整治“保健”市場百日行動 為消費者挽回經濟損失1.23億元

  中國消費者報北京訊(董雅婷)4月28日,市場監管總局、工業和信息化部、公安部、民政部、住房城鄉建設部、農業農村部、商務部、文化和旅遊部、衛生健康委、廣電總局、中醫藥局、葯監局、網信辦等13部門共同召開新聞發布會,通報聯合整治“保健”市場亂象百日行動有關情況。

  聯合工作組辦公室主任、市場監管總局價監競爭局主要負責同志表示,“百日行動”於2019年1月8日正式開始, 13部門在全國範圍內,針對6個重點行業及領域、4類重點場所及區域和10類重點違法行為,開展為期100天的執法專項行動。截至4月18日,全國共出動執法人員274.1萬人次對重點行業、重點領域、重點商品進行監督檢查,其中檢查社區、公園、廣場等人員密集場所28.2萬個,檢查賓館、酒店等重點場所38.3萬個,檢查“保健”類店鋪73.1萬個,檢查旅遊景區、農村場鎮、農村集市、城鄉結合部等重點區域21.9萬個。開展行政指導、行政約談6.4萬次,開展宣傳活動19.1萬次,開展協作執法4.2萬次,清理虛假信息9.7萬條,整改網站、APP、公眾號1428個,關閉網站、APP、公眾號3877個,撤銷所涉直銷產品備案49個,吊銷食品經營許可證54戶,吊銷營業執照90戶,搗毀制假售假窩點465個。執法辦案方面,全國共立案21152件、案值130.02億元、結案9505件、罰沒款6.64億元。移送司法機關案件446件。受理消費者投訴舉報4.4萬次,為消費者挽回經濟損失1.23億元。“百日行動”開展以來,國家市場監管總局先後5次曝光了100個典型案例。

  聯合工作組通報,經過100天的聯合整治,“保健”市場亂象得到有效遏制,但引發亂象的隱患和一些深層次問題依然存在,為有效進行源頭治理,市場監管總局等部門從行動一開始就研究建立長效監管機制。期間,徵求了聯合工作組成員單位,市場監管總局相關司局,全國47個省、自治區、直轄市、新疆建設兵團、計劃單列市及副省級市“百日行動”工作組意見,還通過發布公告的方式,廣泛徵集社會公眾的意見建議。先後在北京、江蘇、上海等地與企業、行業協會、專家學者、新聞媒體等召開座談會,聽取社會各界意見建議。共收到546條意見建議,其中47個地方意見建議214條,社會公眾意見建議261條。

  下一步,相關部門會繼續共同努力,多措並舉,持續整治“保健”市場亂象,積極構建共治、共建、共享社會綜合治理體系,維護人民群眾合法權益和公平競爭市場環境:一是要延續現有的由市場監管總局牽頭,多部門聯合的工作機制,加強協調力度、提升監管效率,並將認真總結和梳理有關長效監管機制意見建議,進一步分解任務,落實到位;二是要認真搞好“百日行動”總結,提煉好措施、好經驗、好做法,為今後工作積累經驗。並將認真開展“回頭看”工作,適時組織抽查,或通過委託第三方機構對部分重點地區暗查暗訪,確保行動成果有效保持;三是要繼續加強監管執法和案件查辦,持續對重點區域和場所、重點行業和領域保持嚴密監控和監管執法,嚴防違法分子“躲風頭”后“伺機出動”,再次擾亂市場秩序、行業秩序,侵害消費者合法權益,並重點開展跨部門、跨區域重大案件的統一部署和聯合查辦;四是要抓好科普及普法工作,積極發動新聞媒體、政府部門、行業協會、社區等,利用廣播、電視、網絡、報刊雜誌等,開展融媒體式的立體化、密集型宣傳,共同建立起健康科普和普法長效宣傳機制,引導民眾科學理性消費,提高自我保護意識和法制維權意識。五是多方聯動,通過打擊違法、嚴格執法,凈化市場環境、優化營商環境,引起相關部門、地方和社會的關注,規範、引導和促進行業發展,更好滿足人民群眾對美好生活、對健康養生的高層次、多元化需求。

  發布會上,相關部門司局負責同志回答了媒體提問。民政部負責同志介紹,“百日行動”期間,各級民政部門重點對養老服務領域進行了排查整治,對全國所有養老機構和社區養老服務設施進行了全面排查,嚴禁借養老服務名義或利用養老服務場所進行“保健”產品虛假宣傳、違規銷售等擾亂市場秩序的行為,進一步規範了養老機構和社區養老服務設施運營管理,普遍提高了入住老年人對“保健”產品虛假宣傳的辨別能力。住房城鄉建設部負責同志表示,將立足行業職能,加強對廣場、公園等戶外場所市容環境的管理執法,並將加強協調配合,強化聯合執法,推進形成“保健”市場亂象齊抓共管的良好格局。農業農村部負責同志介紹,“百日行動”中,農業農村部門積極發揮在實施鄉村振興戰略中統籌協調作用,齊心協力把事關农民切身利益的民生大事抓實抓好,開展整治工作。商務部負責同志介紹,商務部在“百日行動”期間,積極配合做好“保健”市場亂象整治工作,深入組織開展了對直銷行業清理整頓等相關工作,凈化了行業市場環境。文化和旅遊部負責同志表示,將結合旅遊市場專項整治工作,加強與相關部門的溝通協調,開展聯合監管和執法協作,切實維護人民群眾消費安全,保障旅遊經營者和消費者合法權益。衛生健康委負責同志介紹了關於按照傳統既是食品又是中藥材的物質目錄修訂進展情況。廣電總局負責同志表示,在“百日行動”期間,在全國廣播電視廣告領域紮實開展工作,下階段還將繼續紮實開展“保健”市場廣播電視廣告相關整治工作,全力規範廣告播出秩序,大力宣傳整治“保健”市場亂象有關決策部署,着力營造良好輿論氛圍。中醫藥局負責同志表示,在規範中醫養生保健服務方面一直採取多種措施予以監管,並將作為長期任務,通過廣告監測、聯合懲戒、加強正面宣傳和引導等方式,持續推進。葯監局負責同志提醒消費者注意,醫療器械不是家用電器,並介紹了在購買醫療器械時的有關注意事項,提醒群眾發現違法行為可及時舉報。工業和信息化部、公安部、網信辦表示將在下階段積極配合開展相關工作。

責任編輯:黃磊

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汽車駕乘指數出爐記(主觀評價篇)

  中國消費者汽車駕乘指數由中國汽車工程研究院(以下簡稱中國汽研)和中國消費者報社聯合打造,是一項立足於消費者,服務消費者,促進汽車產業升級的系統工程。

  從《汽車駕乘指數出爐記-客觀測試篇》(見《中國消費者報》2019年3月15日《3·15年度報告》)可以知道,汽車客觀測試能夠定性、定量地描述汽車的性能表現及模擬極端工況,是一種盡可能排除人對汽車的影響來評定汽車性能的方法。不過,普通消費者在開車時會形成一種“人—車—路”的閉環系統,駕駛員是以自己的主觀感受來評判汽車的性能,這種感受可能是千人千面的。

  那麼,在汽車的駕乘主觀感受方面有沒有更加科學性的評價呢?答案是有的。與普通駕駛員相比,專業的汽車主觀評價人員通過將主觀評價體系流程標準化,可以讓這種主觀感覺更具有科學性、嚴謹性與客觀性,這就是主觀評價。

  在綜合評估汽車性能的時候,客觀測試和主觀評價相輔相成、缺一不可。為了體現汽車駕乘指數的科學性、公正性,在客觀測試的基礎上,駕乘指數測試團隊還對測試車型開展了主觀評價。本期,我們就來看看汽車駕乘指數測試團隊是如何進行主觀評價的。

  科學規程指導測試

  為保證汽車駕乘指數主觀評價結果的科學性、公正性與客觀性,中國汽研聯合中國消費者報社建立了一整套完整科學的主觀評價體系。汽車駕乘指數團隊於2018年9月對外發布了中國消費者汽車駕乘指數測試評價規程徵求意見稿,並於2018年12月正式發布了中國消費者汽車駕乘指數測試評價規程。

進行制動性能主觀評價中。

  評價規程明確,汽車駕乘指數主觀評價包括駕駛性主觀評價、操控安全性主觀評價及乘坐舒適性主觀評價三個方面。汽車駕駛性主觀評價主要是從直線行駛、制動性能及加速性能等指標來評價。汽車操控安全性主觀評價包括彎道行駛性能和緊急變道性能。彎道行駛性能包括轉向精準性、方向盤轉向力、彎道行駛穩定性、方向盤迴正性及定轉角穩態迴轉性能等指標,緊急變道則包括側傾速率、變道穩定性等指標。

  汽車乘坐舒適性主觀評價主要包括兩個方面:乘坐舒適性主觀評價和整車異響性能評價。其中,乘坐舒適性主觀評價主要從啟動噪聲振動、怠速噪聲振動、加速噪聲、風噪、傳動系統噪聲、進氣噪聲、排氣噪聲、空調系統噪聲、品質感九個維度展開。

  評價規程除了明確主觀評價項目(評價指標),還明確制定了詳細的評價方法及評分標準,使之更具有可操作性。

  基於這套完整科學的主觀評價體系,在進行汽車駕乘指數主觀評價時,對同一車型的主觀評價,可以使結果實現一致性、科學性、公正性與客觀性的高度統一。

  專業團隊領銜測試

  在汽車駕乘指數主觀評價中,汽車駕乘指數主觀評價團隊是當之無愧的核心。

汽車駕駛及操控主觀評價團隊。

  據了解,這是一支由中國汽研汽車底盤性能研發中心聯合汽車NVH技術中心打造的高素質、高效率、高質量的汽車專業評價團隊。該團隊由在汽車底盤性能與NVH性能主觀評價領域經驗豐富的國內外工程師組成。

  其中,汽車駕駛及操控主觀評價團隊成員主要來自於中國汽研汽車底盤性能研發中心,他們曾為國內多個主機廠,如長安、東風小康、柳汽、北汽、東風商用車等提供底盤性能開發的技術支持。他們長期奮戰在汽車底盤性能研發的最前沿,最了解中國汽車消費者對汽車性能的需求。駕乘舒適性評價則以“汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室”為依託,以中國汽研汽車NVH技術中心為基礎,建立駕駛舒適性主觀評價團隊,並聯手汽車駕駛及操控主觀評價團隊,將汽車駕乘指數打造成最具有權威性、中國汽車消費者最信賴的汽車測評指數。

  各種場景實地測試

  對司機來說,日常使用汽車時可能經常會遇到剎車疲軟、汽車跑偏、超車加速困難等問題。汽車駕駛性主觀評價指標幾乎包含了普通汽車用戶可能會遇到的最常見問題,同時還會包含一些極端駕駛工況下汽車可能出現狀況的指標。

進行緊急避障主觀評價中。

  以“汽車制動熱衰退性”為例,主觀測試團隊人員需要連續不間斷地進行10次以上的百公里剎車制動,考察整個過程中汽車制動效能的變化情況。測試團隊相關負責人介紹說,汽車在連續不間斷地進行剎車制動后,剎車盤累計溫度可能達到500℃以上,此時一些制動系統結構和材質差的車輛的制動器制動效果會急劇下降。這個指標模擬的是普通汽車用戶在某些盤山公路下山時連續制動的情況,由此可見,汽車駕駛性主觀評價指標是非常符合實際的。

  據介紹,與剎車制動容易為普通消費者理解不同,有些主觀測試指標的專業化程度很高,很多司機是只知其然不知其所以然。而專業的主觀評價團隊成員依靠“主觀感覺”和輔助設備,能對這些指標做出一個準確描述和判定,例如ESC性能主觀評價。

  為了更客觀地呈現消費者在駕乘過程中遇到的情況,主觀測試團隊還模擬了普通消費者所遇到的全部駕駛場景。“車輛異響會讓消費者產生極大的反感和抱怨,嚴重時甚至會懷疑汽車產品質量。汽車駕乘指數整車異響性能評價主要在整車異響專用道路上進行,分為惡劣路況、平滑路況及一般壞路,其中惡劣工況道路包括破損路、坑窪路、扭曲路、搓衣板路、比利時路等等。”主觀測試團隊相關負責人說,在這些場景開展的主觀評價,能最真實地反映汽車在異響方面的設計控制水平和製造能力。

  這位負責人表示,通過專業的主觀測試團隊對汽車操縱安全性、駕乘舒適性、駕駛安全性的全面、嚴謹的評價,可以得出汽車駕乘指數主觀評價的相關數據,為消費者理性購車提供參考,促進消費者端與車企端良性反饋機制的建立。 (聶國春)

責任編輯:王峰

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“麗都飛燕”等10個微信小程序被封號

  中國消費者報合肥訊(記者 洪敬譜)近期,安徽省宿州市消保委頻繁接到消費者投訴,稱在微信小程序平台支付費用后,收到劣質商品。宿州市消保委向騰訊公司發函,要求其配合規範平台內經營者的經營行為。目前,“麗都飛燕”等10個微信小程序被封號。

  近日,宿州市消保委副秘書長余兵在接受《中國消費者報》記者採訪時介紹說,2018年10月以來,宿州市消保委和宿州市市場監督管理局12315中心頻繁接到來自省內外的消費者投訴,反映通過名為“麗都飛燕”“美麗靚裝”等微信小程序平台購買商品,但在支付費用后出現商品發貨不及時、收到劣質商品,或不能七天無理由退換商品等問題,消費者與商家交涉發現無有效聯繫方式、有效地址,或平台無退換貨渠道等。

  受理投訴后,宿州市消保委立即組織調查,發現消費者投訴所涉的14家商家显示為宿州註冊企業,但發貨地均為外地。宿州市消保委、12315中心工作人員積極與消費者所提供的商貿公司聯繫,結果只有一部分商家予以退貨退款,還有一部分商家聯繫不到。經實地調查,部分商貿公司原登記地址不存在,預留電話號碼為空號或已停機。

  針對此情況,宿州市市場監管局和宿州市消保委在調查核實后,將相關調查結果轉給宿州市轄區市場監管部門,市場監管部門將部分涉事企業列入到異常名錄。

  為了避免更多的消費者上當受騙,4月11日,宿州市消保委及時發布消費提示《微信小程序購物需謹慎》,提醒消費者通過微信購物時,應選擇具有較好資信度的微商;應保持理性,仔細查看產品的關鍵信息;及時索要發票、收據,並保存購物憑證、聊天記錄、對交易過程進行截屏等相關證據;熟悉購物流程,交易時應選擇具有良好信用的第三方支付平台支付貨款,切勿直接轉賬給商家,確保交易資金安全。

  為了更好地維護消費者的合法權益,4月19日,宿州市消保委發函至騰訊公司,要求其對小程序平台企業採取必要的處置措施,進一步規範平台內經營者的經營行為。騰訊公司接函后積極配合,一方面督促企業儘快處理消費者投訴,另一方面對宿州墨馬服飾有限公司的“麗都飛燕”等10個微信小程序進行了封號,對宿州欣潤盈商貿有限公司的“時尚麗人秀”等18個微信小程序進行了禁止分享等處置措施。

  5月5日,余兵告訴記者,目前此類型消費者投訴大幅下降,侵害網購消費者合法權益行為得到明顯遏制。

責任編輯:邊靜

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國家品牌,讓生活更美好

  中國消費者報報道(董雅婷)提到國家品牌,你會想到什麼?是李寧、聯想、百雀羚等在本土深耕多年的老品牌,還是華為、小米等在國際市場上備受關注的後起之秀?改革開放40年,中國品牌見證了很多行業從無到有、從弱到強,從簡單的原料加工、貼牌生產到成為真正的國家品牌的光輝歷史,也成為了我國經濟發展的內在動力。

  為迎接第三個“中國品牌日”來臨,5月6日,由中國品牌建設促進會、經濟日報社、中國國際貿易促進委員會指導,中國品牌雜誌社、中國經濟網、中國貿易報社主辦的第三屆中國品牌發展論壇在北京舉辦,面對當前日趨激烈的全球貿易競爭形勢,如何打造更多享譽世界的中國品牌,成為政府有關部門、相關專家、企業、消費者共同關注的話題。

  品牌建設成就頗豐

  改革開放40年來,我國經濟創造了年均增長9.5%的高速,已成為世界第二大經濟體,2010年成為世界第一大裝備製造業國家。但是,大而不強的問題仍長期制約着行業的進一步發展。

  2013年國家重大諮詢項目《製造強國戰略研究》的評價結果显示,美國綜合指數160.35,是世界製造業第一強國,獨居第一陣營,日本、德國分別以123.29、114.32名列在第二陣營。中國是第四位,位於第三陣營。原國務院參事、國家製造強國建設戰略諮詢委員會委員張綱認為,當前,對中國製造業製造強國綜合指數貢獻最大的是規模發展指數,其次是機構優化和持續發展指數,最大的短板和瓶頸是質量效益。

  品牌是企業和產業競爭力的表現,也是國家綜合實力的表現,中國製造業的整體升級呼喚中國品牌的崛起。

  為了推動中國企業更加註重品質製造和消費者的體驗,打造中國品牌的競爭力,近幾年,國家助力品牌建設的政策先後出台。2014年5月,習近平總書記在河南考察時提出了“推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”,堅持以自主創新、自主品牌為立足點,走高質量發展之路,成為中國品牌的主旋律。2017年,國務院辦公廳批複同意設立“中國品牌日”,將每年的5月10日設立為“中國品牌日”,大力宣傳知名自主品牌,講好中國品牌故事。

  與此同時,相關國際標準的制定也為中國品牌的建設提供了制度化、體系化的保障。今年4月,由中國主導制定的品牌評價國際標準ISO 20671:2019《品牌評價 基礎和原則》正式發布,推動品牌建設逐漸成為一種多部門、多行業、多群體關注參與的新潮流。

  改變在慢慢發生。近年來,中國品牌在市場上默默耕耘,逐漸開花結果,海爾與冰箱“綁定”,格力成為了空調代名詞,華為的市場佔有率已經超越蘋果,榮威、傳祺、吉利等自行組建設計團隊的中國汽車品牌,也已經從銷量上得到了市場的認可和肯定。據相關報告显示,中國在世界500強排行榜上榜公司數量,從1978年的0家增加到2018年的120家,中國品牌正奮力邁向全球價值鏈中高端,通過自身努力走出中國、走向世界,成為一張張閃亮的“中國名片”。

  打動消費者才可持續

  過去很長一段時間里,國內消費者喜歡買“洋貨”,有時候明明知道商品是made in China,但還是對扮演“國際品牌”搬運工一事甘之如飴。究其原因,其實是國內消費者對於民族品牌缺乏自信。

  在談及設立“中國品牌日”的意義時,國家發改委產業協調司巡視員王東表示,中國正處在由經濟大國向經濟強國轉變的重要階段,一方面一些行業產能過剩,同時對性價比高的品牌需求又很旺盛,導致一部分消費需求向國外品牌溢出。推動國家品牌建設,是留住消費者、服務消費者、滿足消費者的應有之舉。

  值得欣喜的是,近年來,各行業逐漸轉變發展觀念,此前的“沖數量”已進階為“保質量”“重口碑”“將消費者的需求放在首位”。

  在此次第三屆中國品牌發展論壇上,4A廣告協會50名成員之一,正邦董事長陳丹解析了“品牌”的含義:“從設計Logo的角度,好的品牌是好看、好記、好用,品牌要有立足點,要告訴社會你是誰,你為什麼重要,你有什麼反響,這就是品牌。”陳丹認為,品牌不僅僅是工廠生產出來的東西,也不僅僅是宣傳材料,好的品牌是進入人內心的東西。

  小米集團黨委常務副書記施艷表示,他們堅持“把高端產品帶給大眾,通過一代又一代的年輕人對品牌的喜歡和傳承,才可以逐漸把中國品牌在全世界發揚光大”。金意陶陶瓷集團副總經理侯波則看到了品牌、信用、消費者三者之間重要關聯。他認為,品牌生態系統包括企業內部和外部系統,從內部系統來講,企業應該樹立一個品牌戰略,既包括對產品研發、產品採購、產品製造、產品品質的控制,也包括後續的全部客戶服務,品牌戰略就是企業的生命。而從外部系統來講,品牌生態系統則涉及到公共機構、消費者等多方面,“消費者的眼睛是雪亮的,消費者對品牌的信任就是品牌信用,通過產品和服務打動消費者的品牌,才是可持續的品牌”。

  另外,在提升消費者對品牌的滿意度和忠誠度的過程中,創新已成為世界各一流品牌的核心競爭力。

  環球輿情調查中心發布的《2018年中國消費者對國產品牌好感度調查報告》显示,華為以55.6%的提及率成為受訪者最喜歡的國產品牌。工匠精神,全國16個研發中心對於技術的鑽研與創新,聘請國民偶像擔任形象代言人,華為在硬軟件上同時發力,品牌美譽度得到了顯著提升。

  根據《2018年中國消費者對國產品牌好感度調查報告》,李寧是受訪者最喜愛的國產運動、戶外用品,這體現了“潮流新國貨”正成為了中國品牌崛起的一個突出表現。去年,“中國李寧”驚艷紐約時裝周,引發國際熱議。T台上的李寧擺脫了固有印象,走起了街頭潮流風,以“悟道”為主題,將黑、白、紅三色列為主色調,間或穿插其他顏色,並且融入中國字Logo、疊穿等豐富的潮流元素。產品實用性、價格、時髦兼備的“潮流新國貨”,在中國消費升級、產業升級的背景下,完成了品牌形象的重塑和升級。

  講好中國品牌故事

  英國品牌顧問公司BrandFinance發布的《2018年世界品牌價值500強》報告显示,共有22个中國品牌進入百強行列,中國品牌自2008年以來在全球品牌價值的佔比從3%增加到15%。不過,美國仍佔全球品牌價值的44%,入圍的中國品牌排名最高的中國工商銀行也僅排名第10位。而在《2018年世界品牌價值500強》中,排名第一的企業為科技巨頭亞馬遜,中國企業與之對應的排名最高者為第12位的阿里巴巴。

  中國在品牌建設方面取得的成績不可忽視,但這並不代表可以就此止步不前,從“牌子”到“品牌”再到“好品牌”,還需有更完善的制度體系保障以及社會各界的通力合作。

  為更好地向國內外講好中國品牌故事,推介中國製造、中國服務,打造國際知名的中國品牌,在第三屆中國品牌發展論壇上,“中國品牌全球推介計劃”正式發布,今後,該計劃將致力於為中國品牌全球落地提供理論支持與管理諮詢服務、全球傳播服務和全球展覽及推介交流服務。

  專家認為,品牌建設事關高質量發展和供給側結構性改革以及人民群眾獲得感、幸福感、安全感,因此,頂層設計至關重要。十二屆全國政協經濟委副主任石軍表示,黨中央、國務院高度重視協同推進發展,企業協同、區域協同、國際協同也已取得較大成就,但仍然存在不少體制機制障礙,特別是品牌建設的協同推進合力仍然不足。他提到,日本有三井、住友、富士等六大財團,韓國學習日本經驗創建了三星為代表的產商融結合抱團體制,但這些其實都源於中國的商業文明(喬家大院),“我們應該特別注重借鑒日韓先進經驗,積極弘揚中國商業文明,努力創造更加先進的政產學研金合作模式,更好更快推進品牌建設”。

  企業是品牌建設的主體,品牌又代表着企業的市場認知度和美譽度,品牌塑造體現的是企業服務社會的貢獻,從這個角度來看,“品牌興企”的觀念至關重要。國務院國資委新聞中心副主任閆永認為,在目前全球化和全媒體的趨勢下,企業應建立起品牌的“坐標系”,找准自己的定位,找准品牌管理對標的“雷達圖”,既要對標同品類、同行業,還要對標客戶利益相關方的短板,同時,還需要打造品牌建設的生態圈,讓整個行業共同努力進行品牌建設。只有建立完整、優質、高效的運作,靜下心來提升產品和服務的品質,以優質的服務讓消費者感到獲得感,才能擦亮更多的“金字招牌”,打造更多的“百年老店”。

  品牌建設是個系統性工程,作為市場的一部分,廣大消費者既是品牌建設最大受益者,也是不可或缺的推動者。正如國家發改委產業協調司巡視員王東所言“除了企業自身,消費者也要培育品牌意識,不買假貨產品,不傳播、不仿造”。良好的品牌生態環境,還需全社會共同打造和維護。

責任編輯:游婕

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花百萬元買輛瑪莎拉蒂 “新車”為何要噴兩次漆

  中國消費者報報道(記者 任震宇)花上百萬元新買的瑪莎拉蒂轎車,開了不到半年就“掉牙”,還發現存在二次噴漆的問題,銷售商卻未能給出讓消費者信服的解釋。消費者鄭女士一年多的維權經歷,再度凸顯當下汽車消費者維權的艱難。

  檢測發現二次噴漆

  “我真想像西安那位奔馳女車主一樣,把車拉到瑪莎拉蒂中國公司的門口去,也坐在引擎蓋上,痛痛快快哭一場。”說起自己這一年多的維權經歷,北京消費者鄭女士的聲音分外苦澀:“花了上百萬元買的車,卻發現曾重新噴過漆,總覺得可能是一輛翻新的二手車。”

  2017年10月15日,鄭女士與北京駿東汽車銷售服務有限公司(以下簡稱駿東公司)簽訂合同,花全款130萬餘元購買了一輛白色瑪莎拉蒂QP汽車,並於11月1日提車。2018年4月25日,該車前保險杠中網的10根亮條中有一根丟失,鄭女士就近將車輛送至瑪莎拉蒂4S店修理檢測。結果發現,前保險杠中網剩餘的9根亮條已全部鬆動,前機蓋內螺絲漆有脫落現象,似乎被人為擰過,另外,還發現車輛後備廂蓋無故裂漆,車輛信息卡鬆動等問題。

  當天,鄭女士找到駿東公司的瑪莎拉蒂4S店進行檢查、詢問。駿東公司售後人員告知鄭女士,可以免費維修,但對於為什麼會出現這種情況卻沒有回答。

  疑惑難解的鄭女士沒有接受這個方案。相反,她決定將車輛送到具有專業鑒定資質的機構進行檢測。鄭女士告訴記者:“我找了好幾家檢測機構,都不接受個人委託鑒定,好不容易才找到一家願意接受個人委託的機構,檢測結果讓我大吃一驚。”

  鄭女士向記者提供了中國檢驗認證集團北京有限公司出具的《鑒定意見書(對瑪莎拉蒂轎車漆膜進行鑒定)》。中國檢驗認證集團北京有限公司是以“檢驗、鑒定、認證、測試”為主業的獨立第三方檢驗認證機構,於2009年入選最高人民法院司法技術專業機構名冊,為最高法對外委託司法技術工作隨機選擇對象。

  鑒定意見書显示,2018年5月8日,對鄭女士提供的瑪莎拉蒂轎車的左後翼子板、右後翼子板、右後車門漆膜進行鑒定(漆膜是否進行過修復)發現:左後翼子板漆膜厚度極差129μm;右後翼子板漆膜厚度極差166μm。不同部件之間漆膜厚度值差異較大,同一部件不同位置漆膜厚度不均勻,右後翼子板、左後翼子板符合人工修復漆膜的特徵。對左後翼子板脫漆部位漆面放大檢驗發現,裸露出的漆面有金屬漆反光顆粒,該層金屬漆屬於塗層色漆,與現車輛色漆存在明顯差異。綜上,鑒定標的物左後翼子板、右後翼子板漆膜均符合人工修復漆膜的特徵。右後門漆膜厚度極差34μm,各檢驗點之間漆膜厚度不均勻,不能排除進行過二次噴漆。

  商家稱未二次噴漆

  “我看到鑒定結果的時候,真是不敢相信,開始懷疑這輛瑪莎拉蒂其實是進行過修復、重新噴漆的二手車。”鄭女士說。隨後,她要求駿東公司出具同款車輛的車漆出廠標準,對車漆暴露出的異常現象做出明確答覆和合理解釋。

  2018年7月,駿東公司給予了書面回復。記者在這份有駿東公司蓋章的“回函”上看到,答覆主要有3條:“該車自意大利工廠生產完畢,直至新車交付前,車輛沒有進行任何漆面修復”“該車在意大利工廠生產完畢后的漆面厚度符合意大利工廠的生產標準”“我司接收到車輛到交付給您之前,沒有進行任何漆面修復工作。”

  另一份書面回函於今年1月18日出具,同樣由駿東公司蓋章落款。回函中寫到,瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易有限公司回復,該車自意大利工廠生產完畢,直到該公司PDI流程結束,於2017年9月25日交付給經銷商,該車沒有進行過任何漆面修復。經向意大利車廠查詢,該車全車噴漆后,噴塗工藝檢驗人員檢查發現車身的油漆表面未達到理想狀態,因此對該車的車身進行了二次噴漆。由於車門油漆狀態符合標準,因此未進行二次噴漆,也因此造成車身油漆厚度與車門油漆厚度不一致,以上操作均符合瑪莎拉蒂生產管理標準。

  鄭女士不能接受這個解釋:“這兩份回函都是由駿東公司出具的,並非瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易有限公司回函原文,更不是意大利車廠的回函原文,他們也拒絕向我提供回函原文。”後來,在鄭女士的一再要求下,駿東公司終於向其當面出示了瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易有限公司的回函原文打印件,但沒有提供意大利車廠的回函原件。

  記者發現,駿東公司1月18日的回函稱,意大利工廠查明“車門油漆狀態符合標準,因此未進行二次噴漆”,但中國檢驗認證集團北京有限公司出具的鑒定意見書卻稱“鑒定標的物右後門不能排除進行過二次噴漆”,二者存在矛盾。

  4月29日,記者隨鄭女士一起來到駿東公司,當面就此提出了疑問。一位姓黃的銷售經理表示,他並非專業技術人員,具體原因不清楚,“但我相信我們工廠的結論”。

  合同約定去上海仲裁

  記者隨鄭女士到訪駿東公司期間,鄭女士除了要求駿東公司提供意大利車廠回復原件外,還要求提供該車型的出廠驗收標準,“你們說二次噴漆的操作,還有噴漆后的厚度都符合瑪莎拉蒂生產管理標準,總得有個憑據吧”。

  對此,黃經理表示,生產廠才有出廠標準而且保密,作為二級經銷商,他們無法提供這個標準。

  鄭女士無法接受駿東公司的解釋,要求退車,駿東公司除了全額退還購車款外,還要承擔檢測費、車輛購置稅、保險費等損失。

  黃經理表示,二次噴漆是廠家在出廠前的操作,不涉及質量問題,按照汽車“三包”政策,只能對前保險杠中網的亮條進行維修,但不可能退車退款。

  鄭女士告訴記者:“駿東公司根本不願意和我進行協商,甚至當面告訴我,他們公司擁有的強大的公關、法務團隊會與我周旋。”

  2018年11月5日,駿東公司一位售後經理曾在電話中表示可以更換一輛同款新車,但該方案最終並未實施。後來,在北京市東城區消費者協會的調解下,今年“3·15”之前,駿東公司的售後經理又曾口頭同意退車退款。“但不久駿東公司又說,當時一家媒體對我的維權事件進行了報道,導致公司名譽受損,因此拒絕退車。”鄭女士說。

  更讓鄭女士為難的是,購車合同對爭議解決約定“如達不成協議,任何一方可以提請中國國際經濟貿易仲裁委員會上海分會裁決”“仲裁裁決是終局性的,對雙方均有約束力,且雙方在此同意放棄他們對該裁決可能享有的任何上訴權”。

  鄭女士說:“簽合同時也沒有想到會出這種事,經銷商對爭議解決方式的約定也沒有特別提示,而且這份合同在簽訂當天也沒給我,直到半個月後提車時才給我,現在才發現這也是坑。如果進行仲裁,且不說需要支付仲裁費用,光是將車運到上海就很麻煩,這個約定實際上限制了我們消費者維權的方式。”

  為了維權,鄭女士付出了不菲的代價。除了時間精力以及鑒定費用外,從2018年5月24日開始,鄭女士就通過北京市方圓公證處對這輛瑪莎拉蒂汽車進行了行駛里程數證據保全,這輛車也一直停在車庫里,再也沒有行駛過。

  “花了上百萬元買輛瑪莎拉蒂,卻曾二次噴漆,為了保留證據也不能開,換誰心裏都不好受。”鄭女士對記者說:“都說消費者是上帝,可為什麼我們這些汽車消費者想要維權就這麼艱難呢?”

  對於此事進展,《中國消費者報》將持續予以關注。

  專家觀點

  限制維權途徑無效

  中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍告訴記者,購車合同對爭議解決的約定實際上是對消費者維權途徑的限制。《消費者權益保護法》第三十九條規定:“消費者和經營者發生消費者權益爭議的,可以通過下列途徑解決:與經營者協商和解;請求消費者協會或者依法成立的其他調解組織調解;向有關行政部門投訴;根據與經營者達成的仲裁協議提請仲裁機構仲裁;向人民法院提起訴訟。”合同中的約定實際上排除了其他4種爭議解決方式,限定只能通過仲裁方式解決爭議,這對消費者是不公平的,消費者可以向法院提請裁定該條款無效。

  朱巍還表示,這一糾紛凸顯了我國汽車消費者維權的艱難,“按照現行的‘三包’規定,就算髮動機有質量問題也能修,何況只是漆有問題。消費者懷疑車是重新噴漆的二手車因此要求退車,但如果真的是二手車,那就不是退車,而是涉嫌欺詐,商家要三倍賠償。但要判定是不是二手車,就需要對車對破壞性檢測,這對消費者來說風險很大”。

責任編輯:邊靜

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網信辦:清理下架1.21萬款違法違規教育APP

  中國消費者報北京訊(董雅婷)據國家網信辦官網消息,在為期4個月的教育類移動應用程序專項整治行動中,已督促刪除內容低俗及與學習無關的文章5.5萬餘篇,清理下架以青少年為主要用戶的二次元和社交類違法違規程序1.21萬款。針對社會普遍反映部分教育類移動應用程序傳播色情低俗信息,網信辦將繼續會同有關部門加大對教育類移動應用程序管理力度。

  據了解,今年1月至4月,國家網信辦會同教育部、全國掃黃打非辦等有關部門開展教育類APP專項整治。根據網民舉報線索,對國內教育類APP組織巡查,查實“作業狗”“口袋老師”“初中知識點大全”等20餘款程序傳播淫穢色情等違法違規信息,存在過度商業營銷和娛樂化等不良行為。國家網信辦已清理下架上述程序,關停違法違規情況嚴重的應用服務,約談部分程序運營方,督促刪除內容低俗及與學習無關的文章5.5萬餘篇,關停420餘個專欄以及320多個違規賬號。同時,國家網信辦還清理下架以青少年為主要用戶的二次元和社交類違法違規程序1.21萬款。

  網信辦表示,下一步,網信辦將繼續會同有關部門加大教育類APP管理力度,督促程序運營方加強內容管理,積極接受社會監督,及時受理投訴舉報,切實落實主體責任,並呼籲社會各界共同努力,為青少年營造積極健康的網絡學習環境。

責任編輯:黃磊

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邊吃火鍋邊K歌,玄吶

  中國消費者報報道(記者 劉銘)“吃火鍋免費唱歌”“音樂火鍋”“吃火鍋唱K套餐”“火鍋KTV”……不知從什麼時候開始,在夜晚的四川成都街頭,閃爍出這樣的廣告詞。在KTV包廂里,一邊唱歌,一邊燙火鍋,把嗨歌的激情和燙火鍋的熱情融為一體,火上加火,吸引了不少年輕的吃貨。日前,《中國消費者報》記者在成都採訪發現,這樣的跨界消費玩法呈發展之勢。專家指出,如此燙火鍋存在安全隱患,應加強監管,消費者切不可盲目跟風。

  探訪

  邊唱歌邊吃火鍋

  近日,記者對成都順城大街的一家KTV進行了實地探訪。這家店開業了4年,是地地道道的KTV,下午唱歌的多是老年人,生意看上去不錯。大廳入口處的易拉寶提示顧客,這裏不僅唱歌,還可以吃火鍋:“××美食FUN肆K歌”“火鍋啤酒套餐”“××火鍋獨家供應”。

  該店服務員帶記者參觀了一個小包廂。該包廂面積約15平方米,幾乎處於密閉狀態,靠牆擺放着一排黑色的沙發,中間放着一張半人高的黑色大桌子,佔據了大部分的空間,是典型的KTV包廂的布置,沒有半點火鍋店的感覺。

  “吃火鍋就是在桌子上擺上電磁爐,旁邊的一家火鍋店是我們的合作方,客人點餐后很快就能送過來。”服務員告訴記者,這裏吃火鍋都是晚上,邊吃邊唱,可以從下午6點一直消費到第二天凌晨4點打烊。KTV里所有包廂都可以吃火鍋,最大的包廂可容納40至50人就餐,適合公司聚會等。

  “不僅可以吃火鍋,還可以吃川菜,我們有自己的廚房,干鍋小炒、涼菜什麼都有。”服務員說,“以後主要是想做火鍋,想先拿出幾個包廂來試一下,把桌子改成真正的火鍋桌,消費者邊唱歌邊吃火鍋,現在正在改。”

  5月15日下午,記者探訪了成都青羊萬達一家新開業不久的KTV。記者在一个中型包廂看到,黑色大理石桌子中央已經配裝好了一個電磁爐,可以放一口大鍋供七八個人燙火鍋,客人四周圍坐,三面是沙發,一面是凳子。服務員告訴記者,他們主要經營海鮮火鍋,都是自己做的,KTV有單獨廚房。

  記者調查發現,目前KTV火鍋有兩種模式:一是如記者探訪的這家店,KTV與火鍋店分工合作;二是KTV自己兼做火鍋。而且KTV火鍋早就在北京、上海、重慶以及四川綿陽等地蔓延開來。重慶KTV火鍋剛一登場,就有人驚呼為“不同尋常的KTV”,一邊是“正兒八經的KTV”,一邊是“不務正業的火鍋店”,在這裏不僅可以做麥霸,還能做大胃王;北京一家KTV火鍋,設有24個主體包廂,打出的廣告是“吃火鍋免費唱歌3小時”;四川綿陽剛開業不久的一家,不僅裝修“高大上”,包廂設計風格獨特,而且火鍋也正宗,大廳還有購物超市和遊樂設施。

  比價

  跨界打包不划算

  “邊吃邊唱”的KTV火鍋價格如何?和火鍋店相比,誰更划算?記者調查發現,KTV火鍋多是以套餐為主。在成都順城大街的KTV里,吃火鍋有4人和8人兩種套餐,價格分別是688元和1388元。8人套餐裡面包含有29個菜,其中19個葷菜10個素菜,另外還有24瓶酒、8杯飲料、1個果盤和2包紙巾,免包廂費。

  青羊萬達的這家KTV宣傳單上显示,海鮮火鍋套餐有3種,分別是188元(1-2人)、288元(4-6人)和458元(4-6人),都包含鍋底和蘸碟,菜品不夠可以加菜。記者數了數,458元套餐里共有26個菜品,其中有蝦、巴沙魚等11個海鮮菜,含12瓶酒,而且只有晚上6點到9點不收包間費。

  隨後,記者走訪了青羊萬達附近另一家火鍋店,發現KTV里菜品的價格總體上要高於火鍋店的價格,而且菜品可選性也遠遠不如火鍋店。記者比較發現,火鍋店的鮮毛肚分大小份,折后價格分別是22.62元和12.48元。而在KTV里,一份鮮毛肚價格為25元。素菜價格差更為明顯,該KTV店菜單上只有7個素菜,標價最低6元,而火鍋店素菜品種豐富,最低一份只要3元。“4個人去一般的火鍋店吃火鍋,哪裡花得了那麼多錢。如果再額外單點酒水和菜品,肯定不划算,畢竟KTV的酒水比外面貴得多。”一位消費者對記者說。“歌沒唱好,吃也沒吃好。”消費過KTV火鍋的嚴女士對記者說,“吃的時候沒人唱歌,大家都火急火燎地吃,包廂里霧氣瀰漫,吃完火鍋關了火才開始唱歌。”她認為,KTV火鍋噱頭感更強,一般專業KTV的裝修裝飾會很好,歌曲也會不斷更新,但KTV火鍋包廂感覺比較舊,可點的歌曲也不多,同時菜品不是很新鮮,火鍋也不專業。

  隱患

  衛生安全受關注

  據記者了解,傳統KTV經營範圍只包括卡拉OK娛樂服務,食品則只包括散裝糕點、飲品等。而火鍋屬於熱食類食物,要在KTV內經營火鍋,應根據餐飲食品經營許可申請流程,遞交經營熱食類的申請,經相關部門實地查看,符合經營要求才可營業。

  在採訪中,兩家KTV的服務員向記者保證“安全絕對沒有問題”,“外面火鍋店也有包間,就跟在包間里吃火鍋差不多”,並稱每個包廂都進行了升級改造,採用無煙灶和新排風系統,保證通風良好,不會嗆到客人,吃完身上沒有太大味道。而且公司證照齊全,有經營餐飲的資質。

  一些消費者卻向記者表示了擔心,因為這些年因火鍋燃具酒精爐、煤氣泄漏引發的火災,以及KTV火災並不少見。另外,在KTV密閉的包廂里吃火鍋,是否乾淨衛生也是一大問題。“聽到KTV火鍋,第一反應的是安全,第二反應是食品安全,第三反應才是吃得是不是舒心。”成都餐飲同業公會秘書長袁小然分析說,KTV是一個唱歌的地方,大部分消費時間都在晚上,而且包廂都是密閉的,裝修比較厚重,壁紙、隔音層等裝修裝飾材料存在易燃的可能。吃火鍋肯定要點火,不管是用電用氣,加上客人抽煙,容易引發火災。KTV包廂燈光較暗,火鍋加湯容易燙傷客人。

  “這種消費形式,從餐飲的角度看,是一個危險性比較大的消費形式,有安全隱患。從消費安全角度,不倡導這種消費模式,消費者最好不要到這種就餐環境中去吃火鍋。”袁小然說。

  觀點

  跨界經營監管須跟上

  據了解,KTV火鍋最早出現在上海,是隨着餐飲外賣平台的發展而出現的一種消費新形式,然後逐漸在全國流行開來。做火鍋的外賣平台公司和KTV之間達成送餐協議,將火鍋外賣直接送到KTV包廂,這樣顧客既能唱歌又能吃火鍋。火鍋是一種比較好的就餐形式,容易營造氣氛,加上一直開着火,菜品不會涼,消費時間長,可以一直保持好的氛圍。

  袁小然說,成都不僅是“美食之都”,還要創建申報“音樂之都”,目前正在打造新零售,打造新消費場景。餐飲行業提倡的新零售,重視培育的消費新形態,應該是朝健康、綠色、安全的方向發展。最近兩年,成都出現了不少音樂餐吧,甚至引入知名音樂人助興,這才是業界所提倡的創新方向。

  四川省成都市消費者協會秘書長庄衛兵認為,KTV火鍋的創新性應予肯定,但任何消費模式的創新,都必須建立在合法、安全、健康的基礎上,火鍋這種消費形式具有特殊性,對安全的要求很高,KTV跨界從事火鍋經營,必須依法取得相應的資質,符合消防安全的管理規範,符合食品安全的管理要求。庄衛兵提醒消費者,不要盲目輕信“邊唱邊吃”的浪漫宣傳,要安全第一,理性消費,同時,呼籲監管部門密切關注這一新消費模式,加強安全監管。

責任編輯:游婕

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全國計量科普創新創意素材徵集活動圓滿結束

        中國消費者報北京訊(記者
任震宇)5月20日,在市場監管總局主辦的“5·20世界計量日”主題活動上,全國計量科普創新創意素材徵集活動優秀作品進行了集中展示。         全國計量科普創新創意素材徵集活動是由中國科協、市場監管總局、共青團中央聯合主辦,由中國計量測試學會、中國計量協會共同承辦的全國範圍內的素材徵集活動。            該活動於2018年5月20日正式啟動。經過為期8個多月的徵集以及推薦單位推薦、網絡初評、網絡投票、現場答辯等多個評審環節,最終共有15項優秀作品在世界計量日活動中進行了集中展示,並有2家推薦單位獲得了“優秀組織單位”榮譽稱號。          當天集中展示的作品覆蓋了計量網絡科普、軟件、影音、動漫、科普展教品(實物或設計方案)、科普圖畫、圖書等多種類別。該活動通過大範圍徵集的形式,將計量測試領域內的科普作品彙集起來,通過打造集中、長期的展示平台,利用不同的科普展現形式,向社會大眾展示計量測試領域的科普作品、科普創意,傳輸了計量測試科普知識,弘揚了計量科技工作者的工匠精神,宣傳了計量在經濟社會發展各領域的基礎支撐作用。           市場監管總局計量司有關負責人表示,通過此次徵集活動,將進一步提高計量科普工作者的創新意識,豐富計量科普形式,孵化出更多有創意、有內涵的計量科普作品。 

責任編輯:孔繁玲

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落實全國消保會議精神 河北開展民用品維修企業全覆蓋培訓

  中國消費者報石家莊訊(記者 李建)5月20日,記者從河北省市場監管局召開的全省民用品維修企業視頻培訓會議上了解到,即日起,河北省將開展為期一個半月的民用品維修企業全覆蓋大培訓,以進一步引導維修企業規範經營,誠實守信。

  據介紹,目前河北省維修企業市場主體近6萬餘戶,從業人員呈逐年增加,維修範圍涉及民用電器、交通工具、机械設備、通訊器材等多個行業,方便了群眾生活,解決了維修難題。但是,由於民用品維修業涉及範圍廣、行業多,管理上難以形成合力,維修難、維修貴、維權難等問題仍然存在。

  河北省市場監管局消費者權益保護處處長於太英表示,維修行業要高質量發展,監管部門必須加大監管力度,規範維修市場秩序。組織培訓活動,有利於推動民用品維修經營者履行,落實好企業主體責任和法定義務,逐步培育一支服務態度好、維修技術高的民用品維修隊伍,營造“公平和美、誠信河北”的良好消費環境,保障全省消費者合法權益。

河北省民用品維修企業視頻培訓會議現場。   李建/攝

  據了解,此次培訓活動採取視頻培訓、集中現場教學等形式,組織專家授課、企業管理人員介紹經驗。培訓過程中,各級監管部門還將認真收集整理民用品維修企業遇到的法律難題和工作建議,逐一進行研究分析,及時予以解決。

  此次培訓活動得到了維修行業積極響應,河北省民用品維修企業法人代表、全省各級市場監管系統幹部總計近萬人參加了5月20日舉辦的第一階段省級大培訓。第一階段培訓結束后,河北省各市局、縣(市)區局將在6月25日前,按照河北省市場監管局的部署全面開展培訓活動。

  河北省市場監管局副巡視員樊遠紅在培訓大會上強調,本次培訓是河北省局落實不久前在武漢召開的全國消費者權益保護工作會議精神、聚焦重點服務領域消費維權的重要舉措。各級監管部門要以這次大培訓為契機,積極抓好相關法律法規的貫徹落實,推進以放心消費創建為抓手的綜合治理。同時,加大對侵害消費者權益案件的查辦力度,堅持深挖線索,源頭治理,剷除土壤,堅決杜絕屢禁不止的消費亂象。

  據悉,下半年,河北省市場監管部門還將組織維修企業開展形式多樣的進企業、進社區、進商場活動。同時,還將組織維修企業到扶貧點進行幫扶活動,持續開展民用品維修業公益活動。

責任編輯:游婕

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奔馳女車主維權案處理結果公布 西安利之星被罰100萬元

  中國消費者報西安訊(記者 徐文智)記者從陝西省西安市工商局高新分局(以下簡稱高新分局)了解到,西安奔馳維權事件有了行政處罰結果。5月27日,高新分局通報了有關處理結果,西安利之星汽車有限公司存在銷售不符合保障人身、財產安全要求的商品,隱瞞與消費者有重大利害關係的信息誤導消費者等兩項違法行為,被依法處以合計100萬元罰款。

  有關消費者王女士購買的奔馳轎車發動機漏機油問題,據法定鑒定機構鑒定,該車發動機缸體右側因破損並漏油,該車發動機在裝配過程中將機油防濺板固定螺栓遺落在發動機內,發動機高速運轉過程中,其第二缸連桿大頭撞擊該遺落的螺栓,使該螺栓擊破缸體;該車發動機無更換、維修歷史;該車發動機存在裝配質量缺陷,屬於產品質量問題。

  基於上述事實,高新分局認為當事人存在如下違法行為:

  當事人銷售給投訴人的奔馳CLS300型號轎車,存在產品質量問題。該銷售行為違反了《消費者權益保護法》第十八條第一款“經營者應當保證其提供的商品或者服務符合保障人身、財產安全的要求”的規定,侵害了消費者的人身財產安全權,構成《消費者權益保護法》第五十六條第一款第(一)項所稱的“提供的商品或者服務不符合保障人身、財產安全要求的”的行政違法行為。

  當事人隱瞞發放貸款的條件和時限、起息日期、車輛真實交付日期等重要信息,且在投訴人實際已獲得奔馳金融相應數額貸款的情況下,未告知投訴人真實情況,仍為投訴人提供無需必要的墊資服務並收取墊資服務費的行為,違反了《陝西省消費者權益保護條例》第九條、第十一條規定,侵害了消費者的知情權和公平交易權,構成《陝西省消費者權益保護條例》第三十三條第一款第(十二)項所稱的“誇大、隱瞞所提供的商品或者服務的數量、質量、性能等與消費者有重大利害關係的信息誤導消費者”的行政違法行為。

  根據以上規定,高新分局決定對西安利之星汽車有限公司罰款100萬元,並上繳財政。

  同時,根據《行政處罰法》第二十條之規定,執法部門對梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司涉嫌銷售不符合保障人身財產安全要求產品的行為,已移送有管轄權的部門處理。

責任編輯:邊靜

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