海峽兩岸中秋詩會在福州舉行

  中新網福州10月2日電 (江上韻 王辰凌)作為“明月寄情懷秋夜賞非遺”福建非遺精品展演展示活動的中秋特別活動,“攜手同心”海峽兩岸中秋詩會1日晚間在福州舉行。

“攜手同心”海峽兩岸中秋詩會特別設置以“藝”抗疫板塊。 樊山 攝

  1日晚間,在古香古色的古建築福建非遺博覽苑裡,主持人與天真活潑的孩童漫步、對話,在古厝中連接起閩台“童”源、“月”滿中秋、以“藝”抗疫、天涯共此時四大版塊,展現閩台文化同宗同源的中秋習俗與內涵。

主持人與天真活潑的孩童在古厝里漫步、對話。 樊山 攝

  博覽苑內古厝光影,處處詩詞,不僅有舉頭望明月的思念,也氤氳着中華民族延綿千年的情感、審美、哲思,盛滿了中國人對故土的依戀、對美好的嚮往,以及戰勝疫情的信心。

詩會現場。 樊山 攝

  20多位台灣同胞應邀參加此次詩會,四名台胞登台朗誦,共吟中秋團圓,共系閩台之情。福建省閩台青年文旅創業產業促進中心主任管倖生、阮綠茵伉儷登台用閩南語朗誦著名詩人余光中的《鄉愁》。

  管倖生表示,在“第一家園”和家人們一起過了一個有趣且溫情中秋,以詩會友,讓人難以忘懷,希望來年能繼續舉辦這樣的活動,讓更多台灣同胞可以參與其中,拓展兩岸文化交流。

詩會現場。 樊山 攝

  主辦方表示,中秋作為中國四大傳統節日之一,承載了中華兒女共同的價值觀念、風俗習慣、和美好祝願,更是中國節慶類國家級非物質文化遺產項目。福建非遺博覽苑借用古代中秋詩會形式,推陳出新,展現小家和樂、大家團圓的美滿中秋,讓兩岸民眾感受到社會生活之下傳統的深沉潛流,體會這一文化符號中蘊含的精神、價值與能量。

詩會現場。 樊山 攝

  本次活動由福建省文化和旅遊廳、福建省政協文化文史和學習委員會共同主辦,福建省藝術館(福建省非物質文化遺產保護中心)承辦,福建省閩台文化交流中心協辦。(完)

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兩岸媒體人走進白鶴灘 近距離感受“國之重器”魅力

  中新社四川寧南10月2日電 題:兩岸媒體人走進白鶴灘 近距離感受“國之重器”魅力

  作者 劉大煒

  “這裏好像科幻大片中的場景!”台灣媒體人林倩如站在白鶴灘水電站左岸的834平台上讚歎道。

圖為水電站施工現場。中新社記者 劉大煒 攝

  白鶴灘水電站位於四川省寧南縣和雲南省巧家縣交界的金沙江中游,是目前世界上最大的在建水利工程,建成后將成為僅次於三峽工程的世界第二大水電站。近日,由全國台聯主辦的“2020年兩岸媒體人云南行”一行來到這裏,近距離感受“國之重器”的魅力。

  從平台上看,水電站施工狀態盡收眼底。只見峽谷間一座拱形水壩已初具雛形,橫跨在金沙江上;兩岸山體被多條運輸鋼索連接在一起,載有建築材料的箱體車穿梭其中。兩岸媒體人紛紛掏出手機、相機,記錄眼前景象。

  “這裏被戲稱為‘流浪地球’水電站。”白鶴灘工程建設部主任汪志林介紹,除大壩外,兩旁山體內所建引水發電系統也是目前世界最大的地下洞室群。

  水電站工程規模決定其施工難度,地形地質條件複雜等因素也為工程帶來挑戰。

  台灣媒體人李俞柔好奇於如此龐大的工程中有多少技術是自主研發。汪志林回答,“建造白鶴灘的所有技術都是自主研發”。他說,自三峽工程到烏東德工程再到白鶴灘工程,大陸的水電技術經歷了從“跟跑”到與其他國家“並跑”再到“領跑”的轉變,現階段大陸水電建設的技術和質量均是世界一流水平。

  目前白鶴灘工程主體建設已完成90%,預計2022年所有機組安裝完畢。屆時,水電站年均發電量能夠滿足相當於60%北京人口全年用電。

  白鶴灘水電站也是構築長江生態屏障的重要一環。汪志林介紹,為保護金沙江豐富的魚類資源,三峽集團投資3.82億元(人民幣,下同)用於保護區能力建設、增殖放流、科研、監測等工作。由於水庫建造會影響下游水生生物洄遊產卵,白鶴灘水電站投資約1.1億元規劃了集運魚系統,實現魚類“人工洄流”。

  除發電、防洪、航運、攔沙等任務外,白鶴灘水電站還兼具促進當地經濟發展的效益。

  “白鶴灘工程的施工為當地帶來近萬個就業崗位,大壩建成后,將帶動上萬億元的GDP。”汪志林說。

  前往施工現場的路上,記者觀察到,由三峽集團“順手”修建的金沙江大橋就在距離水電站上游約30公里處,距江面足有100多米高。

  參訪后,新浪微博公共事務總監李博在朋友圈寫道:“唯有親自見證這一切,才會懂得領先世界的‘中國製造’、‘基建狂魔’等所有稱謂都實至名歸。”(完)

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台灣今年登革熱本地病例增至46例

  新華社台北10月2日電(記者傅雙琪、吳濟海)台當局衛生主管部門2日通報,今年以來台灣累計出現46例登革熱本地感染病例,另外還有59例境外輸入病例,以東南亞國家輸入為主。

  台“疾管署”介紹,本土感染病例中有一起群聚感染尤為突出。感染地集中在新北市三峽區,截至目前已有30人確診,其中2日確診5人,4男1女,在9月24日到29日之間發病。

  當地衛生和環保部門已啟動社區防治措施,並從9月29日起在高風險地區設立了13個管制點,限制人員進出並安排巡守。目前已確認552名相關接觸者。

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節日里堅守在崗位上的工作者們 向您致敬!

  央視網消息:今天(10月2日)是國慶中秋假期的第二天,有人選擇宅在家裡,有人選擇外出遊玩。然而為了保證假期平安祥和、為了保證百姓生活正常運轉,總有那麼一群人因為工作需要堅守在自己的崗位上。我們先向節日里所有的工作者致敬!眼下在各地,工程建設者們也正在工地上如火如荼地忙碌着。

  北京:節日堅守崗位 開足馬力建設冬奧場館

  10月1日早上7時,北京延慶冬奧村及山地新聞中心項目部正在舉行升旗儀式。五星紅旗徐徐升起,所有參建者向國旗行注目禮、唱國歌,表達對祖國的祝福。

  位於北京海陀山的延慶冬奧村項目部此時已有深秋的涼意,但工地上卻是一派熱火朝天。因為今年的中秋節遇上了國慶節,項目部還特意為工地上的建設者們準備了中秋月餅,感謝工友們的辛勤付出。

  作為北京2022年冬奧會三個冬奧村之一,延慶冬奧村總建築面積約11.8萬平方米,按照計劃將在今年年底完工,於2021年8月達到賽事接待條件。

  青島:保障重點項目建設 廣大建設者堅守一線崗位

  節日期間,在青島新機場高速連接線建設現場,工地上機器轟鳴、工人們身影忙碌。在青島即墨女島港,40多名工人正在不間斷地開展施工作業,國慶假期對於他們來說是“施工黃金周”。

貴州:興義環城高速建設 5000多人在崗

  預計今年12月底就要全線通車的貴州興義市環城高速路目前已進入建設衝刺。為確保按時完工,國慶中秋假期5000多名工人沒有休息,仍在加緊施工。

  眼前正在作業的工人叫劉光海,家在遵義習水,這是他在工地上度過的第二个中秋。

  據了解,興義環城高速公路總投資101.88億元,全長62.5公里,全線設橋樑63座、隧道26座,橋隧比為55.85%。全線共設互通式立交7處,採取雙向四車道高速公路標準建設。目前興義環城高速已經接近尾聲。

  山東菏澤:牡丹機場建設者奮戰一線 確保年底通航

  10月15日,山東菏澤牡丹機場將迎來整體工程竣工驗收,為確保驗收前各項工作都完美收尾,這個國慶假期,機場的所有員工都主動放棄了休息。航道兩旁70萬平米的土方平整是目前最緊迫的一個環節,體量較大。劉曉軍和他的隊員們在這個假期里倒排工期,每天早晨六點半都會準時到達自己的崗位上開始一天的工作。

   因為牡丹機場建設時間緊、任務重,劉曉軍和他的隊員們從正月初六到這個十一假期幾乎都沒有回過家。這两天除了緊張的工作,閑暇之餘,劉曉軍還特意帶領員工們排練了歌曲《我和我的祖國》。雖然大家嘴上都說不想家工作更重要,但是在歌聲中不僅抒發了對祖國的讚美,也唱出了他們對家人的思念。

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內蒙古大興安嶺北部原始林區迎來首場降雪

  中新網呼倫貝爾10月2日電 (張瑋 白士城)2日,記者從內蒙古森工集團獲悉,當日,內蒙古大興安嶺北部原始林區迎來2020年首場降雪。

  2日凌晨2點至上午8點,內蒙古大興安嶺北部原始林區迎來今冬首場降雪,降雪厚度達5至6厘米。放眼望去,山嶺一片銀白。

圖為內蒙古大興安嶺北部原始林區迎來首場降雪。 白士城 攝

  一大早,位於內蒙古大興安嶺北部原始林區森林腹地的寶格林塔管護站管護員便開始清理管護站周邊積雪。

  據了解,伴隨降雪,寶格林塔管護站迎來大風降溫天氣,上午9點,風力達5—6級,室外氣溫降至零下6攝氏度。

圖為綽源林業局迎降雪。 內蒙古森工集團黨委宣傳部供圖

  內蒙古森工集團官方表示,這場降雪,對林區秋季森林防火十分有利。(完)

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各地武警官兵堅守執勤一線 守護駐地平安

  央視網消息:假日期間,各地遊客數量大大增加,車站、機場迎來了出行高峰,駐地武警官兵堅守執勤一線,全時在位保障群眾出行。

  在北京各大公園景區和交通樞紐等人員密集區域,武警北京總隊在落實常態化疫情防控條件下,優化執勤保障預案,保障遊客出行安全。連日來,北京各大火車站客流量驟增,僅10月1日當天發送旅客量就超過了100萬人。擔負車站安保任務的武警北京總隊官兵積極為來往旅客解答指引、悉心講解注意事項,確保人民群眾度過一個安全、愉快、祥和的國慶假期。

  在上海南京路步行街,由武警官兵組成的人牆依舊是這裏的網紅打卡地標。由於今年國慶長假是南京路步行街東段拓展工程完工后首次向公眾開放,武警官兵加強了步行街一線的兵力配置,有效維持了該區域的遊客安全。

  國慶中秋佳節期間,湖南長沙火車站預計發送旅客88萬人,日均發送8萬人,武警長沙支隊某巡邏中隊排長吳帥馳帶領巡邏官兵每天早上8時從營區出發,到晚上10時才能夠返回營區,平均每人每天要走10公里,確保節日期間社會穩定和群眾安全。

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北京中醫藥文化宣傳周開幕 線上線下促中醫藥融入生活

  中新網北京10月2日電 (記者 杜燕) 今天,第十三屆北京中醫藥文化宣傳周暨第十二屆地壇中醫藥健康文化節(以下簡稱文化節)在北京地壇公園開幕。本屆活動以“弘揚傳統文化 促進健康服務”為主題,推出“十百千萬”特色活動,即十大活動亮點、百支團隊下基層、千所機構齊參與、百萬粉絲關注,體現北京中醫大文化、大服務、大經貿發展態勢。

  開幕式上,北京市中醫管理局局長屠志濤在致辭中表示,文化節一向以弘揚傳統文化、推進健康生活為核心,通過普及中醫藥知識、推廣中醫藥自我保健技能、展示中醫藥健康服務鏈條、提升市民對中醫藥的正確認識和在生活中的應用。

  他介紹,此次活動中首次發布北京市中醫藥健康服務地圖,該地圖囊括了北京市16個區所有中醫類醫療機構基本信息的實用小程序,包括39家二級以上中醫和中西醫醫療服務機構、170家中醫健康養老示範機構,以及300餘家具有中醫服務能力的社區衛生服務中心。

  與往屆相比,今年文化節最大的亮點是首次推出“中醫雲展平台”。屠志濤表示,北京市中醫局通過前期組織,收集整理了大量中醫藥文化、學術、服務、產業發展等方面的信息資源,推出的中醫雲展平台集合六大版塊20個類別,打造“永不落幕”的中醫藥文化節,真正讓中醫藥融入百姓生活。

  國家民委原專職委員葛忠興表示,此次文化節活動中還充分體現了各民族醫藥融合發展的良好態勢,希望北京市能夠為全國民族醫藥發展起到更好的引領示範作用。

  今年,面對突如其來的疫情,北京市堅持中西醫並重、中西醫結合、中西藥並用,防控成果有目共睹。開幕式上,部分先進個人代表分享了他們的抗疫故事和體會。

  為進一步加強中醫藥傳統文化國際傳播交流,北京市擬於近期啟動國際留學生中醫藥文化推廣活動,本次文化節開幕式上幾位熱愛中醫藥的國際友人還送來了視頻祝福。

  中醫藥的千年傳承發展造就了獨具特色的名醫故里文化,北京市與各名醫故里所在城市強強聯合,成立了“中醫藥名醫故里文化傳播與國際產業聯合體”。本屆文化節開幕式上,中醫藥名醫故里文化與城市中醫藥魅力形象展播得到一致好評。據悉,本次文化節期間,依託“名中醫身邊工程”項目,將有超過百支名醫團隊開展中醫藥下基層健康諮詢服務活動,將優質的中醫藥健康服務送到百姓身邊。

  此外,建於公園內的養生文化園中,建設了北京中醫藥健康文化體驗館,在開幕式上正式開館並同步推出“本草小象中醫藥健康服務平台”線上微信小程序,主要為民眾提供科學、權威、綜合、便捷的中醫藥健康生活指導服務。隨着地壇公園001號館正式開館,全市16區建設的32个中醫藥健康文化體驗館將陸續建成開放,不僅為民眾帶來更好看、好玩的中醫藥文化知識,還將為建立中醫藥健康生活方式社區進行有益的探索。

  值得一提的是,開幕式上,北京市東城區作為北京市中醫藥服務體系建設試點區同步啟動。 北京市東城區區長金暉表示,東城區大力推動中醫藥繼承與創新,提升中醫藥健康服務能力,形成了具有鮮明特色的東城經驗及發展模式,建設成果在文化節期間彙報展出。下一步,東城區將繼續發揮中醫藥獨特優勢,為建設健康中國、保障人民健康作出新的更大貢獻。

  據悉,為配合疫情期間防控要求,本屆文化節採取“線上+線下”的方式進行。其中,1個多小時的開幕式直播吸引了數十萬粉絲在線互動,總觀看量上百萬次。(完)

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坐高鐵看中國|疫情后首次回鄉,山東趙阿姨歸心似箭難掩興奮

  坐高鐵看中國|疫情后首次回鄉,山東趙阿姨歸心似箭難掩興奮

  澎湃新聞記者:張斯然 曹俊傑 石軼君 編輯:陳鑫露 素材來源:澎湃新聞 責任編輯:李蕊

  “我姓趙,趙錢孫李的趙。”趙阿姨介紹自己,“因為疫情春節沒回去,一直就是歸心似箭,很想回家。一想到一家人聚在一起的場景,心裏好激動。”

  10月2日,來自山東泰安的趙阿姨和丈夫瞿先生在北京南站候車時,面對澎湃新聞(www.thepaper.cn)直播鏡頭難掩興奮,想到馬上就能回家和親人團聚,她十分開心。

  在趙阿姨看來,春節是最重要的節日,即使人在國外也要回家過年,今年春節沒能成行。無奈因為疫情影響,今年來一直沒能回泰安老家的趙阿姨十分想家,也很着急。因此她老早就開始謀划、準備國慶中秋8天假期的探親之行。

  此行趙阿姨和丈夫7月2日出發,準備7月7日返回北京。雖探親時間僅有5日,兩人也帶了不少東西:撐得鼓鼓的黑色大行李箱,一個超級大的手提包,再加一個購物袋和粉色小皮包。包裹很多,趙阿姨說:“拿不了也得拿,家裡親戚朋友多,帶的少不夠分,過年也得拿這麼多。”

  北京烤鴨、稻香村月餅……家裡的親戚朋友都有份。更讓人意外的是,趙阿姨還帶了三個手拉購物車。趙阿姨的老公有兩個弟弟一個妹妹,“他們年紀大了,去超市買菜一人一個小拉車。”趙阿姨告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn),這種手拉購物車老家沒得賣,於是在北京買了3個帶回去,給他們一家一個。

  非常看重親情的趙阿姨認為,逢年過節親戚走動是必須的禮節。“每次回去都要團聚,再吃個團圓飯,他們去我們家坐坐,我們也去他們家,互相走動,我們家是孔子之鄉,特別重這個禮儀。”

  而且趙阿姨總感覺,有家裡親人的陪伴很幸福。“兄弟、姐妹、孩子都在外面工作,都特別優秀,小孩學習都挺好的,我們可滿足、可知足了,家裡的人也想我們,我們也想他們。”

  於是,這次回家於趙阿姨而言意義重大,等於中秋、國慶、春節三個節日合在一起過,大包小包的行李再重她也不覺得沉。

  最後,在北京南站高鐵候車室里,趙阿姨通過澎湃新聞(www.thepaper.cn)的直播鏡頭,祝老人們健康長壽,祝家裡的親人雙節快樂,一帆風順、闔家團圓。她說:“春節沒回去,這次補上了,回去了全家人都歡歡樂樂的,今後的日子越過越好。現在的生活這麼好,這麼幸福,上班的就好好上班,在家的就好好帶孩子、做家務啊。”澎湃新聞記者 高宇婷 張成傑

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延續暑期熱度 離島免稅購物成海南旅遊“必玩項目”

  離島免稅購物成海南旅遊“必玩項目”

  中新社三亞10月2日電 (記者 王曉斌 王子謙)作為海南旅遊的“金字招牌”之一,很多遊客將離島免稅購物列入海南島旅遊的“必玩項目”。“十一”假期伊始,海南多個離島免稅店延續暑期的熱度,進一步呈現“消費迴流”。

  三亞市旅文局早前進行的抽樣調查显示,今年7月份離島免稅新政正式實施后,來三亞旅遊的遊客中有八成選擇去免稅店購物,三亞國際免稅城成為熱門旅遊目的地。

  2日記者在三亞國際免稅城看到,經過安檢、測溫等程序之後,戴着口罩的遊客絡繹不絕湧入商城內。為保證顧客購物體驗,多家門店在入口處設置圍欄限流。

  受離島免稅政策、出境游“迴流”等信號釋放,以及新增免稅體驗店、海棠灣免費機場巴士啟運、新開通省際班線直達三亞等基礎設施升級因素影響,“十一”三亞免稅購物熱潮顯現。

  作為海口唯一的市內免稅店,日月廣場免稅店近日增加寶格麗、歐米茄、Tiffany、Prada等品牌,其中一些品牌進行開業雙倍積分等酬賓活動。“十一”假期客流量較平日有明顯增長,其中既有錯峰出遊的本島居民,也有外地遊客。

  來自海口的吳女士準備明天坐飛機出島,提前一天購買化妝品,“比市場價要便宜20%以上,趁着外出旅遊買一些”。湖南遊客李晴假期安排環島游,“放下行李就先到免稅店看看,除了給自己買還要幫朋友‘帶貨’。”李晴說,現在購物額度有10萬元(人民幣,下同),可以放開購買免稅品。

  免稅商品的價格優勢是促使遊客“必逛”免稅店的重要因素。如某品牌俗稱“神仙水”的護膚精華露,免稅店一瓶250ml裝售價1183元,有稅專櫃一瓶220ml裝標價超過1400元;“小鋼炮”祛斑精華露2支50ml裝售價2058元,有稅專櫃同款單隻售價在1500元左右;某箱包品牌TABBY系列一款女包專櫃售價4500元左右,在免稅店標價3500元,疊加中國中免正在進行的滿減活動,相比有稅價格便宜了1200元。

  “買一隻包就差不多‘補回’機票錢了。”某箱包品牌銷售員譚佳佳說,當前施行的離島免稅新政取消了箱包限購件數之後,進店顧客數量如潮水般上漲,因而“十一”假期幾乎全員在崗待客。

  “現在來海南不逛免稅店好像少了什麼。”在三亞國際免稅城,來自南寧的陳女士一家沒有明確的購物清單,“逛逛看看有沒有一些新品牌新產品上架,另外主要看看這邊的嬰幼兒用品”。準備在三亞度假七天的陳女士說,此行就是住酒店、逛商場,無計劃報團參觀各類景區。(完)

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【坐着高鐵看中國】暢通新蜀道

  央廣網北京10月2日消息(記者劉濤 杜希萌)據中央廣播電視總台中國之聲《新聞縱橫》報道,巍巍秦嶺,東西綿延,峰險壁仞,自古就是秦蜀之間的屏障,“蜀道難,難於上青天”的感嘆流傳千年。2017年12月6日,全長658公里的西成高鐵正式開通運營,跨越千年蜀道,穿行秦嶺巴山。

  作為我國第一條穿越秦嶺的高速鐵路,它將成都至西安的旅行時間從10多個小時縮短到3個多小時,秦巴山區集中連片特困地區也由此一步邁入高鐵時代。特別報道《坐着高鐵看中國》2日推出第二篇:《暢通新蜀道》。

  下午14點10分,王永到達成都新都東站,再過半小時,他要搭乘的D1936次動車組列車就將出發,方向——西安。

  穿過站前廣場,他輕車熟路地抽出身份證,在進站閘機的指定位置一刷,僅僅幾秒鐘就可以進站乘車。“我幾乎一個月能坐4個來回,基本上每周都要過來一次,過來個3天、5天。坐高鐵很方便,直接刷身份證就行,隔一段時間過來取次票作為報銷的憑證。”王永說。

  去年9月之前,王永一直在西安經營連鎖酒店,而現在,他把商業版圖擴展到了成都。曾經在李白詩中遙不可及的天府之國,變得“觸手可及”。他說:“第一次來成都的時候我還在上學,那是九幾年,那時是學校組織的實習,也是我第一次出省,那時坐的綠皮車,我坐了16個小時,走最早的寶成線到成都,一路大小站都停,人家快車過來還要給人家讓路。”

  手中的水杯、背後的雙肩包,這是王永出門的標配。14點44分,列車啟動,這段旅程需要近四小時。王永告訴記者:“我現在出門幾乎很少拿行李箱,背個背包就走,因為很快就回去了,帶身換洗的衣服就行。有一次,我在成都這邊約了個人談事,約到了下午1點。我早上8點從西安坐高鐵過來,談完事以後,西安家裡有事,然後我當天4點多就趕回了,回去也就8點,也就是說,早8點到晚8點12個小時從成都打了個來回。”

  列車行駛途中,乘務員主動為帶了杯子的旅客加水。王永在手機上處理着公司的事,抬頭說了聲謝謝。“水杯放在窗邊,水連動都不動,你放的時候咋樣它還是咋樣,不存在顛簸。不管鑽洞子還是啥,手機信號都沒有問題,打電話、玩遊戲都沒有任何問題。”王永說。

  王永口中的“洞子”,是西成高鐵穿越秦嶺的隧道。秦嶺南麓銜接漢中盆地,呈緩坡形式。北麓則銜接關中平原,地形陡峭。整個秦嶺山脈地形多變,山中多“V”字形溝,這使得西成高鐵秦嶺段施工難度尤為複雜。

  為了確保高鐵運行平穩,西成高鐵全線採用世界上最先進的無砟軌道線路,這種採用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構,在防止道床沉降上的要求非常高。承擔著高鐵基礎設施維修養護任務的西安高鐵基礎設施段鄠邑車間主任呂宗琴說,要乘客坐車舒心,他們需要每天做好“鐵路體檢師”。他告訴記者:“我們每天進行人工添乘,對舒適度不良的區段,我們通過反覆確認,發現一處,整治一處,利用我們的一些儀器,比如車載儀和添乘儀,對檢測的數據進行分析,及時找准動態不良問題的所在,進行處理。”

  穿過隧道,列車還要通過這條線路上的制高點——新場街站,然後開始在秦嶺北側下坡。這時,列車每前進一公里,海拔就要下降25米,跑完這個大坡海拔下降1125米,相當於開着動車組下了375層的高樓。西安機務段西成高鐵動車組司機耿延停每次通過這裏,就要把本來就集中的精神再“緊緊弦”。他說:“這些高坡區段特有的難點對動車組司機在運行瞭望、精準操縱方面提出了更高的要求和全新的挑戰,所以我們值乘每趟列車,都要盡心儘力、精準操縱,確保列車運行安全萬無一失。”

  如今的西成高鐵發車頻率越來越快。西安客運段動車三隊D1936次列車長劉強說,現在的西成高鐵已經實現了“公交化”開行:“西安跟成都之間對開,這樣車次特別多,一天達到五六十了,基本上是每20分鐘一趟車從這裏走,‘公交化’開行。”

  幾小時的旅程轉眼即逝,王永甚至沒來得及睡一覺。

  過完節,他又會從西安出發,去成都處理公司業務,現在,他和自己酒店裡的客人都已經是西成高鐵的“深度用戶”。“因為我(酒店)離高鐵站很近,主要做的是高鐵客人的生意。在2017年的時候,西成開通以後,生意一下就起來了,入住率翻倍往上走。”王永說。

  像王永一樣,每天有成千上萬的旅客搭乘西成高鐵,穿梭在陝西和四川之間。

  古時,織錦、絲帛等通過蜀道從四川赴長安,再踏上前往波斯、羅馬的漫漫絲路。而現在,暢通的新蜀道讓重慶、成都、西安三城之間的鐵路行程被縮短到1至5小時,“西部黃金三角”從概念走向現實,西部南北由此邁入“一日經濟圈”發展新階段。陝西省區域經濟學會副會長杜躍平說:“在開放的條件下才能真正協同發展起來,交通設施就是開放的最基本支撐和條件。我們國家經濟的發展從版圖來講,西南板塊是以成都為代表的,西北板塊以西安為代表,西成客專的開通,對兩个中心城市資源的流動、要素的流通和資源的聚合,作用非常明顯,而且未來的拉動作用、擴散作用都非常重要。”

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