殯葬服務業評鑑為優良業者，且為國軍醫院駐點特約禮儀公司，規模變龐大了，不變的是為逝者及家屬服務的溫度與真心。
她說十歲的兒子有一天回來突然給當警察的媽媽說，他喜歡上了班裡的學霸女同學，很想很想和女學霸同桌，而不知怎麼辦？警察媽媽主動給兒子當起了參謀，孫子兵法里的三十六計不知她給兒子支了哪些招數。此後兒子每次放學回家就如實彙報當天的戰略情況。她在微信里小歡喜地告訴我說：“那一個星期下來好充實也很開心。”但學霸女孩沒讓她十歲的兒子學業有她想象的提高。顯然參謀長在指揮這場戰略中沒有完勝。她不知道我也有這樣一個故事，我既是參謀長也是指揮員，但我的“戰士”不聽指揮，也不聽參謀，我是完敗的。她指揮的這場戰爭略長於我，起碼是打了個伏擊的小勝仗。世上真的只有媽媽好，有警察的媽媽更是心頭寶。這樣的媽媽，我想是天底下最好的媽媽！
傷心過，自責過，最後選擇了原諒
聊天大多是低開高走，她講起了一個傷心的過往，畫面很有現場感。我相信是慢慢對我的信任，不謀面，沒距離，講真話，當下是挺難做到的。2019年，她所在的女子監獄二監區有一名服刑人員經過她多年的幫助教育，用她的話說已經改造比較成功。就在二月的某一天，已擔任副監區長的郭峰去了這名服刑人員的分監區，服刑人員主動要求找她談心，因急着去開會，她只給了這名服刑人員十分鐘的時間聽她傾訴，就把她交給了分監區其他跟班警察，沒想到晚上這名服刑人員不理智，因自己打上心結的“扣子”沒有解開，回到宿舍對自己進行自我責罰。我問郭峰：“這個事你知道后，有沒有過自責？”她坦言回復我說：“是的，曾經我自責，那天如果我足夠耐心，像以前在分監區管教她時細細詢問，用心引導，也許事情不會發生。她一直都很信任我，又或許是依賴吧，可我後來一直告訴她要多找包教幹警，每名幹警都願意傾聽並幫助你的心理合理訴求。她從未對我不滿過，她只是覺得那次事件深深傷害了我，她以為我不會再管她了吧！”這是郭峰和我在微信里的聊天，我一字不漏粘帖她與我的聊天紀錄。我回復她，善良的人才會自責，有職業操守的人才會自責，證明你有。郭峰給我回復，去年四月因項目調整，這名服刑人員所在監區整體調整到了另一個監區。
年底因一個心理團輔彙報會，我再見到了她，在闡述自己心路歷程變化時，大聲痛哭，請求我的原諒。郭峰說：“我當時有過無比失望，但那次她當著那麼多人失聲痛哭並請求我原諒時，我上台擁抱了她，但其實在心裏我也是放心了的。”這名服刑人員曾經無數次給她說，一定好好改造回報警察，回報社會。我相信郭峰的自責，傷心是真實的，原諒服刑人員的過錯是內心發出的。
她的靈魂里住滿了感動的“房客”
“我都多次被這群95后感動到哭。我真心理解她們有脆弱，擔憂的時刻，但在行動面前，她們一直是勇敢的，從未退縮。”這是郭峰發給我的一段話。她說：“我今天原本還想以‘與95后在一起的日子’為題寫一篇文章呢，但不滿意自己的構思又停了。有紀律要求，她們上班的境況，不能過多與我交流。”她不講其實我明白，醫生進方艙醫院可以帶手機拍照，她們不可以。醫務人員可以與家人分享工作上的故事，她們不可以。當我群里一位小姐姐想要她們拍一些小視頻，做成微視新聞在騰訊網發出來，群里一下成了“啞巴”。我在群里委婉把她們在特殊的“方艙醫院”有紀律要求，不能帶手機進艙等給小姐姐作了說明，幫她們解了圍。小姐姐知道內情后，要求她們發一些生活上的小視頻，群里立馬收到她們發來凌晨四點下班座車回家路上的視頻，而沒有自己的身影，還有白天上班途中寬敞的馬路視頻，也沒有自己的影像。我們武漢的女警察問小姐姐這些視頻可不可以？我點開這些視頻，聽到她們的留言后，我的鼻子尖都是酸的，心是疼的。情感告訴我，我不能在群里說不行，只有沉默下去，希望快一點翻過這一頁。她們現在的崗位確實是看得見消煙，看得清戰場，稍有不慎容易“走火”，說她們在演現實版戰爭片不為過。郭峰給我說，她上班時問題不算凸顯，她通常上班都會給那些特殊的“病人”立規矩談話，顯現她有湖南人“吃得苦、霸得蠻”的湖湘文化特質，又很謙遜地說：或許我運氣比較好吧！我真替她高興，她有這麼好的運氣！字里行間，讓她感動多次落淚而要動筆寫寫的95后，是她們團隊年輕的十幾位女警察，是她眼裡能打勝仗的“勇士”。“也希望她不哭，武漢不哭”。路遙的《平凡世界》，田福軍要求去最艱苦的黃原工作的場景，我曾落下過眼淚。組織的重託與信任，田福軍是感動的。我們馳援湖北的女警察我相信是感動的。郭峰靈魂里住着這麼多年輕的“房客”，她也是感動的！
2020“愛你愛你”對稱日，有一群人苦澀比甜蜜多，他們遞上請戰書勇赴武漢，記錄下這場“戰疫”最走心的每一個日夜，她們用最樸素的方式給“武漢加油”，一顆顆火熱跳動的心卻能觸摸到這個暖融融的整個世界。人民會記住這個歷史的瞬間，也許有些人會忘記她們的名字，但歷史的氣質永存！正如廖昌永先生髮來新錄製的單曲“綠恭弘=叶 恭弘對根的情意”，讓我由淺入深對她們致敬！
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※台南熱泵熱水器安裝廠商一覽表
品東能源科技已朝向整合性服務方向發展，使客戶範圍從熱泵零件、熱泵安裝維修、工程規劃等服務。
※EAS商品防盜是如何有效警示嚇阻竊盜行為?
飛碟貿易創立於1988年，將世界最大防竊系統製造廠美國 Sensormatic EAS 商品電子防竊系統（Electronic Article Surveillance）引進台灣
初春時節，寧夏回族自治區固原市彭陽縣梯田遍布，山花絢麗。通過一個支部一座堡壘、一名黨員一面旗幟、一項產業一條路子、一套機制一項保障，大力推進黨建扶貧相融共贏，該縣於2019年4月退出國家貧困縣序列。
彭陽實踐，是寧夏抓黨建促脫貧的生動縮影。黨的十八大以來，寧夏回族自治區黨委堅持把抓黨建促脫貧攻堅擺在突出位置，不斷加大投入力度、強化基本保障，加大培訓力度、增強能力素質，加大選拔力度，選優配強基層黨組織，在農村黨組織帶頭人和致富帶頭人“兩個帶頭人”的示範引領和帶動下，截至2019年底，寧夏累計減少貧困人口93.7萬人，貧困地區人均可支配收入由2012年的4856元增長到2019年的10415元。
加大選拔力度，選優配強村黨組織班子
彭陽縣孟塬鄉趙山莊村的主幹道，如今是村裡運送農產品的“致富大道”。而幾年前，這條路因有村民不滿意佔地補償標準，阻撓修路，常年得不到維護。“村黨支部班子沒威信，說話沒人聽。”村民各種各的地，各養各的牛，曾經的趙山莊村，黨組織軟弱渙散，矛盾不斷，產業項目始終無法落地，村主幹道年久失修。
“幫錢幫物，不如幫助建個好支部。”2015年底，孟塬鄉對趙山莊村支部班子整體進行調整，由善於處理矛盾糾紛的副鄉長劉克效擔任包村幹部，配強村“兩委”班子和第一書記，黨員致富帶頭人李忠虎當上了村黨支部書記。
村裡要致富，首先得把路修好！村幹部李忠虎、蘇軍等上門給村民詳細說明相關補償政策和標準，李忠虎還主動申請將自家田地納入規劃。“兩委”班子齊發力，改造村活動場所、發展中藥材和萬壽菊等特色產業，2017年初，趙山莊的村容村貌和經濟產業煥然一新。
趙山莊村的改變，折射出能人帶動在脫貧主戰場的重要作用。面對農村黨員幹部文化偏低、能力偏低、群眾公認度偏低“三低”難題，寧夏加大選拔力度，選優配強村黨組織書記，通過鼓勵優秀企業經營管理人員，下崗職工，縣鄉機關和企事業單位退休、提前離崗幹部職工中的黨員回村任職創業，探索村黨組織書記跨村任職等做法，調整撤換466名村黨組織書記。
截至2019年底，全區村黨組織書記平均年齡48.5歲，高中及以上學歷佔59.9％，致富能手、外出務工返鄉人員、產業協會負責人、離退休幹部佔62.25％，兼任村委會主任的佔30.2％。
不僅選能人，還加大培訓力度，增強能力素質。寧夏將村黨組織書記教育培訓納入幹部教育培訓規劃，區市縣三級每年按照2∶3∶5的比例，分級分類組織全員輪訓。“參加市裡舉辦的新型城鎮化建設培訓班，既開闊了視野，又找到了差距。我們計劃打造沙漠旅遊休閑宜居美麗家園。”培訓歸來的石嘴山市平羅縣陶樂鎮廟廟湖村黨支部書記馬德成說。
2019年，寧夏在區內外確定7個示範培訓基地，集中舉辦9期示範培訓班，自治區培訓村黨組織書記650名，市縣培訓2700餘名。
群眾活動有場所，幹部幹事有舞台
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吳忠市韋州鎮馬庄村新建的村級活動中心，嶄新的旗台上五星紅旗高高飄揚。“這是我們的便民服務中心，這是文化室……”村黨支部書記王新雲一一介紹。今昔對比，王新雲感觸很深：“原來‘六村合一’合署辦公，群眾來辦事，連站的地方都沒有，更別說更好服務群眾了。如今，群眾活動有場所，幹部幹事有舞台。”
過去，寧夏不少村級黨組織面臨缺人、缺錢、缺場地的問題，而今，基層黨組織有人管事、有錢辦事、有場所議事、有制度理事。變化，得益於寧夏持續不斷加大投入力度，強化黨組織基本保障，通過專項支持、項目整合，寧夏新建改擴建村級組織活動場所852個，村級陣地面積200平方米以上的達到2192個，佔98.25％，其中面積在500平方米以上的佔32％。
固原市原州區彭堡鎮申庄村駐村第一書記惠玉堂的任期本已滿，卻主動申請繼續留下。“原州區脫貧摘帽壓力大，換了新人，對村裡情況又要重新了解一遍。”惠玉堂的選擇得到了回報——就在3月4日，原州區宣布脫貧摘帽。惠玉堂說：“黨組織為我們第一書記提供充足保障，每年有1萬元的工作經費，體檢、保險都給我們安排好了，放手去干，沒有什麼後顧之憂。”
為徹底解決長期困擾基層幹部的“老大難”問題，2018年，固原市一次性投入3000萬元，集中對57個鄉鎮的供暖、給排水和小食堂、小廁所、小澡堂等進行改造升級。據介紹，2017年9月以來，寧夏將村級辦公經費由每年2萬至3萬元一次性提高至不少於5萬元，9個貧困縣區村主職幹部的任職補貼標準按照不低於當地上年度农民人均可支配收入3倍執行，非貧困縣按照不低於2倍執行。
乾和不幹一個樣，干多干少一個樣，干好乾壞一個樣！寧夏按照黨組織建設、服務群眾、產業發展、黨員培養等多方面標準給村黨組織打分評星，幹部任職補貼與基層黨組織評星定級結果掛鈎，最高的可達5倍。“差別化報酬，有效激發了村幹部幹事創業的积極性。”一位基層幹部評價。
“兩個帶頭人”引領，黨建與扶貧相融共促
“回鄉發展好種植業，帶着鄉親一起富，比一個人干工程強！”吳忠市鹽池縣青山鄉貓頭梁村村民陳紀元在外頭干工程致了富，決定返鄉創業，通過土地流轉，規模經營面積1070畝，他在這片沙窩窩裡帶領村民發展經果林和黃花產業，成了村裡的致富帶頭人。像陳紀元這樣的致富帶頭人，組織及時創造條件，將其培養成黨員。去年底，陳紀元從預備黨員轉正。
把村黨組織帶頭人培養成致富帶頭人，同時又把致富帶頭人中的優秀分子培養為入黨积極分子、發展為黨員、列為村級後備力量，進而培育成村幹部，不斷推動黨組織帶頭人和致富帶頭人銜接培養。2015年，貧困村“兩個帶頭人”工程在固原市發端，並在自治區得到推廣。
如今，“兩個帶頭人”效應不斷顯現：彭陽縣紅河鎮紅河村致富帶頭人王正軍發展設施蔬菜、水果玉米，並向當地群眾免費提供技術、聯繫銷路，村民人均純收入從2016年的6170元增長至2019年的15500元；隆德縣聯財鎮趙樓村致富帶頭人創辦中藥材專業合作社帶領村民致富……2019年，寧夏培育農村致富帶頭人達1.6萬名，先後帶動38.6萬群眾發展生產、增收致富。
“脫貧看起來是經濟帶動，但從根本上講發動群眾更要靠黨建引領，產業推動，才是我們打贏精準脫貧攻堅戰的力量之源。今年寧夏將組織開展‘抓鄉促村、整鄉推進、整縣提升’示範縣鄉創建行動，健全完善縣級黨委抓鄉促村責任制，為實施脫貧富民戰略和鄉村振興戰略提供堅強的基層組織保證。”寧夏回族自治區黨委常委、組織部部長石岱說。
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3月7日，家住河南信陽市新縣泗店鄉王樓村的王華，坐上了由信陽東站開往上海的农民工外出務工直達專列：“真是太高興了，要不然，我還不知道什麼時候能返工呢！”
開通外出務工直達專列，是信陽各地积極發揮外建黨組織作用，助力復工復產的一個縮影。
信陽是人口輸出大市，有近250萬人在外務工。返崗復工一開始，大批农民工出不去，外地用工企業因為員工回不來無法開工，兩邊犯難。
近年來，信陽依託“金橋工程”，在全國共建立了400多個外建黨組織，全力服務外出務工人員。復工復產以來，信陽市委充分發揮外建黨組織作用，积極與駐地聯繫協調，一手“嚴抓”疫情防控，一手“緊抓”復工復產，組織協調农民工返崗復工，“兩邊難”問題得到化解。
最近，羅山縣潘新鎮駐廣東東莞市外建黨支部書記張新良忙得不可開交：“支部新成立聯絡專班，黨員分成兩撥：一撥實地走訪了解收集企業疫情防控要求和復工復產信息；一撥對接鎮里群眾外出的務工需求。”復工復產以來，羅山縣各外建黨組織成立聯絡專班23個，構建“外建黨組織+鄉鎮黨委+職能部門黨組織”三級聯動溝通機制，精準發布就業崗位信息280餘條，先後開通羅山縣至福建南安、山東濟南、廣東東莞等地的務工直通車，累計服務務工人員4011人。
“點對點”對接駐地企業，固始縣外建黨組織組建了復工復產志願服務隊。“我們公司準備得比較早，給老鄉們的復工證明開得也比較早，一周來，固始駐鄭州黨工委已聯繫我們企業安排了26名家鄉农民工返崗復工，有的是老員工，有的是新來的，對於需要留觀隔離的，我們一律免費提供隔離宿舍。”固始縣駐鄭州霖潔環保公司黨支部書記翁玉剛說。截至3月3日，固始縣駐北京、上海、鄭州、東莞、盛澤等地黨組織共組建志願服務隊21個，收集併發布各類就業崗位信息1.1萬個，已組織186車次3879名农民工安全返崗。
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外建黨組織和黨員築牢戰鬥堡壘、爭當先鋒模範，搭建了一座座暢通復工復產的橋樑——
“我們廠2月13日就復產了，共有216名商城老鄉到我們廠復工。”商城縣駐杭州黨工委書記許懷明介紹。截至3月3日，在外建黨組織幫助下，商城縣實現省外就業32993人；
淮濱縣駐北京、上海、湖州等黨支部黨員發揮先鋒模範作用，協助近1萬群眾“點對點”送至高鐵站和務工地；
……
一趟趟開往春天的“復工專列”里，洋溢着幸福和希望。
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人民網北京3月17日電 據中央氣象台網站消息，3月16日夜間至19日，雲貴高原東部、江南中南部、華南中北部等地有中到大雨，局地暴雨，部分地區並伴有雷電天氣，局地有冰雹或雷暴大風等強對流天氣。
未來三天具體預報
3月16日20時至17日20時，內蒙古東北部、東北地區東南部、青海南部、四川西北部等地部分地區有小到中雪或雨夾雪。江南南部、貴州南部、雲南東南部、華南西部和北部等地部分地區有中到大雨，其中，廣西東北部和中部局地有暴雨（50～70毫米）。內蒙古大部、遼寧、河北北部、山東北部等地部分地區有4～6級（見圖1）。
圖1 全國降水量預報圖（3月16日20時-17日20時）
3月17日20時至18日20時，內蒙古東部、黑龍江中北部、北疆西北部、西藏東部、川西高原中北部、青海東南部等地的部分地區有小到中雪或雨夾雪。江南南部、貴州東南部、雲南東南部、華南中北部等地的部分地區有中到大雨，其中，湖南南部、廣西東北部等地局地有暴雨（50～55毫米）。內蒙古大部、華北大部、陝西北部等地的部分地區有4～5級風（見圖2）。
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圖2 全國降水量預報圖（3月17日20時-18日20時）
3月18日20時至19日20時，內蒙古東北部、東北地區中東部、新疆沿天山地區和北疆北部、西藏北部和中東部、川西高原中北部等地的部分地區有小雪或雨夾雪，其中，吉林東部、北疆阿勒泰高海拔山區等地的部分地區有中到大雪（5～9毫米）。江南東南部、雲南東南部、華南北部等地的部分地區有中到大雨，其中，廣東西北部等地局地有暴雨（50～60毫米）。內蒙古大部、華北東部、東北地區中南部、黃淮中東部、浙江北部等地的部分地區有4～5級風（見圖3）。
圖3 全國降水量預報圖（3月18日20時-19日20時）
影響與關注
1.江南、華南等地明顯降雨過程，關注局地暴雨和強對流天氣及對春耕春播等的影響；
2.青藏高原、東北地區等地降雪或雨夾雪天氣對農牧業、交通等的不利影響。
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核心閱讀
保障米袋子、菜籃子，運輸環節也很關鍵。為此，冷鏈物流企業及時存儲保鮮，對接好供銷兩端，每日不間斷供貨補貨；運輸管理部門開闢綠色通道，上線电子通行證等，大大提高通行效率；配送服務隊伍建立線上上報制度，分段精準配送……確保把新鮮、充足的主副食品送到百姓家中。
果蔬米面等主副食品生產出來后，怎樣順利、及時地運送出去，讓老百姓吃到保質保量、新鮮放心的菜品？記者進行了探訪。
冷鏈物流企業——
對接供銷兩端，及時存儲運送
從蛋雞養殖大戶家裡，到蔬菜種植大棚，再到食用菌種植基地，這是江蘇大橋冷鏈物流有限公司負責人喬闖一個月來固定走的路線。這天，他最先到的是紅德養殖場，幾棟養殖大棚外擺放着空餘的筐子：這家的雞蛋不會積壓在家了。
“疫情期間，公司冷庫派上了大用場，為當地的農副產品種養大戶和經營戶避免了幾百萬元損失。”在宿遷市沭陽縣，喬闖開設的冷凍冷藏物流集散中心設有2萬個冷鏈倉儲儲位，從事倉儲管理、生鮮配送、流通加工。
喬紅德是本地一家種養大戶，養了6萬多隻蛋雞，春節后的幾天正好是產蛋高峰期。“一天就能產6000—7000斤雞蛋。天氣回暖，雞蛋磕磕碰碰的不耐存。”喬紅德十分苦惱。喬闖組織員工先把冷藏室的米面糧油暫時騰出來，把雞蛋存儲保鮮。周邊有不少養殖戶，他又一家家上門摸清情況，一邊儲藏一邊銷售，陸續存了近500噸雞蛋，價值300餘萬元。
當地另一家農產品種植、加工省級企業江蘇大福農副產品有限公司也遇到了麻煩事。這家省重點扶持的“菜籃子”工程公司負責人尚春陽坦言，公司每天生產豆芽5噸多，市場上需求量極大，可受疫情的影響，他們難在了運輸上：“運不出去，智能孵化室里約200噸的豆芽只能爛在孵化桶里。”
為了打通運輸環節，喬闖大年初一就迅速與縣裡聯繫，為冷藏車辦理好農產品運輸通行證。了解到大福公司的情況后，他每天安排幾輛車，將新鮮豆芽運送到宿遷華東農貿市場以及沭陽惠民農貿市場，保障了蔬菜市場的供給。“疫情期間，很多老百姓來農貿市場都會大量採購，就怕貨源不及時。冷藏車不間斷給我們供貨補貨，特別及時。”沭陽惠民農貿市場的工作人員說。
隨着沭陽縣疫情防控形勢漸好，市縣區之間的檢測關卡放行。公司的冷藏車也派上了用場，源源不斷將農產品向外地批發市場運送。
“大白菜、小青菜、黃瓜、西紅柿等生鮮果蔬和米面糧油，每天配送的量都在15噸左右。”喬闖算了一下，僅上個月就通過倉儲、配送和流通，為種養大戶和經營戶避免了900多萬元經濟損失。
運輸管理部門——
開闢綠色通道，提高通行效率
防火泥是一種柔性阻燃材料。 … 該材料主要用於電線，電纜的孔洞封堵，以防止電線、電纜發生火災而由孔洞向鄰室蔓延，減少火災損失
“走綠色通道，不用停車查驗。”核對信息、完成消殺，李林敬了個禮，引導一輛從陝西渭南出發滿載蔬菜的大貨車快速通過長安路防疫檢查站。李林說，“這裡是由南進入西安市的主通道，這幾天車流量增長了四五成，我們為運送肉蛋禽奶等生活物資的車輛開闢了綠色通道，全天都有警力值守進行疏導，確保生活物資能夠順利投放。”
李林是西安交警雁塔大隊副大隊長，疫情發生后，李林就將辦公室搬到了防疫檢查點，已經40多天沒有回家。“全力保障復工復產期間群眾的生活必需品供應是現在工作重中之重，我們盡量為運輸減少中間環節，讓貨物更快地送到指定地點。”
為了解決“進城難”問題，西安交警部門原則上對進入西安市所有貨運車輛實行“無障礙”通行，杜絕貨運車輛因登記、核查造成交通擁堵。落實應急物資的應急車道、貨運車輛的綠色通道和本地外地車輛的分道行駛制度，確保綠色通道和應急車道24小時絕對暢通，保障生活物資運輸。
西安交警部門還上線了“開（復）工運輸貨車电子通行證”“外地號牌車輛电子通行證”互聯網辦理功能，司機填寫好信息后申請便可自動生成电子通行證二維碼，執勤交警一掃，車輛信息、通行軌跡一目瞭然，大大提高了通行效率。
既要進城快，城裡也要跑得順。鑫朱雀批發市場是西安南郊最大的農貿批發市場，該市場負責人說，“每天有70多噸的米面油和蔬菜水果上下貨，私家車也多起來，亂停亂放，很容易造成擁堵。”“你別急，我們幫你想辦法！”交警雁塔大隊執勤三支隊民警程東說。
了解市場情況后，交警雁塔大隊對核查確為市場經營戶的，由市場管理辦公室出具《經營證明》，民警對相關證件、出行路線進行檢查並對車輛完成消殺后予以放行。並在鑫朱雀批發市場增設值守點，以定點和巡查相結合的方式，維持市場交通秩序，保證民生物資的順利運輸。
“疫情防控工作以來，大隊先後保障鑫朱雀農貿批發市場民生物資運輸車輛2100餘輛，涉及蔬菜、水果、米面油、肉蛋等民生必需品3000噸。”李林說。
配送服務隊伍——
線上統一調度，分段精準配送
“豆角、苦瓜、生菜、茄子……”仔細核對過後，黑龍江省亞布力林業局有限公司機關服務隊一組隊員劉志華跳上皮卡車后廂，將一兜兜食材抱給車下的同事，一旁的小區單元長則在單元門前接“第三棒”。
“能買到的我們都會陸續派送，大家不要着急。”組長劉鴻鵬拿着小喇叭，向一排排居民樓邊走邊喊。在確診多起新冠肺炎病例后，亞布力林業局有限公司全面封閉了山下地區的161棟樓房956個單元，同時，迅速成立了8支配送服務隊，為實施封閉管理的18669人提供全面生活服務保障。“這皮卡車，就是大伙兒的‘菜籃子’。”劉鴻鵬笑着說。
劉志華所在的服務隊一組，由亞布力林業局有限公司的7名機關幹部組成。“我們最近是‘789’工作制，一周七天早八晚九連軸轉，但再苦再累，都值得！”劉志華說，一天10個小時里，僅是他們一組，就能完成兩百三四十戶居民的配送任務。
為有效保障居民生活需求，亞布力林業局有限公司建立“居民—單元長—樓長—社區—林業局調度處”線上上報制度，調度處統籌、指派任務后，採購來的食品物資再由“服務隊—單元長—住戶”分段精準配送。“大家各司其職，避免交叉感染不說，效率還高了不少！”劉志華說。
一個多小時后，車后廂慢慢空了。“下一輪送菜開始嘍！”回到車上，劉志華掃了眼微信上的“新訂單”，熟練地駛出彎曲的小路，朝着定點超市開去，“那邊負責的同事已經快買完了。”劉志華介紹，“我們隊7個人，統籌、採購、配送各有分工，我主要負責配送。”
疫情期間，很多商超歇業，劉志華和同事們不得不去較遠的“定點超市”採購，有時遇到大雪封路，超市到貨延遲，劉志華只能一邊等，一邊向小區的單元長和樓長解釋。“最晚一次等到晚上9點。”劉志華一邊開車一邊回憶，“我們倒沒啥，就怕再晚配送該影響居民休息了。”
皮卡車在超市門前停下，劉志華和同事們進進出出，不到10分鐘，早被分裝好的蔬菜、米面糧油就填滿了皮卡車的后箱。“來，給蓋上！”劉志華和同事們扯開一張薄被，“天兒冷的時候，不蓋上容易把菜凍壞了。”說這話時，劉志華的眼鏡上沾滿了霧氣。
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推動產業鏈各環節協同復工復產，一系列政策正陸續出台。要讓各產業全鏈協同轉動，還須細化政策，並由企業和政府部門一起去落實
在統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作部署會議上，習近平總書記指出，區域之間要加強上下游產銷對接，推動產業鏈各環節協同復工復產。這為當前復工復產指明了方向。
如今，企業復工復產的腳步正在加快。工信部發布的數據显示，截至3月13日，全國除湖北外的規模以上工業企業平均開工率超過95%，中小企業開工率已達到60%左右。不過，也有數據显示，一些地方的復產率提升不及復工率。產業鏈協同難，正是部分復工未能順利轉化為復產的原因之一。從國內看，產業鏈環環相扣，一個環節阻滯，上下游企業可能都難以運轉。上游未能復產，下游就會“斷糧”，復產難為“無米之炊”；下游未能復產，上游復產只會造成庫存積壓，有再次停工停產的風險。從全球看，中國的產業鏈已深深嵌入全球供應鏈，國內供應鏈不暢也將影響我國企業在國際市場的份額。
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針對產業鏈協同復工復產，一系列政策已陸續出台。例如，國務院建立跨部門工作專班，加強統籌指導和協調服務，打通產業鏈、供應鏈堵點；交通運輸部和國家發展改革委通過降低政府定價的港口經營服務性收費標準等舉措暢通物流鏈，推動產業鏈協同復工復產，等等。但是，要讓各產業全鏈協同轉動，還須細化政策，並由企業和政府部門一起去落實。
支持龍頭企業，帶動配套企業。從全國來看，規模以上企業復工復產率較高。龍頭企業對接的配套企業多，調度能力強，如果給予龍頭企業一些必要的人員、物資、技術支持，在帶動一批配套企業復工復產的同時，也能為自身後續生產夯實基礎。龍頭骨幹企業也可以多建企業互助群，生產資料互通共享，緊急訂單先行生產，加強上下游協作。
梳理產業鏈全景圖和企業清單，加強上下游對接。產業鏈交叉多元，各環節上的企業也複雜多樣，拿產業鏈較長的汽車鏈條來說，一輛車就有2萬多個零部件，有時候供應商多達四五級。要調配資源、填補鏈條缺口，除了企業自發行動之外，還需要政府跨部門跨區域幫忙整合對接資源。同區域的同類配套企業有哪些，跨區域的配套企業有哪些，各環節人員、設備、物資情況如何，有關部門不妨摸清底數，將原材料、基礎部件、關聯服務等產業鏈關鍵環節中小企業列個清單，推動搭建新的合作關係，加速產業鏈整體復工復產。
抓住技術研發突破口，搭建數據聯通平台。疫情期間，各行業復工復產存在不同程度壓力，但我們也看到，互聯網平台的無間斷服務為恢復生產生活秩序做出了有效貢獻，比如通過健康碼分區分級分類分時推進人員流動復工，通過助農平台對接產銷等。工業互聯互通場景需求的增加也為工業互聯網等技術發展按下“快進鍵”，不少地區都搭建起了產業鏈協同雲平台。製造企業應藉此契機加速数字化轉型，加強數據標準統一和資源線上對接，實現更多共享模式、柔性化生產，提高整體應變能力和協同能力。
疫情衝擊下，中國企業能夠有序復工復產，體現了中國經濟的強勁活力。隨着疫情防控形勢持續向好、生產生活秩序加快恢復，產業鏈協同復工復產將順利推進，全面復工復產值得期待。
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無論是突如其來或是意料中的事，生命的逝去，都必須花時間來平復傷痕。逝者需要一場莊重肅穆的告別，家屬則需要適時的支持與安慰